Для достижения цели по экологизации транспортной отрасли и достижению нулевого уровня выбросов объем продаж электромобилей на вьетнамском рынке к 2050 году должен достичь 78 миллионов единиц.
Цель — сократить выбросы CO2 на 226 миллионов тонн
Недавно опубликованный отчет Всемирного банка «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» описывает дорожную карту для реализации амбициозных целей Вьетнама.
В частности, к 2030 году 50% городских транспортных средств, а также все автобусы и такси будут электрическими. Цель — полностью перевести дорожный транспорт на электроэнергию или экологически чистую энергию к 2050 году.
Этот переход позволит сократить выбросы CO2 на 5,3 млн тонн (что эквивалентно 8% от целевого показателя сокращения выбросов Вьетнама) к 2030 году и на 226 млн тонн (что эквивалентно 60% от целевого показателя) к 2050 году.
В отчете говорится, что в транспортном секторе сжигание бензина и дизельного топлива транспортными средствами, использующими двигатели внутреннего сгорания, приводит к выбросам значительного количества загрязняющих веществ в воздух, таких как оксиды азота, оксиды серы и твердые частицы диаметром 10 микрометров или менее (PM10).
Эти выбросы способствуют местному загрязнению воздуха, что приводит к серьезному ущербу окружающей среде и ставит под угрозу здоровье людей.
В настоящее время автомобильный транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, на его долю приходится около 85% выбросов транспортного сектора. В 2022 году на двухколесные транспортные средства (мотоциклы и скутеры) будет приходиться 28% выбросов; на автобусы и междугородние автобусы — 11%; на легковые автомобили — 6%; а на грузовики всех размеров — до 56% выбросов.
Ранее премьер-министр Вьетнама постановлением № 876 от июля 2022 года утвердил «Программу действий по переходу на зеленую энергию, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе».
Это важное решение является первым политическим решением во Вьетнаме, направленным на сокращение доли транспортного сектора в общих выбросах парниковых газов в экономике примерно на 7,2%. Это также важный шаг для Вьетнама на пути к выполнению Национального определяемого вклада (ОНВ) в рамках Парижского соглашения и достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.
Общий объем продаж электромобилей должен достичь 78 миллионов единиц
В отчете Всемирного банка также представлен ряд политических рекомендаций для Вьетнама по достижению целей, установленных Решением 876, с акцентом на перевод транспортных средств на электромобили.
Однако переход на электромобили считается сложным процессом, охватывающим многоотраслевую экосистему, ориентированную на развитие электрического общественного транспорта, включая стимулирование поставок и производства электромобилей (ЭМ), стимулирование спроса на ЭМ, развертывание сети зарядных станций, подготовку электроэнергетической отрасли к адаптации к деятельности по зарядке электромобилей и т. д.
«Важнейшим первым шагом на пути к этому переходу является создание межправительственного органа, который будет руководить и координировать усилия на протяжении всего переходного периода», — рекомендуется в докладе. Министерства промышленности и торговли , транспорта, планирования и инвестиций, науки и технологий и финансов будут играть ведущую роль в своих областях в этом межправительственном органе.
Эффективность этого межправительственного органа окажет решающее влияние на оптимизацию скорости и затрат, связанных с переходом.
В отчете подчеркивается, что для достижения цели по использованию электромобилей продажи этого типа транспортных средств во Вьетнаме должны увеличиться с 500 000 единиц в 2022 году до примерно 1,5 млн единиц в 2030 году и 7,3 млн единиц в 2050 году. Эта цифра соответствует рыночному спросу на все типы электромобилей в размере более 7 млн единиц в период 2024–2030 годов и 71 млн единиц в период 2031–2050 годов.
Соответственно, ожидается, что до 2035 года двухколесные транспортные средства (2W, включая мотоциклы и скутеры) по-прежнему будут доминировать на вьетнамском автомобильном рынке, хотя общий спрос имеет тенденцию к снижению. Условием, способствующим переходу на электромобили, является рост использования электромобилей (E-2W), как это наблюдается с 2014 года.
Вьетнам является вторым по величине рынком электротранспорта в мире после Китая. В 2022 году на электротранспорт будет приходиться 12% от общего объема продаж двухколесных транспортных средств. Таким образом, Вьетнам готов быстро и масштабно расширять использование электротранспорта в гораздо больших масштабах.
Фактически, рынок электрических двухколесных транспортных средств во Вьетнаме весьма разнообразен и динамичен, поскольку многие поставщики конкурируют по качеству и цене. Потребительский спрос на электромобили довольно высок, особенно в городских районах. В некоторых сегментах электромобили по цене покупки и общей стоимости владения могут конкурировать с бензиновыми двухколесными транспортными средствами.
В сегменте легковых автомобилей (ЛКА) отчет Всемирного банка наглядно показывает, что у Вьетнама есть прекрасная возможность отойти от традиционных бензиновых и дизельных автомобилей в процессе автомобилизации, перейдя в эру электромобилей (Э-ПК).
Однако потребуется ещё десятилетие, чтобы PC заменил 2W и стал основным выбором автомобилей на вьетнамском рынке. Стоит отметить, что на данном этапе цена автомобилей с электронным управлением PC станет всё более конкурентоспособной по сравнению с традиционными PC благодаря значительно улучшенным характеристикам.
Примечательно, что когда VinFast — первый отечественный производитель электромобилей во Вьетнаме — выпустил свои первые модели E-PC в 2021 году, он сразу же занял более 14% от общей доли рынка ПК в том году.
Цена некоторых самых популярных моделей электромобилей VinFast теперь сопоставима со стоимостью традиционных легковых автомобилей. Общая стоимость владения этими моделями электромобилей за 10 лет также снижена на 27% благодаря экономии топлива при переходе с бензина на электромобиль и уменьшению затрат на техническое обслуживание.
Согласно недавно опубликованным данным VinFast, в октябре 2024 года это подразделение поставило клиентам более 11 000 электромобилей всех типов, доведя общее количество проданных автомобилей до более чем 51 000 единиц и официально став автомобильным брендом с долей рынка №1 во Вьетнаме за первые 10 месяцев 2024 года.
В отчете Всемирного банка также отмечается, что, помимо сегмента личных транспортных средств, не менее важен переход на электромобили в сегментах общественных автобусов и коммерческого транспорта, особенно с точки зрения сокращения выбросов углерода.
Недавно Народный комитет Ханоя одобрил «Проект развития системы общественного транспорта с использованием электробусов и автобусов, работающих на экологически чистой энергии». Согласно этому плану, к 2035 году Ханой переведёт 50% автобусов на электротягу; 50% транспортных средств будут работать на сжатом природном газе (КПГ)/сжиженном природном газе (СПГ). Ранее власти Хошимина также поставили цель перевести все существующие автобусы на электрические с 2030 года и открыть 72 новых автобусных маршрута с 2025 года, все из которых должны использовать зеленую энергию. |
Источник: https://vietnamnet.vn/thi-truong-viet-phai-tieu-thu-78-trieu-xe-dien-moi-xanh-hoa-giao-thong-2344944.html
Комментарий (0)