Авиабилеты дорогие.
Информация о том, что работники смогут получить пять выходных подряд в период праздников 30 апреля и 1 мая, привлекла внимание работников, поскольку такой выходной будет способствовать стимулированию туризма, потребления и экономическому восстановлению. В это время многие начали искать авиабилеты на праздники.
Однако, согласно опросу, проведённому журналистами газеты «Kinh te & Do thi», цены на авиабилеты на праздничные дни 30 апреля и 1 мая очень высоки, особенно на рейсы в популярные туристические направления. В настоящее время стоимость авиабилетов туда и обратно по маршруту Ханой — Фукуок с вылетом 28 апреля и возвращением 3 мая составляет от 5 до 7 миллионов донгов (включая налоги и сборы). В частности, билеты Vietnam Airlines стоят 7,6 миллионов донгов, Vietjet Air — 5,5 миллионов донгов, Vietravel Airlines — 6,6 миллионов донгов. По сравнению с текущим временем, эта цена на 2,5 миллиона донгов выше. Даже если пассажиры покупают билеты бизнес-класса, цена может достигать 12–13 миллионов донгов.
Аналогично, самая низкая цена билета на рейс Ханой – Нячанг с вылетом 28 апреля и возвращением 3 мая составляет 3,9 млн донгов; туда и обратно – до 7,7 млн донгов, что на 1,2–1,5 млн донгов выше текущей цены. Самая низкая цена билета на рейс Ханой – Дананг с вылетом 27 апреля и возвращением 30 апреля составляет 4,7 млн донгов, что в 1,6 раза выше цены на конец марта. Стоимость билета туда и обратно по маршруту Ханой – Далат на 27 апреля у VietJet Air составляет 2,7–3,9 млн донгов, а у Vietnam Airlines – 3,8–13,07 млн донгов.
Цены выросли не только на рейсы из Ханоя, но и на рейсы из Хошимина в туристические города Фукуок и Нячанг. В настоящее время самая низкая цена билета туда и обратно по маршруту Хошимин – Фукуок у Vietravel Airlines составляет около 3,4 млн донгов, а у Vietjet – около 3,7 млн донгов. Между тем, цена билета Vietnam Airlines начинается примерно с 4 млн донгов, но многие рейсы уже полностью забронированы; билеты бизнес-класса стоят около 8,8 млн донгов. Стоимость билета туда и обратно по маршруту Хошимин – Нячанг в праздничный сезон 30 апреля у Bamboo Airways, Vietjet Air и Vietnam Airlines составляет от 2,7 до 3,2 млн донгов.
Объясняя причину высоких цен на авиабилеты, директор BestPrice Travel Нгуен Ван Дат отметил, что услуги воздушного транспорта часто носят сезонный характер и приходятся на пиковые периоды, например, летом или праздниками, когда спрос на поездки резко возрастает, а предложение ограничено, что приводит к высоким ценам на авиабилеты.
Кроме того, флот сократился после того, как производитель авиационных двигателей Pratt & Whitney объявил об отзыве своих двигателей PW1100 для проверки и ремонта, что привело к сокращению количества пассажирских самолетов на 25 по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Туристы отказываются от внутренних туров в пользу международных.
Высокая стоимость авиабилетов существенно повлияла на решение многих людей о поездке в преддверии праздника 30 апреля. Г-жа Куинь Ань, проживающая на улице Нгуен Лыонг Банг (Донг Да), колебалась, куда поехать на праздник 30 апреля. Однако, увидев, что стоимость билетов Vietnam Airlines на Фукуок слишком высока по сравнению с некоторыми международными рейсами, она решила выбрать Таиланд, поскольку он дешевле внутренних туров.
Развитие и диверсификация видов транспорта во Вьетнаме крайне необходимы для обеспечения удобных и бесперебойных пересадок, сокращения времени в пути и повышения качества впечатлений туристов. Диверсификация видов туризма поможет снизить стоимость пакетных туров и одновременно повысить привлекательность экскурсионных поездок благодаря стыковке автомобильных, железнодорожных и воздушных маршрутов, что позволит туристам наслаждаться пейзажами во время длительных поездок, открывая для себя разнообразные ландшафты, включая равнины, плато и моря... Председатель Ассоциации туризма Вьетнама Ву Тхе Бинь
На самом деле, не только г-жа Куинь Ань «развернулась» и сменила направление своего внутреннего туризма на страны, куда не требуется виза, такие как Таиланд и Малайзия. Из-за распространённого мнения, что международные туры дешевле внутренних, и что можно получить совершенно иные ощущения от поездки за границу.
По данным туристических компаний, в настоящее время стоимость авиабилетов составляет 30–40% от стоимости турпродукта. Рост стоимости авиабилетов составляет 50–60% от общей стоимости туров, что вынуждает туристические компании повышать цены на внутренние туры на 15–20%, что приводит к переключению клиентов на международные туры.
По данным компании Vietluxtour, 70% туристов забронировали зарубежные туры на 30 апреля и 1 мая через Vietluxtour. Аналогично, туристическая компания Saigontourist Travel Company рассчитывала принять 110 000 гостей на 30 апреля и 1 мая, но в настоящее время число зарегистрировавшихся на зарубежные туры составляет 60%. У Vietravel и Flamingo Redtours число забронировавших зарубежные туры составляет 60–70%.
Объясняя популярность международных туров, генеральный директор AZA Travel Нгуен Тиен Дат отметил, что, планируя поездку, клиенты сравнивают цены на внутренние туры и международные туры в Юго-Восточную Азию и обнаруживают, что они не дороже внутренних. Многие люди постоянно думают о том, что путешествия за границу по той же цене, что и внутренние, но более комфортные, поэтому часть клиентов склонны выбирать международные путешествия вместо внутренних.
«Четырехдневная/трехдневная поездка на Фукуок в период праздников 30 апреля и 1 мая обойдётся примерно в 10 миллионов донгов на человека, в то время как тур в Таиланд обойдётся всего в 7 миллионов донгов на человека. Конечно, туристы выберут зарубежные страны. Хотя по привлекательности такие страны, как Таиланд, Индонезия и другие, не обязательно равны Вьетнаму, именно низкие цены на авиабилеты привлекают туристов в эти страны», — привёл пример г-н Дат.
Как стимулировать внутренний спрос
По мнению экспертов в сфере туризма, чтобы привлечь туристов к внутренним турам, туристическим компаниям необходимо адаптироваться к реалиям и одновременно сотрудничать с авиакомпаниями для организации программ скидок и стимулирования.
С точки зрения управления, председатель Ассоциации туризма Вьетнама Ву Тхе Бинь заявил, что для того, чтобы справиться с ростом цен на авиабилеты, предприятиям сферы туризма и услуг следует разрабатывать новые туристические маршруты, направленные на увеличение количества поездок на высококачественных транспортных средствах по коротким маршрутам, комбинируя авиаперелеты, поезда и автомобили для поездок по туристическим направлениям... «Однако, чтобы снизить цены на внутренние туры в период предстоящих праздников 30 апреля и 1 мая, авиационной отрасли необходимо увеличить частоту рейсов, а пассажирам следует также соглашаться на ночные рейсы, чтобы получить льготные цены», — предложил г-н Бинь.
Рост цен на авиабилеты является проблемой для туристической отрасли. Особенно в низкий сезон, когда это может снизить привлекательность внутреннего туризма, что приводит к росту спроса на внутренние рейсы, и в первую очередь пострадают местные жители . Туристы, пользующиеся внутренними рейсами, часто путешествуют в течение 10-13 и 15-18 часов ежедневно. Поэтому рейсы в это время всегда перегружены, и поэтому авиабилеты обычно самые дорогие. Чтобы снизить стоимость туров, нам приходится выбирать более подходящее время вылета и бронировать дешевые билеты. ( Директор туристической компании Hanoitourist Ле Хонг Тай)
Чтобы внутренние туры не уступили место международным турам, эксперты по туризму утверждают, что авиационная отрасль должна координировать свои действия с агентами по продаже авиабилетов для ранних покупателей и комбинированных пакетов, тем самым побуждая пассажиров планировать покупку билетов заранее, чтобы сэкономить и получить больше возможностей.
Давая советы по привлечению внутренних туров, вице-президент Ассоциации туризма Ханоя До Динь Кыонг предположил, что авиакомпании, связанные с туристическими агентствами, также тратят деньги на снижение цен на услуги, тем самым не повышая цены на туры, и авиационной отрасли не придется слишком сильно снижать цены на билеты.
На маршрутах, где нет коммерческих рейсов, авиационная отрасль поощряет туристические агентства фрахтовать целые рейсы, тем самым диверсифицируя предложение и предлагая новые возможности для туристов. Это выгодно всем сторонам.
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)