Ход реализации важных проектов, связывающих регион Северного Мидлендса и гор

Выступая на третьем заседании Координационного совета Северного Мидлендса и Горного региона, которое состоялось сегодня утром (24 мая), министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг представил информацию о ряде важных проектов по налаживанию региональных связей.

В частности, во всем регионе завершено 3 проекта (скоростная автомагистраль Туенкуанг - Футо, соединяющая автомагистраль Нойбай - Лаокай, модернизация аэропорта Дьенбьен, трасса Доанхынг - Футо) и реализуется 15 проектов из 33 ключевых проектов региона (таких как скоростная автомагистраль Туенкуанг - Хазянг ; скоростная автомагистраль Донгданг - Чалинь, скоростная автомагистраль Хыу Нги - Чи Ланг; скоростная автомагистраль Хоалак - Хоабинь - Мокчау (Сонла)...).

Оставшиеся 15 проектов Программы действий изучаются министерствами, отраслями и местными органами власти для реализации в ближайшее время.

В последнее время премьер-министр уделяет первостепенное внимание выделению инвестиционных ресурсов на масштабные проекты строительства скоростных автомагистралей в регионе, способствуя изменению облика его инфраструктуры. В частности, ряд проектов уже завершен и активно реализуется.

Касательно инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Туенкуанг — Футо, соединяющей скоростную автомагистраль Нойбай — Лаокай, министр Нгуен Чи Зунг заявил, что проект в основном завершен и введен в эксплуатацию 24 декабря 2023 года. Пропускная способность скоростной автомагистрали увеличится примерно на 40 км с увеличением числа полос до 4, что позволит соединить ее со скоростной автомагистралью Туенкуанг — Хазянг.

На проекте скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг, этап 1, строительство началось в мае 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.

Протяженность проекта составляет 104 км, масштаб инвестиций ограничен 2 полосами, расчистка участка — 4 полосами, общий объем инвестиций в первый этап составляет более 9 000 млрд донгов (из которых более 5 600 млрд донгов выделено из центрального бюджета).

В настоящее время оба населенных пункта рассматривают и предлагают план расширения до четырехполосной дороги и ее расширения от Баккуанга до города Хазянг.

Третье заседание Координационного совета Северного Мидлендса и горного региона. (Фото: Дык Чунг)

Важным проектом, о котором также упомянул министр Нгуен Чи Зунг, является инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Донгданг (провинция Лангшон) — Чалинь (провинция Каобанг) ​​по форме BOT.

Общая протяжённость проекта составляет 121 км, инвестиции в первый этап составят около 93 км. Реализация проекта началась 1 января 2024 года, а завершение первого этапа запланировано на 2025 год.

Министр Нгуен Чи Зунг сообщил, что проект сталкивается с некоторыми трудностями, в частности, с целевым показателем землепользования в провинции Лангшон: к 2025 году необходимо увеличить площадь земель, отведенных под транспортную инфраструктуру, на 188 гектаров; процедура перевода земель в лесной фонд занимает много времени. Кроме того, в связи с трудностями в привлечении капитала инвесторов проект корректирует инвестиционную политику, увеличивая долю участия в государственном бюджете на 3,22 млрд донгов.

Проект скоростной автомагистрали Хоа Лак — Хоа Бинь — Мок Чау (Сон Ла) состоит из 4 участков и находится в стадии реализации.

(1) Маршрут Хоа Лак - Хоа Бинь имеет длину 23 км: в настоящее время провинция Хоа Бинь планирует проект по расширению масштаба до 6 полос и его реализации в форме BOT.

(2) Маршрут, соединяющий город Хоабинь - регион Дабак (км0-км19): провинция Хоабинь рассматривает предложение по корректировке маршрута и его реализации в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали.

(3) Скоростная автомагистраль Хоабинь — Моктяу: (км 19–53) участок в провинции Хоабинь, протяженностью 34 км, инвестор еще не выбран, и строительство еще не начато.

(4) Скоростная автомагистраль Хоабинь — Мокчау: участок в провинции Сонла имеет длину 32,3 км и был одобрен Национальной ассамблеей для пилотного проекта, где провинция Сонла выступает в качестве управляющего агентства; в настоящее время провинция завершила инвестиционные процедуры и, как ожидается, начнет строительство после того, как Национальная ассамблея внесет дополнительный капитал в среднесрочный план на период 2021–2025 гг.

«Таким образом, строительство всего проекта еще не началось и отстает от утвержденного графика», — сказал г-н Зунг.

В рамках инвестиционного проекта по строительству аэропорта Сапа в провинции Лаокай, реализуемого по схеме BOT, завершен первый этап подготовки строительной площадки, но инвестор пока не выбран. Провинция Лаокай корректирует инвестиционную политику, увеличивая объем средств государственного бюджета, участвующих в проекте.

Известно, что проект имеет масштаб уровня 4С, пропускную способность 1,5 млн пассажиров в год; общий инвестиционный капитал составляет 4 208 млрд донгов, из которых капитал государственного бюджета составляет 2 103 млрд донгов.

Кроме того, министерства и отрасли изучают инвестиционные планы по ряду проектов: (i) Дорога, соединяющая Хазянг со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай; (ii) Дорога Доанхынг - Чобен; (iii) Вторая фаза скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай; (iv) Скоростная автомагистраль Баккан - Каобанг; (v) Скоростная автомагистраль с международными пограничными воротами Шонла - Дьенбьен - Тайчанг. (vi) Изучение инвестиций в электрифицированный железнодорожный маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон...; В то же время местные органы власти рассматривают и разрабатывают планы по увеличению масштаба скоростных автомагистралей до 4 полных полос, добавляя соединительные маршруты и перекрестки для повышения эффективности скоростных автомагистралей в этом районе.

Глава сектора планирования и инвестиций призвал местные органы власти в срочном порядке устранить трудности и препятствия, завершить необходимые процедуры для скорейшего начала проектов, а также сосредоточить ресурсы на ускорении реализации уже начатых проектов.

Для проектов, которые готовятся к инвестированию или изучаются для реализации, интегрировать их в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов; исследовать и предложить конкретные механизмы и политику для скорейшей реализации и доложить премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.

Source: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html