В рамках инвестиционного проекта будет построено, реконструировано, модернизировано и расширено 20 причалов внутренних водных путей с вспомогательными сооружениями, обслуживающими их деятельность, общей площадью более 15 га. Кроме того, за 11 причалами будут построены парки общей площадью более 25 га.
Будут осуществляться деловые мероприятия в сфере туризма по внутренним водным путям, разрабатываться новые туристические продукты, такие как туры, услуги питания и напитков, а также развлечения на борту, чтобы привлечь посетителей к водному туризму.
Помимо основной цели — обслуживания туризма по внутренним водным путям, система портов и причалов внутренних водных путей также является местом посадки и высадки пассажиров, стоянки судов... обслуживания общественного транспорта по водным путям, снижения нагрузки на дорожное движение и диверсификации методов перевозки пассажиров.
Согласно политике, инвесторы будут приобретать пассажирские суда для туризма по внутренним водным путям, пассажирские суда, работающие на чистом топливе, зеленой энергии, экологически чистые, вместимостью 100–300 пассажиров на судно и 300–500 пассажиров на судно.
Проект с общим объемом инвестиций около 10 триллионов донгов, включая расходы на расчистку участка, и сроком эксплуатации 50 лет реализуется вдоль рек Хан, Ко Ко, Винь Дьен и Кам Ле.
Проект разделен на два этапа, каждый из которых состоит из трех компонентов: На этапе 1 (2025–2030 гг.) планируется построить 7 причалов для внутренних водных путей вдоль реки Хан от моста Тхуан Фыок до моста Тьен Сон, а также создать ландшафтные парки, приобрести лодки и организовать художественные представления на реке.
Фаза 2 (2028–2031 гг.) включает два проекта. Компонент 2 предусматривает строительство 9 причалов вдоль рек Виньдьен и Ко Ко; Компонент 3 предусматривает строительство 4 причалов вдоль реки Кам Ле.
Срок мобилизации капитала и начала основного строительства по каждому этапу не должен превышать 3 лет с даты предоставления инвестору земельного участка. В течение этого срока инвестор обязан завершить процедуры, связанные с планированием, землепользованием, охраной окружающей среды, внесением инвестиционного гарантийного депозита, а также предоставлять периодические отчеты.
Ранее Департамент строительства города Дананг направил инвесторам и предприятиям внутреннего водного транспорта документ с призывом инвестировать в транспортные средства (элитные, современные) для развития водного туризма в городе. В бизнес-плане четко указаны вид транспортного бизнеса; сфера деятельности транспортного средства; схема стоянки транспортного средства; порт, причал отправления и конечный пункт назначения; общее описание транспортного средства; письменное соглашение или договор с администрацией порта и причалом внутреннего водного транспорта для посадки и высадки пассажиров.
Источник: https://nhandan.vn/thanh-pho-da-nang-goi-dau-tu-vao-du-an-du-lich-duong-thuy-gan-10-nghin-ty-dong-post893683.html
Комментарий (0)