Модернизация дорог с применением технологии горячей переработки в аэропорту Нойбай
14 июля министр строительства Чан Хонг Минь провел совещание, на котором дал указание агентствам и подразделениям выполнить неотложные задачи в строительном секторе, сосредоточив внимание на эффективной реализации Постановления Политбюро № 57 о прорывах в развитии науки и технологий, инновациях, национальной цифровой трансформации и Директивы № 20 премьер-министра о ряде неотложных задач, направленных на борьбу с загрязнением окружающей среды.
Во всех проектах по обслуживанию автодорог применяются технологии скрапа и переработки.
Что касается прорывных решений для умного городского строительства, министр Чан Хонг Минь поручил специализированным управленческим департаментам и связанным с ними подразделениям провести исследование и разработать стандарты и правила для синхронного планирования подземных систем, дренажных систем для очистки сточных вод, линий электропередач, тротуаров, изучить возможность использования новых, экологически чистых материалов; применить технологии для очистки и переработки дорожных покрытий в городских районах и на национальных автомагистралях.
«Нужно тщательно изучить проектные нормы и правила, начиная с самых мелких строительных вопросов, таких как системы люков на улицах, строительные спецификации, расстояния, соответствующие интенсивности осадков в каждом районе... чтобы способствовать решению проблемы «каждый дождь вызывает наводнение» в крупных городах. При этом строительство подземных сооружений должно быть синхронизировано со строительством транспортной инфраструктуры, не допуская ситуации, когда дороги будут разрыты для ремонта других объектов сразу после их завершения», — отметил министр.
Министр Чан Хонг Минь провёл совещание, на котором было поручено агентствам и подразделениям выполнить неотложные задачи в строительном секторе, уделив особое внимание эффективному выполнению резолюции 57 Политбюро . Фото: Та Хай
Докладывая министру, г-н Буй Куанг Тай, директор Вьетнамской дорожной администрации, сказал, что в настоящее время во всех национальных проектах по обслуживанию автодорог применяется технология сбора и переработки отходов, при которой при горячей переработке стандарт переработки составляет 50% (использование 50% заполнителя).
Технология горячего ресайклинга — это метод регенерации старых дорожных покрытий, при котором асфальтобетонный слой размягчается и перерабатывается с помощью нагрева, после чего смешивается с новыми материалами и снова укладывается, образуя новое дорожное покрытие. Эта технология широко применяется при ремонте, модернизации и техническом обслуживании дорог, особенно на дорогах с высокой интенсивностью движения и в процессе эксплуатации.
Преимущества этой технологии: экономия материалов и затрат по сравнению с полностью новым строительством, минимизация строительных отходов, возможность повторного использования старых материалов с высоким содержанием оксида железа, минимизация использования новых материалов. Строительство занимает мало времени, что позволяет быстро возобновить работу и минимизировать воздействие на окружающую среду.
В настоящее время в Японии технология переработки применяется на уровне 95% и действуют нормативные акты, требующие применения технологии переработки при проведении дорожных работ (за исключением автомагистралей) и ремонтных работ площадью более 500 м2 .
«В этом году Вьетнамская дорожная администрация обратится в Департамент науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов с просьбой к японским партнёрам о сотрудничестве в изучении и увеличении уровня переработки до 75%. Во Вьетнаме также необходимо дополнить нормативные акты по применению этой технологии при строительстве и ремонте дорожных сооружений, обеспечивающие устойчивость и экологичность», — предложил г-н Тай.
Что касается совершенствования интеллектуальных транспортных приложений, министр поручил подразделениям сосредоточиться на обслуживании оперативного управления. В ближайшее время строительная отрасль создаст систему баз данных, будет эффективно взаимодействовать и координировать свою деятельность с местными органами власти для обслуживания и инвестирования в инфраструктуру в соответствии с планом.
Департамент городского развития координирует работу с Центром информационных технологий с целью исследования и разработки критериев для умных городов, а также до 30 августа завершает подготовку проекта для представления руководству Министерства на рассмотрение и в компетентные органы для выпуска Постановления об умных городах.
Для реализации Постановления № 57 министр поручил всем подразделениям и секторам разработать детальные планы развития науки и технологий, инноваций в сочетании с цифровой трансформацией и завершить предварительный план до 16 июля.
Ускорение процедур инвестирования в пункты взимания платы за проезд по скоростным автомагистралям
На встрече министр Чан Хонг Минь также поручил профильным ведомствам и советам по управлению проектами уделить особое внимание инвестиционному процессу по ключевым объектам проекта/работе. В частности, строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 годов будет практически завершено в этом году. Советам по управлению проектами необходимо ускорить процедуры инвестирования в строительство стоянок для отдыха, интегрированной транспортной системы (ITS), пунктов взимания платы и станций взвешивания транспортных средств для обеспечения синхронной работы.
Говоря о проектах автодорожных туннелей, министр подчеркнул, что в настоящее время одобрено 5 проектов туннелей, по которым необходимо в срочном порядке провести тендерные процедуры, в том числе: туннель Део Бут на скоростной автомагистрали Вунг Анг - Бунг, туннель № 1, № 2, № 3 на скоростной автомагистрали Куанг Нгай - Хоай Нхон, туннель Туй Ан на скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг.
Необходимо ускорить процедуры и представить компетентным органам 3 проекта строительства туннелей для скорейшего утверждения инвестиционной политики, в том числе: туннель Тхан Ву на участке автодороги Дьен Чау — Бай Вот, туннель Нуй Вунг на участке автодороги Кам Лам — Винь Хао и туннель Ку Монг.
Постановлением Политбюро № 57-NQ/TW от 22 декабря 2024 года наука и технологии, инновации и цифровая трансформация определены как важные движущие силы социально-экономического развития и повышения национального статуса.
Во исполнение Постановления № 57-NQ/TW Правительство Постановлением № 03/NQ-CP от 9 января 2025 года приняло конкретную Программу действий по институционализации целей и решений, а также поставило перед министерствами, отраслями и местными органами власти задачи по ее реализации.
Реализуя Постановление № 57-NQ/TW и Постановление № 03/NQ-CP, Министерство строительства предложило ряд ключевых положений, в том числе: Сосредоточение внимания на повышении осведомленности, достижении прорывов в инновационном мышлении, определении сильной политической решимости, решительном руководстве и направлении, создании нового импульса, нового импульса во всей строительной отрасли в развитии науки и технологий, инноваций и цифровой трансформации; Совершенствование институтов, превращение институтов в конкурентное преимущество; Увеличение инвестиций, совершенствование инфраструктуры для науки и технологий, инноваций и цифровой трансформации.
В то же время Министерство развивает и использует высококачественные человеческие ресурсы для удовлетворения требований развития науки и технологий, инноваций и цифровой трансформации; Содействует цифровой трансформации, применению науки и технологий, инноваций в деятельности агентств и подразделений Министерства; Повышает эффективность управления промышленностью и секторами, а также эффективность государственного управления во всех областях.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/su-dung-75-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-quoc-lo-tren-toan-quoc-102250714174213914.htm
Комментарий (0)