Звездолет взорвался и загорелся на испытательном стенде

(Дэн Три) - Верхняя ступень космического корабля Starship потерпела аварию и взорвалась на стартовой площадке.

У SpaceX возникла серьёзная проблема: верхняя ступень Starship взорвалась во время испытаний

Звездолет взрывается и яростно горит прямо на испытательном стенде ( Видео : NSF).

Вечером 18 июня (по местному времени) на испытательном полигоне Мэсси стартового комплекса Starbase компании SpaceX в Техасе (США) во время статического испытания на горение космического корабля Starship произошел сильный взрыв.

Согласно видео, записанному NASASpaceflight.com, взрыв создал гигантский огненный шар, который осветил ночное небо, полностью уничтожив верхнюю ступень прототипа Starship Flight 10, когда он все еще был закреплен на испытательном стенде.

SpaceX подтвердила информацию об инциденте 19 июня в официальном сообщении на платформе X. Компания заявила, что пострадавших нет, и что на месте происшествия были приняты все меры безопасности. В то же время SpaceX рекомендовала людям не приближаться к этой зоне, пока технический персонал проводит расследование и устраняет последствия.

Инцидент произошел непосредственно перед 10-м испытательным полетом Starship — важной вехой в разработке самого мощного из когда-либо созданных космических аппаратов.

Ожидается, что верхняя ступень этого прототипа будет оснащена шестью двигателями Raptor и выполнит одновременное испытание на прожиг, что также является последним этапом перед полетом.

Ранее, 12 мая, SpaceX успешно испытала один из двигателей разгонного блока. Однако при масштабировании для испытания всего кластера двигателей произошёл инцидент.

Хотя взрыв произошёл на вспомогательном испытательном стенде, а не на главной стартовой площадке, ущерб оказался серьёзным. Инцидент не только привёл к потере оборудования, но и нарушил процесс оценки характеристик и технических усовершенствований новой линейки Starship.

Постоянные неудачи: все еще боретесь с технологическими ограничениями?

Система запуска Starship все еще работает на пределе возможностей, чтобы достичь цели — отправить людей на Марс к 2026 году (Фото: SpaceX).

Инцидент с Flight 10 не был единичным случаем, а скорее стал следствием серии тревожных неудач в ходе недавних испытательных полетов Starship.

В 2025 году три последних рейса — рейс 7 (январь), рейс 8 (март), рейс 9 (май) — столкнулись с проблемами и сбоями разного уровня.

На рейсе 7 верхняя палуба (корабль №33) взорвалась примерно через восемь минут после взлёта из-за утечки жидкого кислорода в инженерном отсеке, содержащем систему управления полётом и вспомогательную электронику. Утечка привела к сильной вибрации и обширному пожару, в результате чего система сработала в режиме самоуничтожения.

Рейс 8 позже завершился аналогичной аварией: серьезная неисправность была обнаружена в отсеке двигателя непосредственно перед потерей управления.

В ходе полета 9 корабль Starship (кодовое название Ship 35) пролетел дальше, чем любой предыдущий испытательный полет, его общая продолжительность составила более 46 минут, и он достиг орбитальной высоты.

Однако аппарат потерял управление при входе в атмосферу и, вероятно, разрушился из-за утечки топлива, что привело к нестабильному давлению перед взрывом, а его обломки, как полагают, упали на дно Индийского океана.

В то время как верхняя ступень продолжала череду неудач, сверхтяжелая ступень ускорителя продемонстрировала обнадеживающие результаты. В частности, в ходе таких полетов, как «Рейс 7» и «Рейс 8», ступень ускорителя успешно возвращалась на стартовую площадку и была закреплена механической системой рычагов, что стало прорывом в технологии повторного использования.

Однако вся философия повторного использования SpaceX может быть успешной только в том случае, если и ускоритель, и верхняя ступень будут работать надежно.

Starship — это ракетная система, которая воплощает долгосрочные стратегические амбиции Илона Маска, заключающиеся в том, чтобы служить программе «Артемида» по доставке людей на Луну, а также в дальнейшем — обеспечить поселение человечества на Марсе к концу этого десятилетия.

Однако вероятность успеха этого плана всё ещё крайне низка. Илон Маск однажды заявил, что вероятность полёта Starship на Марс к 2026 году составляет «50/50». Но после серии неудач, подобных нынешней, это утверждение, возможно, придётся пересмотреть.

Принятие неудач в процессе разработки является частью философии «создание–неудача–повторение», которой придерживается SpaceX.

Однако с ростом масштабов и повышением рисков полетов SpaceX, вероятно, следует рассмотреть возможность постепенного перехода к менее рискованной и более контролируемой экспериментальной модели, если компания хочет сохранить доверие научного сообщества и инвесторов.

Источник: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm