«Золотой век» круизного туризма

Вьетнам переживает беспрецедентный бум круизного туризма. Ряд суперяхт причаливают, привозя тысячи иностранных туристов. Достаточно ли силен вьетнамский туризм, чтобы привлечь и удержать такое количество иностранных туристов?

Круизный туризм дарит туристам массу интересных впечатлений. Фото: TG

Недавно впервые в порту Фуми (провинция Бариа - Вунгтау ) лайнер Star Voyager доставил 1000 международных пассажиров в первый круиз туда и обратно из Сингапура во Вьетнам, что еще раз подтвердило привлекательность морского туризма Вьетнама на карте международного круизного туризма.

По данным Всемирной туристской организации (ЮНВТО), круизный туризм приносит примерно на 40% больше дохода, чем воздушный или автомобильный. Чтобы привлечь и удержать иностранных туристов, по мнению экспертов по туризму, вьетнамским круизным лайнерам необходимо проделать большую работу.

Оживленные круизные туры

Роскошный круизный тур, отдых в гостиничном номере на берегу океана, наслаждение богатой кухней, знакомство с привлекательными развлекательными технологиями, такими как музыка, танцы, беспошлинная торговля... — таков выбор г-на Нгуен Тхань Ту (Ханой) и группы друзей из Малайзии для их предстоящей поездки.

Г-н Ту рассказал, что вместо того, чтобы отправиться во Вьетнам с группой друзей, он решил купить круизный тур у 5-звездочной круизной группы из США на 5 дней и 4 ночи за почти 27 миллионов донгов на человека; в группе было 4 участника.

«Мы отправляемся 21 июня. Это мой первый круизный тур, но я обнаружил, что цена тура очень разумная, и многие туристические компании предлагают туры по конкурентоспособным ценам, поэтому я чувствую себя в безопасности и ожидаю интересного морского путешествия», — сказал г-н Ту.

Согласно имеющимся данным, с начала 2025 года и по настоящее время во вьетнамских портах постоянно швартуются многочисленные суперъяхты, доставляя тысячи иностранных туристов исследовать красоты страны.

Многие прибрежные города, такие как Дананг, Халонг (Куангнинь), Нячанг (Кханьхоа), Хошимин... постоянно принимают у себя в порту множество роскошных яхт.

Например, судно Celebrity Solstice доставило более 3000 европейских и американских туристов в Хошимин и провинции дельты Меконга;

Или круизный лайнер Adora Cruise, пришвартованный в порту Тяньша (Дананг), на борту которого находилось 2400 иностранных туристов из Гуанчжоу (Китай); или международный круизный лайнер Norwegian Spirit, пришвартованный в международном порту Камрань (Кханьхоа), на борту которого находилось 1900 туристов из многих стран.

По данным Национального управления по туризму Вьетнама, за первые пять месяцев 2025 года круизные лайнеры доставили в провинцию Куангнинь почти 30 000 иностранных туристов из Европы, Америки, Океании и Северо-Восточной Азии. Ожидается, что в 2025 году сюда прибудет около 70 круизных лайнеров с почти 90 000 иностранных туристов.

Не менее привлекателен и Кханьхоа: ожидается, что более 10 международных круизов привезут сюда около 20 000 туристов, желающих осмотреть достопримечательности и получить новые впечатления.

17 июня в интервью Tuoi Tre Online г-жа Нгуен Тхи Хань, член Ассоциации туризма Нячанга (Кханьхоа), признала, что рынок круизного туризма очень загружен, особенно в пиковый сезон с января по апрель.

«Заход иностранных круизных компаний во Вьетнам и выбор Вьетнама в качестве направления для своих маршрутов способствует диверсификации туристических продуктов, открывая для нашей страны возможности привлечения состоятельных туристов с высоким уровнем расходов. Это повысит статус национального туризма на карте международного круизного туризма», — отметила г-жа Хань.

Высокий доход , но туристы не возвращаются?

По данным туристических компаний, потенциал морского туризма огромен, но привлечь и удержать круизных туристов, в частности, непросто.

Г-н Нгуен Ань Фонг (сотрудник отдела продаж круизных туров, Хошимин) также в интервью Tuoi Tre Online сказал, что иностранные туристы, приезжающие во Вьетнам, часто жалуются на то, что им приходится идти довольно далеко, чтобы добраться до места, где их может забрать машина для осмотра достопримечательностей;

Прибыв в порт, туристы хотят развлечься и купить местные продукты, но им не хватает сопутствующих услуг на берегу...; или во многих случаях пассажирские суда не могут пришвартоваться, поскольку им приходится уступать дорогу грузовым судам.

Помимо богатой кухни, туристов также привлекают развлечения, такие как музыка, танцы, беспошлинная торговля... на роскошных круизных лайнерах. Фото: TG

«Это существенно влияет на способность привлекать и предоставлять туристам качественные услуги, поэтому будет сложно удерживать туристов надолго и заставлять их тратить большие суммы, если у вьетнамского туризма, особенно круизного, не будет подходящего решения», — сказал г-н Фонг.

По словам г-на Фонга, необходимо инвестировать в развитие отдельной системы морских портов для приема пассажиров круизных судов, в частности, в инфраструктуру, развлекательные центры, современные торговые центры и т. д., чтобы туристам было интересно.

Тем временем, выступая на мероприятии, где порт Фуми впервые принял 1000 иностранных туристов из Сингапура во Вьетнам на круизном лайнере Star Voyager через порт Фуми, г-н Нгуен Тхань Лыу, генеральный директор Saigontourist, оценил, что международный круизный и речной круизный туризм во Вьетнаме уверенно восстанавливается.

По словам г-на Луу, за первые 6 месяцев 2025 года компания Saigontourist приняла более 48 000 пассажиров международных круизных лайнеров Anthem of the Sea, Spectrum of The Seas, Serenade of the Seas, ... в рамках различных долгосрочных круизов по Вьетнаму с заходом во многие порты в Халонге, Хюэ, Дананге, Нячанге, Бариа-Вунгтау, Хошимине...

Г-н Луу оценил, что круизные лайнеры, заходящие во Вьетнам, обогащают курортные возможности для внутренних туристов, увеличивая потенциал развития круизного туризма.

«Круизные туристы во Вьетнаме тратят много денег, поэтому этот вид туризма необходимо отнести к стратегическим продуктам. Необходимо разработать стандарты для инфраструктуры причалов для круизных судов, изменить визовую политику, сделав ее более открытой, усовершенствовать процедуры въезда и выезда, минимизировав административные процедуры, создать цепочку высококачественных продуктов и услуг, увеличить продолжительность пребывания и уровень расходов туристов», — сказал г-н Луу.

Между тем, эксперты по туризму сходятся во мнении, что населенным пунктам следует расширить концепцию продуктов морского туризма, сделав ее более комплексной в направлении устойчивого развития; предприятиям необходимо создавать эксклюзивные туристические продукты; развивать высококлассные торговые центры; модернизировать 5-6-звездочные объекты размещения...

К 2030 году круизный туризм в Азии будет процветать

По данным Национальной администрации по туризму Вьетнама, в первом квартале 2025 года общее число иностранных туристов во Вьетнаме достигло 9,2 млн человек, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года; число посетителей, прибывших только по водным путям, превысило 600 000 человек.

Наиболее быстрорастущими рынками водных перевозок являются Россия, Филиппины и Индия. Вьетнам также привлекает дополнительное внимание со стороны развивающихся стран, таких как Венгрия, Турция и Польша.

По прогнозу Всемирной туристской организации, к 2030 году круизный туризм будет смещаться и активно развиваться в Азиатский регион.

В Стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама на период до 2030 года с перспективой на период до 2045 года туризм и морские услуги определены как наиболее приоритетные отрасли для успешного и прорывного развития.

ПЕРЕГОВОРЫ

Источник: https://tuoitre.vn/thoi-vang-cua-du-lich-tau-bien-20250617154106845.htm