Корпорация по строительству железных дорог отмечает 50-летний юбилей

Торжественное мероприятие состоялось сегодня вечером (4 ноября) в Ханое и привлекло внимание, присутствие и поздравления главного редактора газеты «Нян Дан», заместителя начальника Центрального отдела пропаганды Ле Куок Миня и министра транспорта Нгуен Ван Тханга.

Выступая на юбилейной церемонии, председатель совета директоров Корпорации по строительству железных дорог (RCC) Та Хыу Дьен сказал, что 5 ноября 1973 года министр транспорта подписал решение о создании Акционерного предприятия по строительству железных дорог, ныне Корпорации по строительству железных дорог.

Председатель совета директоров Корпорации по строительству железных дорог Та Хыу Дьен выступил с речью, в которой дал обзор 50-летней традиции строительства и развития подразделения.

За 50 лет стремления к развитию и развитию RCC прошла через множество этапов, связанных с преимуществами, трудностями и вызовами, и с важными вехами развития. С момента своего основания в 1973 году по 1993 год Объединенное железнодорожное строительное предприятие выполняло политические задачи после освобождения страны, разминируя более 3 миллионов квадратных метров, восстанавливая сотни километров мостов, дорог и строя станции с севера на юг. Одновременно с этим, компания реализовывала инновационную политику партии и государства по реформированию системы управления и постепенно трансформировалась, чтобы адаптироваться и работать в соответствии с рыночными механизмами.

Благодаря постоянным усилиям многих поколений руководителей и работников, RCC активно содействовал развитию железнодорожной инфраструктуры и был отмечен партией, государством, правительством и Министерством транспорта, а также награжден многими почетными наградами: Знаменем Правительственного Соревнования - Знаменем Соревнования Министерства транспорта; Медалями Труда первой, второй и третьей степени; Медалями Независимости первой и третьей степени; двумя медалями «За подвиг» третьей степени; Знаком Героического Отряда Народных Вооруженных Сил в 2002 году; Знаком Героического Труда в период обновления в 2004 году.

Период с 1993 по 2018 год – период глубокой трансформации корпорации. В 2003 году компания перенесла свою штаб-квартиру из Хюэ в Ханой, завершив процесс акционирования государственных предприятий. В этот же период компания достигла выдающихся бизнес-результатов: объём производства порой превышал 1000 миллиардов вьетнамских рупий; в течение многих лет подряд корпорация входила в топ-500 VNR (500 крупнейших предприятий Вьетнама). Компания была прибыльной, а дивиденды, распределяемые между акционерами, составляли более 12%. В 2014 и 2015 годах корпорация продолжила реструктуризацию и преобразование предприятий-участников из ООО в акционерные общества, работающие по модели «материнско-дочерняя компания».

В апреле 2018 года, реализуя политику Министерства транспорта, RCC полностью отказалась от государственного капитала. С этого момента RCC вступила в новый, полный трудностей и вызовов путь, связанный с отсутствием государственного капитала в компании. Однако за последние 5 лет RCC унаследовала и приумножила достижения предыдущих поколений сотрудников, внедряла инновации во всех аспектах и продолжала развивать корпорацию, стремясь к более устойчивому развитию.

28 февраля 2023 года правительство опубликовало Заключение № 49-KL/TW о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года. Это действительно прекрасная возможность, но также и вызов для железнодорожной инфраструктуры страны в целом и Корпорации по строительству железных дорог в частности в плане удовлетворения потребностей отрасли в развитии.

RCC намерена и впредь поддерживать и развивать свою традиционную отрасль, стремясь к тому, чтобы корпорация всегда оставалась лидером в железнодорожном строительстве. Мы будем продолжать реструктуризацию предприятия, стимулировать внутренние ресурсы, внедрять инновации в управление и инвестиции, повышать производительность труда, эффективность производства и бизнеса, а также повышать конкурентоспособность. Цель — устойчивое развитие; строить RCC на пути к будущему, в котором она всегда будет прочно удерживать лидирующие позиции», — подчеркнул председатель совета директоров Та Хыу Дьен.

Компания RCC выиграла тендер и построила множество участков проекта стоимостью 7 000 млрд донгов по реконструкции и модернизации железной дороги Север-Юг (Фото: RCC построила 13 мостов из проекта слабого моста стоимостью 7 000 млрд донгов).

Выступая на церемонии, главный редактор газеты «Нян Дан», заместитель начальника Центрального отдела пропаганды Ле Куок Минь признал и высоко оценил RCC как предприятие, которое отказалось от всего государственного капитала, но партийный комитет по-прежнему работает хорошо, систематически и считает партийную работу важной опорой для подготовки кадров, а также назначения их на важные должности.

Будучи руководящим органом RCC на протяжении более 40 лет, и продолжая поддерживать с 2018 года, секретарь партии, председатель Совета членов Корпорации железных дорог Вьетнама Данг Си Мань подчеркнул вклад RCC как строительной организации номер один в области железнодорожного строительства. Что касается партийного строительства, партийный комитет Корпорации железных дорог является крупным партийным комитетом, непосредственно подчиняющимся партийному комитету Корпорации железных дорог Вьетнама, пилотируя распределение полномочий низового партийного комитета с более чем 400 членами партии, работающими систематически. Профсоюзные и молодежные организации RCC также являются крупными массовыми организациями, непосредственно подчиняющимися профсоюзу и молодежному союзу Корпорации железных дорог Вьетнама, и вносят большой вклад в деятельность.

«50 лет перемен, механизмы, политика и структуры должны быть изменены. Тем не менее, RCC по-прежнему остаётся надёжным брендом, выигравшим множество крупных и сложных проектов как в железнодорожной отрасли, так и за её пределами. Корпорация Vietnam Railways стремится сопровождать RCC в процессе укрепления RCC, способствуя его дальнейшему укреплению и внося вклад в развитие железнодорожной отрасли», — сказал г-н Данг Си Мань.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm