Днем 25 июня в городе Далянь провинции Ляонин, Китай, премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC).
Премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC).
На встрече премьер-министр заявил, что Вьетнам прилагает усилия по развитию транспортных связей, включая железнодорожные, в целях развития экологичных технологий, индустриализации, модернизации и национального развития. Вьетнам заинтересован в обсуждении и поиске возможностей сотрудничества и надеется на поддержку Китая в проектировании, строительстве и передаче технологий, особенно в реализации железнодорожных проектов от Юньнани через Лаокай до Хайфона, по маршруту Лангшон до Ханоя , по маршруту Дунсин до Монгкая и Хайфона. Вьетнам также намерен содействовать развитию городских железных дорог.
Г-н Лау отметил, что CRSC является крупнейшим предприятием Китая в области железнодорожной сигнализации. Только в секторе метрополитена доля группы компаний составляет 45%. Группа рассчитывает на возможность сотрудничества с Вьетнамом, поскольку обладает сильными сторонами – от проектирования до производства систем управления железнодорожной сигнализацией, включая программное обеспечение и цифровое оборудование, – формируя замкнутую цепочку поставок, что позволяет Вьетнаму получать лучшую продукцию по конкурентоспособным ценам, гарантируя качество и безопасность. Говоря о железнодорожном транспорте, он отметил, что человеческие ресурсы играют очень важную роль, поэтому подразделение может обучать специалистов и сотрудничать с Вьетнамом в области исследований и разработок (НИОКР).
Кроме того, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что развитие железнодорожной системы является важнейшей стратегией Вьетнама на данный момент. Вьетнам стремится создать высокоскоростную железнодорожную сеть Север-Юг протяженностью более 1500 км. Вьетнам намерен реализовать проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг в период 2026-2027 годов, надеясь на сотрудничество со странами, включая Китай, в области железных дорог, вагонов и сигнализации. Г-н Тханг отметил, что на высокоскоростных железных дорогах система сигнализации играет чрезвычайно важную роль, определяя безопасность всей системы.
Правительство реализует три железнодорожных проекта, соединяющих Китай с Китаем, и надеется, что к середине 2025 года обе стороны смогут реализовать первый проект – Лаокай – Хайфон. Что касается проекта железной дороги стандартной колеи, особенно важно обеспечить сообщение между морскими портами и экономическими зонами, а также соединение аэропортов, портов и пограничных переходов. Мы надеемся, что компании будут инвестировать в рамках государственно-частного партнерства, и поэтому надеемся, что Группа научится сотрудничать в будущем.
На встрече министр информации и коммуникаций Нгуен Мань Хунг кратко представил программу цифровой трансформации Вьетнама, направленную на сокращение процесса индустриализации и модернизации страны. CRSC обладает сильными сторонами в области цифровой трансформации, поэтому рассчитывает на сотрудничество с Вьетнамом и участие в проектах цифровой трансформации, особенно в области цифровой трансформации предприятий.
Премьер-министр согласился с мнением группы о необходимости управления железными дорогами с использованием цифровых технологий, заявив, что подготовка кадров для железнодорожных проектов во Вьетнаме сталкивается с трудностями. Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в области подготовки кадров, управления, контроля и проектирования железнодорожных проектов. Человеческие ресурсы должны быть на шаг впереди, тогда можно будет передавать технологии. Премьер-министр также разъяснил вопрос мобилизации ресурсов. Если себестоимость продукции и логистики останется высокой, она не будет конкурентоспособной на рынке. Премьер-министр надеется, что руководители Группы приедут во Вьетнам для конкретных обсуждений с соответствующими министерствами, отраслями и ведомствами по продвижению проектов, что внесет вклад в реализацию соглашения, достигнутого высшими руководителями двух стран.
CRSC — дочерняя компания Комиссии по надзору и управлению государственными активами Китая (SASAC), крупнейшего в мире поставщика систем управления железнодорожным транспортом. Группа выстроила полную производственную цепочку, от проектирования и НИОКР до производства оборудования и технического обслуживания систем управления железнодорожным транспортом. Группа является компетентным регулирующим органом Китая в области технических стандартов и стандартов на продукцию для систем управления железнодорожным транспортом.
Группа осуществляет свою деятельность более чем в 20 странах и регионах, включая проект высокоскоростной железной дороги Джакарта — Бандунг в Индонезии, железную дорогу Венгрия — Сербия и железную дорогу Китай — Лаос. Ожидается, что выручка в 2023 году превысит 37 млрд юаней, а прибыль составит 4,7 млрд юаней.
Thanhnien.vn
Источник: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
Комментарий (0)