6 декабря авиакомпания Air New Zealand объявила о своих планах по использованию электрических самолетов ALIA на ближнемагистральных грузовых рейсах протяженностью около 150 км к 2026 году.
План открывает путь к использованию самолетов большого поколения на внутренних рейсах с 2030 года.
Агентство Bloomberg цитирует генерального директора Air New Zealand Грега Форана, который заявил, что решение заказать у Beta Technologies самолет ALIA с аккумуляторными батареями «знаменует собой новую главу в истории авиакомпании».
Самолеты Air New Zealand (Фото: Getty).
Длина самолета ALIA компании Beta Technologies составляет более 12 м, максимальная скорость — 270 км/ч, он способен перевозить 6 человек, включая 1 пилота и 5 пассажиров.
Аккумуляторы самолёта можно полностью зарядить чуть более чем за час. Другая версия самолёта может взлетать и садиться вертикально, как вертолёт.
Ранее, в марте, компания Beta объявила о подаче заявки на сертификацию самолёта ALIA в Федеральном управлении гражданской авиации США. К настоящему времени этот самолёт пролетел более 500 км в ходе испытательных полётов.
Air New Zealand также сотрудничает с Eviation, VoltAero и Cranfield Aerospace над разработкой самолетов следующего поколения.
По данным Bloomberg, мировая авиационная отрасль ищет решения для достижения цели углеродной нейтральности к 2050 году.
Электрические самолеты являются одним из решений по сокращению выбросов при перелетах на короткие расстояния, хотя эта технология не может быть применена при перелетах на большие расстояния — перелетах, во время которых в результате деятельности авиации выбрасывается большое количество CO2.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/sap-co-hang-van-hanh-may-bay-chay-bang-dien-192231207150314052.htm
Комментарий (0)