Решимость довести ключевые проекты до завершения

QTO - В портовой зоне Ми Туи, на прибрежной дороге, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, и в аэропорту Куангчи сегодня машины и рабочие трудятся день и ночь, стремясь довести ключевые проекты провинции до финишной черты.

Мой глубоководный порт Туй обрел форму

Однажды в середине августа мы вернулись на строящийся порт Митхёй спустя почти полгода. По сравнению с предыдущими годами, рабочая атмосфера на этой большой стройке была гораздо более воодушевлённой и напряжённой; очертания глубоководного порта были отчётливо видны.

На причалах № 1 и № 2 почти десять больших кранов работают на полную мощность, поднимая крупные каменные блоки к причалу. Десятки экскаваторов и грузовиков также задействованы для строительства причальной стенки. На причале сотни рабочих непрерывно трудятся посменно. Представитель подрядчика сообщил, что, воспользовавшись прекрасной солнечной погодой, подразделение задействовало максимум техники и рабочей силы в «3 смены, 4 бригады», что значительно ускорило ход работ. Прямо у причала баржи углубляют поворотный бассейн, откачивают песок на склад и складывают его длинными рядами, достигающими высоты гор. Строительная площадка за портом не менее напряженная, поскольку постоянно прибывают и уходят большегрузные грузовики с материалами. В эти дни в Митхуе можно увидеть огромную строительную площадку с оживленной рабочей атмосферой.

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает ход строительства аэропорта Куангчи . Фото: ЛЕ ЧЫОНГ

Г-н Дао Ван Дат, заместитель руководителя проекта MTIP (инвестор), сообщил, что в настоящее время на строительной площадке работают 6 подрядчиков, около 500 рабочих и 100 единиц техники и оборудования, которые работают круглосуточно в две смены. Что касается хода работ, на причалах № 1 и № 2 завершено строительство системы буронабивных свай, балок и фундаментов. В настоящее время подрядчик укладывает плиту мостового настила, выемку грунта в поворотном бассейне, засыпку камня под причал, а также возводит стены и элементы за причалом. Согласно ходу работ, причал № 1 будет завершен к концу ноября 2025 года, причал № 2 — в первом квартале 2026 года. Что касается инфраструктуры за портом, целевой показатель должен быть завершен до начала строительства причала.

Чтобы создать рабочую атмосферу на строительной площадке, инвестор поставил подрядчикам задачу соревноваться за достижение финишной черты. «Например, в этом году в Национальный день 2 сентября или в День освобождения столицы 10 октября мы устанавливаем конкретные цели по каждому пункту проекта, чтобы подрядчики могли соревноваться за достижение объёма», — поделился г-н Дат.

Суета вокруг крупных проектов

По проекту прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, в настоящее время одновременно реализуются 4 пакета заявок со стоимостью реализации около 620,47/1 616 млрд донгов, что составляет 38,4%.

На участке длиной 1,8 км от автостанции Донгха до моста Тхать Хан 1 (в рамках пакета VB-XL04) четыре бригады работают над фундаментом, а одна бригада — над водопропускной трубой в спешном режиме. Около 30 единиц техники, перевозящей материалы, 4 бульдозера, 5 дорожных катков и 50 рабочих работают в две смены до 23:00 каждую ночь. «Прогресс на этом участке практически гарантирован. Пользуясь хорошей погодой, мы сосредоточились на завершении строительства дорожного полотна до наступления сезона дождей», — сообщил г-н Фам Хонг Ван, начальник участка строительной корпорации Truong Son Construction Corporation.

Подведя нас к строящемуся мосту Тхать Хан 1, господин Ван с радостью сообщил, что основные работы по проекту практически завершены, и рабочие устанавливают перила. Подъездной мост необходимо завершить до 30 сентября. Тем временем на мосту Тхать Хан 2 завершено возведение опоры Т2 (слева, справа), отлиты балки, и идёт строительство опоры Т1 слева.

Строительство моста Нят Ле 3 скоро завершится. Фото: ЛЕ ТРУОНГ

На сегодняшний день в рамках проекта сдано 31,6/48 км земли, что составляет 66%; ожидается, что в третьем квартале 2025 года будет сдано еще 10,76 км; оставшиеся участки в пределах жилой территории и домов протяженностью 5,45 км будут завершены и сданы в 2026 году.

Ожидается, что проект прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад (Фаза 1), станет важнейшим транспортным маршрутом, способствующим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и Центрального региона, особенно благодаря межрегиональным и международным связям. В последнее время руководство провинции уделяет особое внимание, проводит тщательные проверки и регулярно даёт указания по ускорению реализации проекта.

Аналогичным образом, в рамках Компонента проекта 2 — моста Нят Ле 3 и дорог на обоих концах моста под прибрежной дорогой и мостом Нят Ле 3 в срочном порядке устраняются оставшиеся препятствия, в частности проводятся работы по расчистке площадки для ускорения хода завершения работ.

Министерство финансов сообщило, что полностью завершен монтаж нижней секции и стальной арки моста Нят Ле 3; ведётся монтаж стального вантового троса; монтируются перила и верхние конструкции моста (около 86,21% от общего объёма). Ожидается, что секция моста будет готова к сентябрю 2025 года; проект будет завершён в 2026 году.

Ускорить работу в 2 аэропортах

В аэропорту Куангчи проектное предприятие синхронно реализует строительные работы, разделённые на четыре пакета. В частности, с марта 2025 года завершено строительство стоянки для воздушных судов и соединительных подъездных путей. Ведётся строительство взлётно-посадочной полосы, рулёжной дорожки и подъездных путей. В пассажирском терминале завершено строительство вспомогательных объектов, таких как внутренние подъездные пути, линии электропередачи среднего напряжения 22 кВ, трансформаторные подстанции, командный пункт строительной площадки и зона поддержки строительства и т. д.

Вышка управления воздушным движением также завершила работы по монтажу вспомогательных элементов, необходимых для строительства. В аэропорту Донгхой техника и рабочие также сосредоточены на строительстве пассажирского терминала T2. Этот компонентный проект начался 19 апреля 2025 года и, как ожидается, будет завершен и введен в эксплуатацию в четвертом квартале 2026 года. В настоящее время подрядчик выполняет работы по первой фазе проекта, включая установку свай и фундамента для пассажирского терминала.

В ходе проверки хода реализации проекта в конце июля премьер-министр Фам Минь Чинь поручил местным властям и инвесторам завершить первый этап проекта аэропорта Куангчи не позднее июля 2026 года, стремясь завершить его раньше 30 апреля 2026 года. Что касается хода строительства пассажирского терминала T2 аэропорта Донгхой, премьер-министр поручил продолжать придерживаться принципа «работать днем ​​и ночью, работать в дополнительные выходные», стремясь завершить проект раньше намеченного срока — к 30 апреля 2026 года.

Оттуда продвигать преимущества Куангчи с помощью всех видов транспорта, включая скоростные автомагистрали, железные дороги Север-Юг, высокоскоростные железные дороги, глубоководные морские порты, аэропорты..., соединяя два коридора Восток-Запад и Север-Юг, соединяясь со странами в регионе и на международном уровне.

Мы верим, что благодаря решительному руководству центральных и местных органов власти, а также решимости инвесторов и строительных организаций ключевые проекты провинции вскоре выйдут на финишную прямую, создав импульс для экономического роста в новый период.

Куанг Хай

Источник: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/