Какими маршрутами будет управлять Департамент дорог после децентрализации?

После децентрализации на местах Вьетнамская дорожная администрация будет управлять только скоростными автомагистралями и ключевыми национальными автомагистралями.

Это новое содержание, изложенное в Указе 165/2024, регулирующем ряд статей Закона о дорогах и статью 77 Закона о порядке и безопасности дорожного движения, который был только что издан Правительством .

Соответственно, указ предусматривает: Децентрализацию управления национальными автомагистралями в провинциях и городах центрального подчинения в пользу Народных комитетов провинций; работы и элементы дорожной инфраструктуры, связанные с национальными автомагистралями, децентрализованы; в отношении проектов по строительству мостов, туннелей и паромов, расположенных в двух провинциях и городах центрального подчинения, Министерство транспорта должно провести консультации с Народными комитетами соответствующих провинций, прежде чем принять решение о децентрализации управления этими проектами Народным комитетом провинции.

Дорога Хошимина через провинцию Даклак.

Неклассифицированные национальные автомагистрали, в том числе: скоростные автомагистрали, находящиеся в ведении Министерства транспорта; национальная автомагистраль 1, шоссе Хо Ши Мина, соединяющая национальные автомагистрали и другие дороги по всей стране; национальные автомагистрали с особыми требованиями для обеспечения национальной обороны и безопасности; маршруты и участки национальных автомагистралей, которые государство выделило государственным предприятиям для инвестиций в строительство, управление, эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание; другие случаи, решаемые премьер-министром.

Источники капитала для инвестиций, строительства, управления, эксплуатации, эксплуатации и обслуживания национальной дорожной инфраструктуры при децентрализации в пользу провинциальных народных комитетов должны реализовываться в соответствии с положениями закона о государственном бюджете, инвестициях, государственных инвестициях, инвестициях в рамках государственно-частного партнерства, управлении и использовании государственных активов и другими соответствующими положениями закона.

После децентрализации правительство поручает провинциальным народным комитетам нести ответственность за инвестирование и строительство национальных автомагистралей в соответствии с утвержденным планом дорожной сети и планом дорожной инфраструктуры; управление, эксплуатацию, содержание и защиту дорожной инфраструктуры децентрализованных национальных автомагистралей.

В то же время он отвечает за управление, использование и эксплуатацию объектов дорожной инфраструктуры децентрализованной национальной автомагистрали; обеспечение синхронной транспортной связи с точки зрения нагрузки и средств движения на участке децентрализованной национальной автомагистрали с дорогами в рамках планирования дорожной сети, планирование дорожной инфраструктуры и обеспечение удобной транспортной связи с другими дорогами в этом районе.

Правительство также поручило Министерству транспорта нести ответственность за проверку и обследование децентрализованных национальных автомагистралей для обеспечения масштаба и качества национальных автомагистралей в соответствии с утвержденным планом дорожной сети и планом дорожной инфраструктуры; обеспечения транспортной связанности в соответствии с нормативными актами; и соблюдения технических стандартов и нормативных актов в дорожном секторе.

Г-н Нгуен Мань Тханг, заместитель директора Вьетнамского управления автомобильных дорог, сказал, что продолжая тщательно реализовывать политику децентрализации на местах в духе «Местные жители решают, местные жители делают, местные жители берут на себя ответственность»; Вьетнамское управление автомобильных дорог развернуло подготовительную работу для обеспечения реализации децентрализации национального управления автомобильными дорогами сразу после вступления в силу Указа о реализации Закона о дорогах.

Ожидается, что после децентрализации Министерство транспорта будет напрямую управлять лишь около 3650 км национальных автомагистралей и скоростных автомагистралей, что составляет около 16% от общей протяженности национальных автомагистралей; децентрализация передаст в ведение провинциальных народных комитетов около 19 000 км, что составляет около 84% от общей протяженности национальных автомагистралей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm