Потенциал развития морского транспорта

Помимо формирования сети морских портов, соединение с внутренними районами позволяет морским и прибрежным зонам нашей страны быстро и удобно перевозить импортные товары во все части страны.

Соединение морских портов

Протяженность береговой линии провинции Биньтхуан составляет 192 км, и она входит в тройку рыболовных районов страны с крупнейшим объёмом добычи морепродуктов. Благодаря своему богатому морскому потенциалу, провинция в последние годы инвестирует в строительство и развитие морской экономики и морского транспорта. Соответственно, инвестиции в модернизацию морских портов провинции в основном соответствуют плану, направленному на удовлетворение потребностей индустриализации, модернизации, интеграции и международной конкуренции страны и провинции.

В настоящее время в провинции Биньтхуан находится порт Фукуи: это универсальный порт с полным комплексом инвестиций в базовое строительство (причал, набережная, волнорез, склад и т.д.), обслуживающий транспортную и рыболовную логистику и являющийся основным шлюзом, соединяющим островной район с материком. В настоящее время провинция организует строительство и реконструкцию волнореза порта Фукуи (планируется к 2030 году увеличить пропускную способность порта Фукуи до 5000 дедвейт-тонн, обеспечивая связь с портами Фантьет и Виньтан).

Порт Фантхьет.

Волнорез в порту Фукуи находится на реконструкции.

Транспортный порт Фантхьет, инвестированный в форме социализации, завершил пункты обслуживания приема пассажирских судов на маршруте Фантхьет - Фукуи, введенных в эксплуатацию с февраля 2018 года, включая 2 грузовых причала по 1000 DWT и 2 пассажирских причала. Международный порт Виньтан ввел в эксплуатацию 2 причала, из которых: причал на 3000 DWT начал работать с апреля 2017 года и причал на 50 000 DWT, открытый в апреле 2019 года, принимает суда вместимостью 30 000 DWT. Порт Сонми находится в инвестиционной фазе, недавно Народный комитет провинции одобрил инвестиционную политику и утвердил инвестора для проекта склада СПГ порта Сонми в коммуне Сонми, округ Хамтан. Порт имеет функцию непосредственного обслуживания промышленного парка Сонми, склада СПГ Сонми и энергетического центра Сонми. Имеются терминалы для перевозки жидкостей и газа, универсальные терминалы, пассажирские терминалы, подходящие для судов, перевозящих жидкости и газ, грузоподъемностью до 150 000 тонн; судов для перевозки генеральных и насыпных грузов грузоподъемностью до 100 000 тонн, а также международных пассажирских судов. Реализация проекта внесет непосредственный вклад в устойчивое развитие энергетики Вьетнама в целом и провинции Биньтхуан в частности, особенно за счет развития бизнеса, связанного с развитием отрасли сжиженного природного газа (СПГ). В частности, проект будет способствовать защите окружающей среды, предоставляя чистые, безопасные и гибкие источники энергии, и предоставит эффективные энергетические решения по разумной цене вьетнамским гражданам и организациям с высокими энергетическими потребностями.

Разгрузка товаров в порту Виньтан. Фото: Д.Хоа

Современный парк транспорта

Наряду с этим, провинция Биньтхуан сформировала и развила современный парк пассажирских и грузовых перевозок между материком и островом Фукуи. В состав флота входят суда, обеспечивающие постоянное повышение качества, разумную структуру, безопасность, энергосбережение и бесперебойную работу; многие суда имеют планы регулярного сообщения с материком в случае длительной непогоды. Известно, что провинция продолжает призывать компании инвестировать в транспортные средства на этом маршруте для лучшего удовлетворения потребностей населения и туристов. В настоящее время ежедневные рейсы, включая рейсы на Фукуи и Фантьет, удовлетворяют потребности людей в перевозке грузов и путешествиях.

Судно логистической поддержки в транспортном порту Фантхьет

На водном пути от Фантхьета до острова Фукуи курсируют 5 скоростных судов, в том числе: Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac; вместимость судов составляет от 250 до почти 600 пассажиров. Кроме того, есть 4 грузовых судна, в том числе: Tuan Tu 45 (872,5 тонны), Quan Trung (482,5 тонны), Quan Trung 02 (482,5 тонны), Binh Minh 79 (909,8 тонны) и 2 судна логистического обслуживания, в том числе Quoc Khang, Phu Quy 16 и другие суда. Благодаря социализации движения по водным путям, инвестициям в современные пассажирские и грузовые суда, сократилось время поездок и перевозки грузов для людей и туристов. Объединение транспортного порта Фантхьет и порта Фукуи отвечает потребностям транспортировки, импорта и экспорта товаров, улучшает транспортную пропускную способность, снижает затраты на логистику, способствует повышению конкурентоспособности экономики , помогает устранить «узкие места» во внешнеторговых перевозках, стимулирует социально-экономическое развитие провинции и соседних провинций в регионах Южного Центрального и Центрального нагорья.

Можно сказать, что потенциал развития морского транспорта в Биньтхуане относительно велик. При грамотном строительстве, планировании, эксплуатации и освоении ресурсов он может стать сильной прибрежной провинцией и получать богатства от моря.

Источник