Выступая утром 5 августа на первой партийной конференции Министерства строительства на период 2025–2030 годов, премьер-министр Фам Минь Чинь признал и высоко оценил вклад отрасли в развитие страны и результаты, достигнутые правительством, включая слияние строительной и транспортной отраслей.
Премьер-министр принимает участие в первой партийной конференции Министерства строительства на период 2025–2030 годов
ФОТО: NHAT BAC
Премьер-министр сослался на постановление XIII съезда партии, в котором было поставлено множество крупных целей, таких как завершение строительства 3000 км автомагистралей, 1000 км береговой линии... Однако в начале срока «мы не осмеливались думать об инвестициях в высокоскоростные железные дороги, а думали только о том, как устранить трудности для проектов городских железных дорог».
«Тогда я также позвонил министру финансов Хо Дык Фыоку, министру строительства Нгуен Тхань Нги и министру Нгуен Ван Тхе, чтобы обсудить, не достроена ли линия метро Катлинь — Хадонг протяженностью более десяти километров. Почему она не достроена? Этот вопрос необходимо решить», — сказал премьер-министр.
Премьер-министр вспомнил историю с проверкой проекта аэропорта Лонг Тхань в конце 2022 года, когда «на отчете не было печати, его никто не подписал, а значит, не было никакой деятельности», а расчистка 5000 гектаров не была завершена...
Однако к настоящему времени, преодолев множество трудностей, транспортная инфраструктура достигла прорыва во всех пяти областях. На сегодняшний день завершено строительство 3000 км дорог, скоростная автомагистраль соединит Каобанг с Камау . Везде, где будут открыты скоростная автомагистраль и аэропорт, появится огромное пространство для развития, что приведёт к повышению стоимости земли и развитию городов.
Проект международного аэропорта Лонгтхань добился больших успехов, уложившись в базовый график завершения в 2025 году. Никто не смел даже подумать об этом, учитывая объём работы, которую необходимо было выполнить.
«Без хорошей инфраструктуры и хороших людей инвесторы не придут, даже если им расстелить красную дорожку», — заявил премьер-министр, подчеркнув важность низких затрат на логистику. Расходы на логистику во Вьетнаме по-прежнему высоки по сравнению с мировыми показателями и составляют 17–18% ВВП, тогда как в мире они составляют всего 10–11%. В период с 2020 по 2025 год в транспортную сферу было инвестировано более 600 000 млрд донгов, что составляет 24% от общего объема инвестиций страны в развитие.
Без хорошей инфраструктуры, хороших людей инвесторы не придут, даже если расстелит красную дорожку.
Премьер-министр Фам Минь Чинь
Недвижимость и жилье для людей с низким доходом не соответствуют ожиданиям
Оценивая положительные стороны отрасли, премьер-министр также откровенно указал на ряд ограничений, которые необходимо преодолеть в новом сроке.
Соответственно, рынок недвижимости развивается нестабильно. Цель строительства жилья для малообеспеченных граждан не оправдала ожиданий из-за несовершенства политических механизмов. Преимущества морских и водных путей весьма велики: наиболее перспективным направлением Север-Юг является морской путь общей протяженностью более 3000 км, однако его потенциал до сих пор не реализован в полной мере.
Быстрое развитие городов не является устойчивым из-за транспортных заторов, загрязнения и неяркой - зеленой - чистой - красивой среды проживания; создание баз данных для обслуживания цифровой трансформации по-прежнему идет медленно; политические механизмы меняются медленно, особенно в области управления выдачей лицензий на строительство...
«Что касается жилищного строительства, я очень впечатлён городом Хюэ. Инвестиции в некоторые городские районы и жильё осуществляются во всех трёх сегментах: богатом, со средним и низким уровнем дохода. Общественная инфраструктура полностью готова. Я много раз говорил, что социальное жильё — это не пустая трата денег, а, как и более высокие сегменты, нуждается в адекватных инвестициях в инфраструктуру», — отметил премьер-министр.
Исходя из указанных ограничений, глава правительства потребовал от партийного комитета Министерства строительства тщательно усвоить ценные уроки, такие как солидарность и единство; политика должна гибко и оперативно реагировать на реальность.
Повысить эффективность государственного управления, усилить децентрализацию и делегирование полномочий параллельно с контролем, проверкой, сокращением и упрощением административных процедур...
В частности, мы должны способствовать трём стратегическим прорывам, включая прорыв в области транспортной инфраструктуры. Ближайшая цель — построить 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году, 1000 км прибрежных дорог (уже построено 1700 км), развивать внутренние водные пути и морские порты, реализовывать железнодорожные проекты и сосредоточиться на сотрудничестве в области трансфера технологий.
Необходимо продолжать уделять внимание перевыполнению плана строительства социального жилья и завершению проекта строительства 1 миллиона единиц социального жилья. Партийный комитет Министерства строительства должен определить ключевые решения для руководства и направления. Достижения в развитии транспортных систем, развитии мультимодальных соединений, снижении логистических издержек, повышении конкурентоспособности товаров...
Министр строительства Тран Хонг Минь
ФОТО: NHAT BAC
Премьер-министр поручил Министерству строительства разработать конкретный план передачи технологий для проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» стоимостью 67 миллиардов долларов и железнодорожных проектов, соединяющих страну с Китаем.
Говоря о планировании развития отрасли, премьер-министр также вспомнил историю о «подсчёте автомобилей перед строительством дороги и подсчёте людей перед строительством аэропорта». «Поэтому дорога уже перегружена ещё до её завершения. Тот, кто строит двухполосную дорогу, называет её шоссе. Кому нужно расширять аэропорт до его завершения, без долгосрочного видения и масштабных планов? При строительстве аэропорта мы должны просчитать, как будут подходить дороги к нему и как они будут выходить из него», — сказал премьер-министр.
Принимая указание премьер-министра, министр строительства Чан Хонг Минь подтвердил, что вопросы, предложенные премьер-министром, будут конкретизированы министерством в действия по реализации в период с 2025 по 2030 год.
Thanhnien.vn
Источник: https://thanhnien.vn/thu-tuong-cao-toc-san-bay-toi-dau-do-thi-phat-trien-toi-do-185250805134419619.htm
![[Фото] Нге Ан: провинциальная дорога 543D серьёзно размыта из-за наводнения](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/5/5759d3837c26428799f6d929fa274493)
Комментарий (0)