9 сентября наводнение на Красной реке (в провинции Пху Тхо ) привело к обрушению и смыванию опоры T7 и двух основных пролетов (пролеты 6 и 7 на правом берегу реки Тхао, в районе Там Нонг) моста Фонг Чау. Это мост через Красную реку, соединяющий районы Там Нонг и Лам Тхао провинции Пху Тхо.

Мост Фонг Чау был открыт в 1995 году. После почти 30 лет эксплуатации мост Фонг Чау принес много экономических и транспортных выгод в этот район. Однако инцидент 9 сентября показал, что конструкция моста уже недостаточно прочна, чтобы выдерживать такие природные факторы, как наводнения и сильные течения.

Обрушение моста Фонг Чау не только вызвало тревогу по поводу безопасности старых мостов, но и привело к срочным требованиям о принятии превентивных мер для предотвращения повторения подобных инцидентов.

Потолок в европейском стиле.gif
Инцидент с обрушением моста Фонг Чау произошел 9 сентября. Фото: фрагмент камеры

Предотвращение инцидентов на дорогах и мостах с помощью технологий

Благодаря развитию технологий применение интеллектуальных систем мониторинга может помочь контролировать состояние мостов, тем самым предотвращая несчастные случаи.

По словам г-на Лай Хуу Тханя, руководителя группы разработки продукции Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, технология мониторинга может помочь инженерам отслеживать факторы, влияющие на «здоровье» моста, такие как вибрация, натяжение, прогиб и смещение. Эти параметры можно отслеживать в режиме реального времени, тем самым предоставляя точные и непрерывные данные, помогая обнаруживать отклонения на ранней стадии.

« Акустический датчик может обнаружить очень маленькую трещину в вантовой системе. Датчик вибрации измеряет очень маленькую частоту моста, когда мимо проезжают транспортные средства... Любое небольшое изменение может быть обнаружено системой датчиков, тем самым обеспечивая немедленную оценку воздействия при формировании нового риска », — поделился эксперт по интеллектуальному транспорту.

Технология мониторинга01.jpg
Модель системы мониторинга состояния моста. Фото: Иллюстрация

Г-н Тхань добавил: « Если бы существовала система мониторинга, предоставляющая данные в режиме реального времени, вьетнамские инженеры по мостам и дорогам могли бы давать предупреждения или принимать своевременные решения о ремонте, избегая неприятных инцидентов ».

Решения, основанные на исторических данных и информации мониторинга, будут гораздо надежнее, чем статические расчеты, основанные на оригинальных проектах и ​​измерениях, полученных в ходе технического обслуживания и ремонта.

Это особенно важно для старых мостов, поскольку такие факторы, как геология земляного полотна, несущая способность и состояние конструкции моста, могут со временем меняться так, что обычные проверки не смогут это обнаружить.

Во всем мире многие мосты используют интеллектуальные системы мониторинга для обеспечения безопасности движения. Такие известные мосты, как Sutong Yangtze (Китай), Great Belt (Дания), Cebu-Cordova (Филиппины), Brooklyn Queens (США), El Carrizo (Мексика) используют интеллектуальные датчики для измерения небольших изменений в конструкции моста.

Технология мониторинга 2.jpg
Данные от системы датчиков мониторинга помогут подразделению управления получить наиболее полную и актуальную информацию о текущем состоянии моста. Фото: Иллюстрация

Возможность применения системы мониторинга во Вьетнаме

С точки зрения технологий, если вы хотите контролировать и оценивать состояние моста в режиме реального времени, оператору моста необходимо установить специализированные интеллектуальные датчики для измерения переменных, которые могут повлиять на конструкцию в важных местах. В зависимости от каждой конструкции, каждого моста и его срока службы инженеры придумают разумные места установки датчиков для мониторинга.

Во Вьетнаме инженеры-мостостроители освоили множество передовых технологий в проектировании, строительстве и обслуживании мостов. Поэтому создание системы мониторинга вполне осуществимо с использованием отечественных технологических продуктов.

Развертывание системы мониторинга мостов и дорог не только поможет Вьетнаму обеспечить безопасность старых мостов, но и откроет возможности для улучшения транспортной инфраструктуры. Однако в настоящее время проблема заключается в том, как эффективно и всесторонне применять технологию мониторинга на практике.

Мобильный сигнал возвращается во многие северные горные провинции . За короткое время сотни станций BTS, потерявших мобильный сигнал, были отремонтированы местными властями, что внесло значительный вклад в восстановление телекоммуникационной сети.