Прогресс важных проектов, связывающих северный Мидлендс и горный регион

Выступая на третьем заседании Координационного совета северных центральных и горных регионов, которое состоялось сегодня утром (24 мая), министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг представил информацию о ряде важных проектов по налаживанию региональных связей.

В частности, во всем регионе завершено 3 проекта (скоростная автомагистраль Туенкуанг - Фу Тхо, соединяющаяся со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай, модернизация аэропорта Дьенбьен , маршрут Доанхынг - Фу Тхо) и реализуется 15 проектов из 33 ключевых проектов региона (таких как скоростная автомагистраль Туенкуанг - Хазянг; скоростная автомагистраль Донгданг - Тра Линь, скоростная автомагистраль Хыунги - Чи Ланг; скоростная автомагистраль Хоалак - Хоабинь - Мок Чау (Сон Ла)...).

Оставшиеся 15 проектов Программы действий изучаются министерствами, ведомствами и на местах для реализации в ближайшее время.

В последнее время премьер-министр уделяет первостепенное внимание выделению инвестиционных ресурсов на крупномасштабные проекты скоростных автомагистралей в регионе, способствуя изменению облика инфраструктуры региона. В частности, ряд проектов уже завершен и активно реализуется.

Что касается инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Туенкуанг - Фу Тхо, соединяющейся со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай, министр Нгуен Чи Зунг сообщил, что проект в основном завершен и введен в эксплуатацию 24 декабря 2023 года. Пропускная способность скоростной автомагистрали увеличится примерно на 40 км с масштабом в 4 полосы, тем самым соединившись со скоростной автомагистралью Туенкуанг - Хазянг.

Строительство первой фазы проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг началось в мае 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.

Протяженность проекта составляет 104 км, масштаб инвестиций ограничен двумя полосами, расчистка участка — четырьмя полосами, общий объем инвестиций в фазу 1 составляет более 9 000 млрд донгов (из которых центральный бюджет поддерживает более 5 600 млрд донгов).

В настоящее время оба населенных пункта рассматривают и предлагают план расширения до полноценного четырехполосного шоссе и его расширения от Баккуанга до города Хазянг.

Третье заседание Координационного совета северных центральных и горных районов. (Фото: Дюк Трунг)

Важным проектом, который также упомянул министр Нгуен Чи Зунг, является инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Донгданг (провинция Лангшон) — Чалинь (провинция Каобанг) ​​по форме BOT.

Общая протяженность маршрута проекта составляет 121 км, инвестиции в фазу 1 — около 93 км. Проект начался 1 января 2024 года, а завершение фазы 1 ожидается в 2025 году.

Министр Нгуен Чи Зунг сказал, что проект сталкивается с некоторыми трудностями, в частности, с целевым показателем землепользования в провинции Лангшон, к 2025 году необходимо увеличить 188 гектаров транспортных земель; процедура перевода лесных угодий в лесные угодья занимает много времени. Кроме того, из-за трудностей с привлечением капитала инвесторов проект корректирует инвестиционную политику, чтобы увеличить капитал участия государственного бюджета на 3,220 млрд донгов.

Проект скоростной автомагистрали Хоа Лак — Хоабинь — Мок Чау (Сон Ла) состоит из 4 участков, находящихся в стадии реализации.

(1) Длина маршрута Хоа Лак - Хоабинь составляет 23 км: в настоящее время провинция Хоабинь планирует проект по расширению масштаба до 6 полос и его реализации в рамках соглашения о строительстве.

(2) Маршрут, соединяющий город Хоабинь и регион Дабак (км0–км19): провинция Хоабинь рассматривает предложение по корректировке маршрута и его реализации в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали.

(3) Скоростная автомагистраль Хоабинь - Мокчау: (км 19-53) участок в провинции Хоабинь, протяженностью 34 км, инвестор еще не выбран, и строительство еще не начато.

(4) Скоростная автомагистраль Хоабинь - Мокчау: участок в провинции Сонла протяженностью 32,3 км был одобрен Национальной ассамблеей для пилотного проекта, при этом провинция Сонла выступает в качестве управляющего агентства; в настоящее время провинция завершила инвестиционные процедуры и, как ожидается, начнет строительство после того, как Национальная ассамблея выделит капитал для среднесрочного плана на период 2021 - 2025 гг.

«Таким образом, строительство всего проекта еще не началось и отстает от утвержденного графика», — сказал г-н Зунг.

В инвестиционном проекте строительства аэропорта Са Па в провинции Лаокай по форме BOT завершен первый этап расчистки площадки, но инвестор еще не выбран. Провинция Лаокай корректирует инвестиционную политику для увеличения государственного бюджета, участвующего в проекте.

Известно, что проект имеет масштаб уровня 4С, пропускную способность 1,5 млн пассажиров в год; общий инвестиционный капитал составляет 4 208 млрд донгов, из которых государственный бюджет составляет 2 103 млрд донгов.

Кроме того, министерства и ведомства изучают инвестиционные планы по ряду проектов: (i) Маршрут, соединяющий Хазянг со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай; (ii) Маршрут Доанхынг - Чобен; (iii) Фаза 2 скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай; (iv) Скоростная автомагистраль Баккан - Каобанг; (v) Скоростная автомагистраль Сонла - Дьенбьен - международная пограничная дорога Тайчанг. (vi) Исследование инвестиций в электрифицированный железнодорожный маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон...; В то же время местные органы власти рассматривают и разрабатывают планы по увеличению масштаба скоростных автомагистралей до 4 полных полос, добавляя соединительные маршруты и перекрестки для повышения эффективности скоростных автомагистралей в этом районе.

Руководитель сектора планирования и инвестиций призвал местные органы власти в срочном порядке устранить трудности и препятствия, завершить необходимые процедуры для скорейшего начала проектов, а также сосредоточить ресурсы на ускорении реализации начатых проектов.

Для проектов, которые готовятся к инвестированию или изучаются для реализации, интегрировать их в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов; исследовать и предлагать конкретные механизмы и политику для скорейшей реализации и докладывать премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.

Источник: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html