Более 128 триллионов донгов на строительство кольцевой дороги 4
Соответственно, общая протяжённость кольцевой дороги Хошимина №4 составляет около 207 км. Из них на долю провинции Бариа – Вунгтау приходится 18,23 км; Донгнай – 45,54 км; Биньзыонг – 47,45 км; Хошимин – 17,3 км и Лонган – 78,3 км (участок в провинции Лонган составляет 74,5 км, участок в Хошимине – 3,8 км).
Перспектива кольцевой дороги 4, Хошимин.
Что касается масштаба инвестиций на первом этапе, в рамках проекта будет проведена однократная расчистка территории согласно утвержденному плану.
Поперечный разрез кольцевой дороги Хошимина 4 включает четыре полноценные полосы скоростной автомагистрали с непрерывными аварийными полосами (шириной 3,0 м).
На всем протяжении маршрута имеется 23 перекрестка, из которых четыре перекрестка находятся в городе Хошимин, шесть перекрестков — в провинции Лонган, три перекрестка — в провинции Бариа-Вунгтау, шесть перекрестков — в провинции Донгнай и четыре перекрестка — в провинции Биньзыонг .
В рамках проекта будут инвестированы средства в строительство параллельных дорог и жилых дорог по обеим сторонам маршрута в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждой местности (участки, проходящие через городские районы, жилые районы и т. д.).
Общий объем инвестиций в проект кольцевой дороги Хошимина № 4 оценивается в 128 063 млрд донгов (предполагаемый объем средств центрального бюджета составляет около 39 827 млрд донгов, предполагаемый объем средств местного бюджета — около 30 882 млрд донгов).
Проект кольцевой дороги №4 через Бен Кэт Сити. Фото: MH
В частности, на участке кольцевой дороги № 4, где компетентным органом является Народный комитет города Хошимин, объем инвестиций составляет около 14 089 млрд донгов; на участке через провинцию Лонган — около 67 024 млрд донгов; на участке через провинции Бариа — Вунгтау — около 7 972 млрд донгов; на участке через провинцию Донгнай — около 19 151 млрд донгов; на участке через провинцию Биньзыонг — около 19 827 млрд донгов.
В период с 2021 по 2025 год ожидается инвестирование около 15 843 млрд донгов в реализацию проекта. В период с 2026 по 2030 год — около 54 867 млрд донгов.
Представление в Национальное собрание в октябре 2024 года.
По словам лидера Народного комитета Хошимина, Министерство транспорта и Народные комитеты провинций в Уведомлении № 69 договорились о назначении Народного комитета Хошимина взять на себя ведущую роль в реализации проектов строительства кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.
Задача города Хошимин включает в себя синтез и согласование с соответствующими местными органами власти выбора консалтинговой группы для рассмотрения и подготовки оценочного отчёта. Одновременно с этим необходимо исследовать конкретные механизмы и политику для всего маршрута.
Карта общего маршрута кольцевой дороги 4, Хошимин.
На сегодняшний день Департамент транспорта города Хошимин в основном завершил подготовку предварительного технико-экономического обоснования и разработку конкретных применимых политик.
12 августа Народный комитет города Хошимин направил официальное донесение № 4588 с докладом и рекомендациями премьер-министру по необходимым конкретным механизмам и политике. Затем, 22 августа, Хошимин предложил провести рабочую встречу с руководством Министерства планирования и инвестиций и Народных комитетов провинций Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Лонган для обсуждения хода реализации проекта.
На встрече 26 августа под председательством Министерства планирования и инвестиций местные органы власти оценили ход реализации проекта и трудности, с которыми он сталкивается. Участники встречи также согласились с необходимостью подготовки предварительного технико-экономического обоснования и предложения конкретных механизмов для обеспечения прогресса в его реализации.
Во исполнение решений, принятых на встрече, 29 августа Народный комитет города Хошимин принял решение № 3589 о создании рабочей группы по подготовке проектной документации. Город Хошимин также поручил Народным комитетам соответствующих провинций сосредоточиться на завершении подготовки предварительного технико-экономического обоснования и представить его в Министерство планирования и инвестиций до 10 сентября.
Народный комитет города Хошимин предложил премьер-министру одобрить политику подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 4 (общий проект, проходящий через города Хошимин, провинции Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган), а также изучение и предложение конкретных механизмов и политик, применимых ко всему маршруту кольцевой дороги Хошимина 4.
В то же время рекомендуется, чтобы город Хошимин взял на себя ведущую роль в координации с местными органами власти и соответствующими подразделениями для изучения и завершения досье, представления его компетентным органам для оценки и представления его Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике на сессии в октябре 2024 года.
Министерство планирования и инвестиций возьмет на себя ведущую роль в консультировании по организации оценки отчёта о предварительном технико-экономическом обосновании в соответствии с нормативными актами. Оно также представит Премьер-министру отчёт о балансе и распределении средств государственного бюджета по проекту, а также отчитается перед Постоянным комитетом Национального собрания о регистрации рабочей программы на сессии в октябре 2024 года.
Город Хошимин оценил, что кольцевая дорога Хошимина №4 играет важную роль в социально-экономическом развитии провинций Юго-Восточного региона, Южной ключевой экономической зоны, а также имеет важное межрегиональное транспортное сообщение для решения проблемы оборота товаров и снижения затрат на логистику.
Постановлением Политбюро № 24 о социально-экономическом развитии и обеспечении обороны и безопасности страны в Юго-Восточном регионе определено, что к 2030 году мы будем стремиться завершить строительство кольцевой дороги Хошимина № 4.
Кроме того, 7 июня 2024 года премьер-министр издал Постановление № 483, включающее проект кольцевой дороги Хошимина № 4 в список важных национальных проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm
Комментарий (0)