Цель — сократить выбросы CO2 на 226 миллионов тонн

Недавно опубликованный отчет Всемирного банка «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» описывает дорожную карту для реализации амбициозных целей Вьетнама.

В частности, к 2030 году 50% городских транспортных средств, а также все автобусы и такси будут электрическими. Цель — полностью перевести дорожный транспорт на электроэнергию или экологически чистую энергию к 2050 году.

Этот переход позволит сократить выбросы CO2 на 5,3 млн тонн (что эквивалентно 8% от целевого показателя сокращения выбросов Вьетнама) к 2030 году и на 226 млн тонн (что эквивалентно 60% от целевого показателя) к 2050 году.

В отчете говорится, что в транспортном секторе сжигание бензина и дизельного топлива транспортными средствами, использующими двигатели внутреннего сгорания, приводит к выбросам значительного количества загрязняющих веществ в воздух, таких как оксиды азота, оксиды серы и твердые частицы диаметром 10 микрометров или менее (PM10).

Эти выбросы способствуют местному загрязнению воздуха, что приводит к серьезному ущербу окружающей среде и ставит под угрозу здоровье людей.

электромобиль
Переход на электромобили во Вьетнаме с настоящего момента и до 2035 года будет происходить в основном в сегменте двухколесных транспортных средств.

В настоящее время автомобильный транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, на его долю приходится около 85% выбросов транспортного сектора. В 2022 году на двухколесные транспортные средства (мотоциклы и скутеры) будет приходиться 28% выбросов; на автобусы и междугородние автобусы — 11%; на легковые автомобили — 6%; а на грузовики всех размеров — до 56% выбросов.

Ранее премьер-министр Вьетнама постановлением № 876 от июля 2022 года утвердил «Программу действий по переходу на зеленую энергию, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе».

Это важное решение является первым политическим решением во Вьетнаме, направленным на сокращение доли транспортного сектора в общих выбросах парниковых газов в экономике примерно на 7,2%. Это также важный шаг для Вьетнама на пути к выполнению Национального определяемого вклада (ОНВ) в рамках Парижского соглашения и достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Общий объем продаж электромобилей должен достичь 78 миллионов единиц

В отчете Всемирного банка также представлен ряд политических рекомендаций для Вьетнама по достижению целей, установленных Решением 876, с акцентом на перевод транспортных средств на электромобили.

Однако переход на электромобили считается сложным процессом, охватывающим многоотраслевую экосистему, ориентированную на развитие электрического общественного транспорта, включая стимулирование поставок и производства электромобилей (ЭМ), стимулирование спроса на ЭМ, развертывание сети зарядных станций, подготовку электроэнергетической отрасли к адаптации к деятельности по зарядке электромобилей и т. д.

«Важнейшим первым шагом на пути к этому переходу является создание межправительственного органа, который будет руководить и координировать усилия на протяжении всего переходного периода», — рекомендуется в докладе. Министерства промышленности и торговли , транспорта, планирования и инвестиций, науки и технологий и финансов будут играть ведущую роль в своих областях в этом межправительственном органе.

Эффективность этого межправительственного органа окажет решающее влияние на оптимизацию скорости и затрат, связанных с переходом.

В отчете подчеркивается, что для достижения цели по использованию электромобилей продажи этого типа транспортных средств во Вьетнаме должны увеличиться с 500 000 единиц в 2022 году до примерно 1,5 млн единиц в 2030 году и 7,3 млн единиц в 2050 году. Эта цифра соответствует рыночному спросу на все типы электромобилей в размере более 7 млн единиц в период 2024–2030 годов и 71 млн единиц в период 2031–2050 годов.

электромобиль
Vinfast официально становится автомобильным брендом с долей рынка №1 во Вьетнаме по итогам первых 10 месяцев 2024 года.

Соответственно, ожидается, что до 2035 года двухколесные транспортные средства (2W, включая мотоциклы и скутеры) по-прежнему будут доминировать на вьетнамском автомобильном рынке, хотя общий спрос имеет тенденцию к снижению. Условием, способствующим переходу на электромобили, является рост использования электромобилей (E-2W), как это наблюдается с 2014 года.

Вьетнам является вторым по величине рынком электротранспорта в мире после Китая. В 2022 году на электротранспорт будет приходиться 12% от общего объема продаж двухколесных транспортных средств. Таким образом, Вьетнам готов быстро и масштабно расширять использование электротранспорта в гораздо больших масштабах.

Фактически, рынок электрических двухколесных транспортных средств во Вьетнаме весьма разнообразен и динамичен, поскольку многие поставщики конкурируют по качеству и цене. Потребительский спрос на электромобили довольно высок, особенно в городских районах. В некоторых сегментах электромобили по цене покупки и общей стоимости владения могут конкурировать с бензиновыми двухколесными транспортными средствами.

В сегменте легковых автомобилей (ЛКА) отчет Всемирного банка наглядно показывает, что у Вьетнама есть прекрасная возможность отойти от традиционных бензиновых и дизельных автомобилей в процессе автомобилизации, перейдя в эру электромобилей (Э-ПК).

Однако потребуется ещё десятилетие, чтобы PC заменил 2W и стал основным выбором автомобилей на вьетнамском рынке. Стоит отметить, что на данном этапе цена автомобилей с электронным управлением PC станет всё более конкурентоспособной по сравнению с традиционными PC благодаря значительно улучшенным характеристикам.

Примечательно, что когда VinFast — первый отечественный производитель электромобилей во Вьетнаме — выпустил свои первые модели E-PC в 2021 году, он сразу же занял более 14% от общей доли рынка ПК в том году.

Цена некоторых самых популярных моделей электромобилей VinFast теперь сопоставима со стоимостью традиционных легковых автомобилей. Общая стоимость владения этими моделями электромобилей за 10 лет также снижена на 27% благодаря экономии топлива при переходе с бензина на электромобиль и уменьшению затрат на техническое обслуживание.

Согласно недавно опубликованным данным VinFast, в октябре 2024 года это подразделение поставило клиентам более 11 000 электромобилей всех типов, доведя общее количество проданных автомобилей до более чем 51 000 единиц и официально став автомобильным брендом с долей рынка №1 во Вьетнаме за первые 10 месяцев 2024 года.

В отчете Всемирного банка также отмечается, что, помимо сегмента личных транспортных средств, не менее важен переход на электромобили в сегментах общественных автобусов и коммерческого транспорта, особенно с точки зрения сокращения выбросов углерода.

Недавно Народный комитет Ханоя одобрил «Проект развития системы общественного транспорта с использованием электробусов и автобусов, работающих на экологически чистой энергии». Согласно этому плану, к 2035 году Ханой переведёт 50% автобусов на электротягу; 50% транспортных средств будут работать на сжатом природном газе (КПГ)/сжиженном природном газе (СПГ).

Ранее власти Хошимина также поставили цель перевести все существующие автобусы на электрические с 2030 года и открыть 72 новых автобусных маршрута с 2025 года, все из которых должны использовать зеленую энергию.

Переход на электромобили позволит сократить загрязнение воздуха, что позволит Вьетнаму сэкономить 6,5 млрд долларов США Переход на электромобили может помочь сократить стоимость ущерба окружающей среде, вызванного локальным загрязнением воздуха во Вьетнаме, сократив этот ущерб на 30 млн долларов США к 2030 году и на 6,4 млрд долларов США к 2050 году.