Какими маршрутами будет управлять Департамент дорог после децентрализации?

После децентрализации на местах Вьетнамская дорожная администрация будет управлять только скоростными автомагистралями и ключевыми национальными магистралями.

Это новое содержание, изложенное в Указе 165/2024, регулирующем ряд статей Закона о дорогах и статью 77 Закона о порядке и безопасности дорожного движения, который только что был издан Правительством .

Соответственно, указ предусматривает: Децентрализацию управления национальными автомагистралями в провинциях и городах центрального подчинения в пользу народных комитетов провинций; децентрализацию работ и объектов дорожной инфраструктуры, связанных с национальными автомагистралями; в отношении проектов по мостам, туннелям и паромным переправам, расположенных в двух провинциях и городах центрального подчинения, Министерство транспорта должно консультироваться с народными комитетами соответствующих провинций, прежде чем принять решение о децентрализации управления этими проектами провинциальному народному комитету.

Дорога Хо Ши Мина через провинцию Даклак.

Неклассифицированные национальные автомагистрали, в том числе: скоростные автомагистрали, находящиеся в ведении Министерства транспорта; Национальное шоссе 1, Дорога Хо Ши Мина, соединяющее национальные автомагистрали и другие дороги по всей стране; национальные автомагистрали с особыми требованиями для обеспечения национальной обороны и безопасности; маршруты и участки национальных автомагистралей, которые государство выделило государственным предприятиям для инвестиций в строительство, управление, эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание; другие случаи, решаемые премьер-министром.

Источники капитала для инвестиций, строительства, управления, эксплуатации, эксплуатации и обслуживания национальной инфраструктуры автомобильных дорог при децентрализации в пользу провинциальных народных комитетов должны реализовываться в соответствии с положениями закона о государственном бюджете, инвестициях, государственных инвестициях, инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства, управлении и использовании государственных активов и другими соответствующими положениями закона.

После децентрализации правительство поручает провинциальным народным комитетам нести ответственность за инвестирование и строительство национальных автомагистралей в соответствии с утвержденным планированием дорожной сети и планированием дорожной инфраструктуры; управление, эксплуатацию, обслуживание и защиту дорожной инфраструктуры децентрализованных национальных автомагистралей.

В то же время он отвечает за управление, использование и эксплуатацию объектов дорожной инфраструктуры децентрализованной национальной автомагистрали; обеспечение синхронной транспортной связи по нагрузке и средствам передвижения на участке децентрализованной национальной автомагистрали с дорогами, включенными в планирование дорожной сети, планирование дорожной инфраструктуры и обеспечение удобной транспортной связи с другими дорогами в этом районе.

Правительство также поручило Министерству транспорта отвечать за проверку и обследование децентрализованных национальных автомагистралей с целью обеспечения соответствия масштаба и качества национальных автомагистралей утвержденному планированию дорожной сети и планированию дорожной инфраструктуры, обеспечения транспортной связанности в соответствии с нормативными актами, а также соблюдения технических стандартов и нормативных актов в дорожном секторе.

Г-н Нгуен Мань Тханг, заместитель директора Вьетнамского дорожного управления, заявил, что, продолжая тщательно реализовывать политику децентрализации на местах в духе «Местные жители решают, местные жители действуют, местные жители берут на себя ответственность», Вьетнамское дорожное управление развернуло подготовительную работу для обеспечения реализации децентрализации управления национальными автомагистралями сразу после вступления в силу Указа о введении в действие Закона о дорогах.

Ожидается, что после децентрализации Министерство транспорта будет напрямую управлять лишь около 3650 км национальных автомагистралей и скоростных дорог, что составляет около 16% от общей протяженности национальных автомагистралей; в дальнейшем провинциальным народным комитетам будет передано управление примерно 19 000 км, что составляет около 84% от общей протяженности национальных автомагистралей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm