Самый большой в мире корабль использует технологию ветрового движения

19 декабря издание Interesting Engineering сообщило, что судно Sohar Max водоизмещением 400 000 тонн оснащено пятью роторными парусами, которые помогают судну ускоряться и существенно экономить топливо.

Компания Anemoi Marine Technologies, британский поставщик ветроэнергетических установок, завершила установку пяти роторов-парусов на судно. Каждый ротор диаметром 4,9 м и высотой 34,7 м был установлен на палубе Sohar Max на верфи COSCO в Чжоушане (Китай) в октябре 2024 года.

Sohar Max, построенный в 2012 году на китайской верфи Rongsheng, является первым судном класса Valemax. Это результат международного сотрудничества бразильской горнодобывающей компании Vale SA, оманского судовладельца Asyad и поставщика роторно-парусных систем Anemoi.

Роторный парус приводится в движение двигателем. При воздействии ветра на вращающийся роторный парус возникает разность давлений. Это создаёт дополнительную тягу, помогающую судну разгоняться или снижать потребление энергии основной двигательной установкой. По словам Анемои, если бы роторные паруса были установлены на каждом подходящем судне, мир мог бы сократить потребление топлива и выбросы на 5–30% на судно в год, что составляет 17 миллионов тонн топлива и 56 миллионов тонн углерода.

Судовладельцы всё чаще выбирают роторные паруса, чтобы добиться нулевых выбросов и повысить энергоэффективность своих судов. Эта компактная технология обеспечивает высокую тягу для движения судна с использованием энергии ветра, помогая ему соответствовать международным стандартам выбросов. Ник Контопулос, директор по производству и партнёрству компании Anemoi Marine Technologies, отметил, что этот проект стал важным событием для Anemoi, продемонстрировав исключительную эффективность использования энергии ветра даже на самых крупных судах.

Два месяца назад компания Vale объявила об установке роторных парусов Anemoi на 400-тонном судне NSU Tubarao, принадлежащем компании NS United Kaiun Kaisha. Завершение проекта запланировано на сентябрь 2025 года. Проект позволит значительно снизить энергопотребление и выбросы углерода. Anemoi также установила специально разработанный механизм складывания, позволяющий парусам складываться вертикально, минимизируя воздействие на грузовые операции судна.

По данным компании, благодаря установке роторного паруса Sohar Max сможет сократить потребление энергии до 6% и сократить выбросы углерода на 3000 тонн в год. Sohar Max только что завершил рейс в Тубарао и начал период испытаний роторного паруса.

Согласно Закону об интеллектуальной собственности

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gioi-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000