Надеемся ускорить развитие новых соединительных маршрутов в Донгнае.

Маршрут DT.753 находится в стадии строительства - это будет самый короткий маршрут, соединяющий район Бинь Фуок с центром провинции Донгнай. Фото: Q.Minh

До настоящего времени провинции Донг Най и Бинь Фуок объединились в новую провинцию Донг Най, но прямого соединительного маршрута между двумя сторонами по-прежнему нет. Людям в основном приходится ездить по жилым дорогам или через леса, минуя Хошимин (старая провинция Бинь Дуонг) или провинцию Лам Донг... Поэтому люди ожидают ускорения транспортных проектов, чтобы облегчить путешествия, торговлю и активировать потенциал развития новой провинции Донг Най.

Многие проекты находятся в стадии реализации

Между провинцией Донг Най (старая) и провинцией Бинь Фуок (старая) существует около 160 км границы, но практически нет прямого соединительного маршрута. Единственный прямой соединительный маршрут в истории — это провинциальная дорога (DT) 753 (бывшая провинция Бинь Фуок) через мост Ма Да до DT761 в провинции Донг Най (старая). Однако мост Ма Да был разрушен во время войны и не был восстановлен по сей день.

Чтобы добраться из провинции Биньфыок (старая) в административный центр новой провинции Донгнай, люди едут по национальному шоссе 13 и DT.741 через город Хошимин (старая провинция Биньзыонг), к мосту Хоаан в Донгнай. Или они могут воспользоваться другими маршрутами, такими как: маршрут Майфыок - Танван, Донгкхой - DT.768, паром Ба Миеу или мост Ту Бьен, все они являются кольцевыми, отнимают много времени и очень неудобны, особенно при перевозке грузов.

Чтобы облегчить жизнь людей, провинция Донгнай продвигает инвестиционный проект строительства моста Ма Да, создавая стратегическое соединение. Ожидается, что этот проект будет иметь общий капитал более 200 миллиардов донгов. После ввода в эксплуатацию мост восстановит прямой маршрут соединения DT.753 - DT.761, открывая жизненно важный маршрут, соединяющий населенные пункты провинции со стороны провинции Биньфуок (старый).

Функциональные подразделения модернизируют маршрут DT.753 от Dong Xoai до ручья Ma Da, расширяя дорожное покрытие на многих участках. Маршрут DT.753 (от DT741 до моста Ma Da планируется сделать национальной автомагистралью 13C), чтобы соединиться с маршрутом DT.761 у моста Ma Da и DT.762, чтобы выйти на национальную автомагистраль 1, в направлении международного аэропорта Long Thanh и порта Cai Mep - Thi Vai.

Г-жа Нгуен Тхи Хонг (проживающая в районе Бинь Фуок), чей дом расположен на фасаде DT.753 — отправной точки проекта модернизации DT.753, поделилась: «В последние несколько дней был развернут пакет 1 для укладки горячего асфальтобетона, я очень взволнована. Завершенная дорога просторная и чистая, и станет жизненно важным маршрутом, соединяющим мост Ма Да отсюда до нового провинциального центра. Мой сын также работает в новом административном центре провинции Донг Най. С этим маршрутом будет удобнее путешествовать. Поэтому мы надеемся, что подрядчик завершит проект в срок», — сказала г-жа Хонг.

Г-н Май Дук Кой (проживающий в коммуне Тан Лой), чей дом расположен на последнем участке проекта DT.753, поделился: «За прошедшие годы дорога серьезно ухудшилась, что повлияло на повседневную жизнь людей, дорожная ситуация сложная и опасная. Теперь, когда проект находится в стадии строительства, люди очень взволнованы. Мы надеемся, что подрядчик ускорит ход работ, чтобы в ближайшем будущем движение стало удобным, торговля и услуги будут активно развиваться, тем самым народная экономика будет становиться все более и более процветающей».

Ускорить процесс подключения трафика

Параллельно со строительством моста Ма Да, провинция Донг Най продвигает проект строительства дороги, соединяющей мост Ма Да с кольцевой дорогой 4 - Хошимин, протяженностью 44 км, через природный и культурный заповедник Донг Най. Ожидается, что на первом этапе будут инвестированы средства в масштабе 4 полос, с общим капиталом более 10 триллионов донгов...

После завершения вышеуказанных транспортных проектов поездки людей станут намного удобнее, сократится время в пути, сэкономятся транспортные расходы, а также будет стимулироваться социально-экономическое развитие, будут созданы условия для развития промышленных зон, сферы услуг и туризма.

«Благодаря преимуществам разнообразных природных ландшафтов, Донг Най имеет большой потенциал для развития туристической отрасли. Когда транспорт будет удобен, больше туристов из Хошимина будут приезжать в новую провинцию Донг Най. Более удобные пути передвижения заставят туристов не колебаться в поездках, создавая прекрасные возможности для услуг размещения, ресторанов и развлекательных зон в этом районе», - поделилась г-жа Нгуен Ту Лан (гид в районе Тран Бьен).

Надеясь ускорить реализацию проектов, г-н Нгуен Ван Ман (проживающий в коммуне Дау Гиай) сказал, что у его семьи есть ферма по разведению дождевых червей в коммуне Лок Нинь. Каждый раз, когда он перевозит навоз дождевых червей для продажи в другие провинции и в Донг Най (старый) для потребления, ему приходится делать крюк, что обходится дорого. Если мост Ма Да будет достроен, то распространение продукции станет намного проще и экономичнее.

«Строительство моста Ма Да не только принесет удобство в транспортировке, но и создаст мощный стимул для экономики. Больше не будет разделения из-за транспортных трудностей, а вместо этого станет связующим коридором, способствующим устойчивому развитию новой провинции Донгнай», — сказал г-н Ман.

Г-н Чан Куанг Хуан, председатель Ассоциации молодых предпринимателей Донг Най в сфере строительства и недвижимости (в составе Ассоциации молодых предпринимателей Донг Най): Основное внимание уделяется инвестициям и развитию инфраструктуры
Когда две провинции Донг Най и Бинь Фуок объединятся, чтобы стать новой провинцией Донг Най, будет большое пространство для развития, создающее общую силу, тем самым привлекая ресурсы для инвестиций и более сильного развития. Это условие для использования потенциала Донг Най, области с промышленностью, услугами, инфраструктурой, аэропортами, крупными морскими портами и Бинь Фуок, где есть большой земельный фонд для промышленности, сельского хозяйства... для развития.
Мы - бизнес-сообщество в секторе строительства и инфраструктуры - понимаем, что в будущем этот сектор будет сосредоточен на инвестициях и развитии для служения общей цели. Поэтому возможности для бизнеса в этом секторе огромны, требуя усилий для подъема, использования возможностей и внесения вклада в развитие провинции. В воодушевленном духе больших перемен во всей стране и в Донгнае мы верим в новое будущее, новую эру развития.
Г-н Нгуен Чинь Тан, член партии коммуны Ньон Трач: Необходимо продолжать вкладывать значительные средства в синхронную транспортную инфраструктуру.
Когда провинция Донг Най объединится с провинцией Бинь Фуок, будет очень удобно укрепить прочную межрегиональную связь с Хошимином и соседними провинциями и городами. Ожидается, что эта связь станет ключевой движущей силой социально-экономического развития и улучшения качества жизни людей. Поэтому жители Донг Най возлагают большие надежды на выдающуюся систему связи, которая принесет значительные выгоды с точки зрения экономики, качества жизни и устойчивого развития инфраструктуры. В частности, усиление региональной связи будет способствовать привлечению инвестиций в промышленность и логистику; содействию торговле, услугам и туризму; расширению рынка труда, привлечению высококачественных человеческих ресурсов. Наряду с этим, это экономит время и расходы на поездки; обеспечивает легкий доступ к высококачественному здравоохранению и образованию; диверсифицирует развлечения и культурные возможности и снижает загрязнение и дорожно-транспортные происшествия. В то же время усиление региональной связи позволит разумно распределить население, снизить давление на крупные города и создать синхронный импульс развития для смежных экономических секторов.
Чтобы реализовать эти ожидания, провинция Донгнай после слияния с провинцией Биньфуок должна продолжать вкладывать значительные средства в синхронную транспортную инфраструктуру, ускорять ход ключевых проектов, развивать общественный транспорт и усиливать управление планированием. Сотрудничество правительства, бизнеса и людей является решающим фактором для того, чтобы Донгнай стал связующим узлом и выдающимся промышленным центром в регионе.
Ван Те - Данг Тунг (написано)