Территория депо линии метро 1 (Бентхань - Суойтянь) в районе Лонгбинь города Тхудык, построенная в 2012 году, имеет площадь более 20 гектаров, вторая очередь расширена до 27 гектаров. |
Депо считаются «мозгом» метрополитена, поскольку являются центрами управления, обслуживания и ремонта поездов... Обычно более половины площади депо отводится под парковку поездов. После рабочего дня поезда метро собираются именно здесь. |
Зона парковки поездов на 30 парковочных мест (эквивалентно 30 шестивагонным поездам). Каждый ряд имеет параллельный водоотводной канал. |
На сегодняшний день депо Лонгбинь с производственными зданиями, главным цехом, автостоянкой, санитарной станцией, рельсами, электрическими и сигнальными системами в основном завершено. |
Линия метро № 1 (Бентхань – Суойтьен) обслуживает 17 поездов на станции Лонгбинь. Эта линия метро длиной почти 20 км идёт от станции Бентхань (район 1) до станции Лонгбинь (город Тхудык) и имеет 3 подземные и 11 надземных станций. |
Другие объекты, такие как здание для эксплуатации и технического обслуживания, главный цех и офисная зона, в основном завершены. |
В зоне мойки судов завершено изготовление множества деталей, таких как рельсы, рамы и водопроводные трубы. |
Основная территория завода выполнена из стали, имеет ширину около 4000 м2 и является местом обслуживания и ремонта поездов. |
Первый поезд из Японии прибыл на станцию Лонгбинь в октябре 2020 года. |
Все 17 поездов уже прибыли и размещены на путях на стоянке. |
Каждый поезд состоит из 3 вагонов длиной 61,5 м, может перевозить 930 пассажиров, в том числе 147 сидячих мест. |
Стоянка оборудована крышей высотой около 5 м для защиты судна от непогоды во время ремонта и технического обслуживания. |
Пути от парковки постепенно сужаются, как воронка, и ведут к новой надземной станции Восточного автовокзала, расположенной почти в километре от депо. |
В настоящее время множество рабочих и машин заняты сборкой последних деталей и проверкой тестового поезда в депо. |
Комментарий (0)