Ханг Бонг Уорд говорит о кофейной улице на железной дороге

Ханой: Чиновники района Хангбон говорят, что кофейня на улице Трейн-стрит принесла много позитивных изменений, но представляет потенциальный риск несчастных случаев.

Отвечая VnExpress , г-н Динь Ба Хунг, заместитель председателя Народного комитета округа Ханг Бонг (Хоан Кием, Ханой), который напрямую управляет зоной железнодорожной улицы Фунг Хунг, сказал, что с 2019 года некоторые домохозяйства поняли, что этот район может привлечь туристов , поэтому они открыли много кофеен.

«Их жизнь изменилась к лучшему благодаря этому району», — сказал г-н Хунг, добавив, что до строительства кофейной улицы у железной дороги доход жителей этого района был одним из самых низких в округе. Многие работали наёмными рабочими, а другие приезжали из сельской местности, чтобы жить здесь и найти работу в Ханое.

Железнодорожная улица Фунг Хынг утром 31 августа.

Благодаря кофейному бизнесу вдоль железной дороги район стал более оживленным, а жизнь людей улучшилась. Культура и цивилизация района также изменились благодаря контакту жителей с местными и иностранными туристами. Жизнь стала более благополучной, люди также украсили свои дома, что сделало район еще красивее, сказал г-н Хунг.

Однако г-н Хунг отметил, что это не означает, что район безопасен, ведь если хоть один пьяный турист выбежит на железнодорожные пути, сложно представить, что произойдёт. Он также признал, что с 2017 года в районе Хангбон не было зафиксировано ни одного случая, когда туристы подвергались опасности на железнодорожной линии. Жители сохраняют бдительность, напоминают о себе и контролируют посетителей при приближении поезда.

Сейчас во всём районе 12 семей продают кофе, и ни у одной из них нет лицензии на торговлю продуктами питания. Ранее некоторым семьям её выдавали, но район её аннулировал. Одно хозяйство оштрафовали на 7,5 миллионов донгов, остальным выписали штрафы. Они знали, что им это запрещено, но, чтобы заработать на жизнь, всё равно делали это.

Район Хангбон организовал контрольно-пропускной пункт, по три человека в смену, не допуская посетителей на территорию железнодорожной улицы. Однако в этом районе много узких переулков, ведущих на другие улицы, поэтому владельцы всё равно принимают посетителей, минуя контрольно-пропускной пункт. На вопросы многие отвечали, что это «знакомые или родственники», приехавшие издалека, а не гости.

Г-н Хунг отметил, что силы полиции в округе довольно «слабые», но больше ничего нельзя сделать, поскольку в этом районе есть много других «горячих точек», требующих защиты. Сотрудников мало, и круглосуточно дежурить на железнодорожной улице невозможно, поэтому предприятия часто пользуются временем смены или отсутствия сотрудников, чтобы открыто привлекать клиентов.

В «процветающие» годы железнодорожной улицы взносы домохозяйств в ежегодный фонд района были относительно неплохими. Сейчас же взносы значительно сократились, поскольку они не могут заниматься бизнесом, заявил заместитель председателя района Хунг.

Поезд прошёл через жилую зону в 11:50 31 августа.

До сих пор жители кофейного района на улице Фунг Хынг Трейн надеются, что правительство создаст им благоприятные условия для продолжения их бизнеса. Они подали петицию не только в район, но и в окружные органы, и во многие другие.

Несмотря на сочувствие жильцам, управляющие ничего не могли сделать. Г-н Хунг сказал, что они рассматривали возможность установки ограждений перед домами жильцов для обеспечения безопасности, чтобы гости могли по-прежнему сидеть внутри. Однако расстояние от порога дома до края железнодорожных путей было слишком узким, всего около 1,5 метра, а в некоторых местах ширина достигала 2 метров.

«При такой ширине двум мотоциклам сложно разъехаться, не говоря уже о том, чтобы поставить барьер», — сказал он.

Г-н Хун сказал, что слышал, как многие эксперты говорили о необходимости управления железнодорожной зоной вместо того, чтобы её запрещать и позволять людям работать стихийно. Однако позиция округа заключается в том, чтобы «следовать указаниям округа и соблюдать закон». В будущем, если в городе или округе будет принята новая политика по устранению препятствий в этой зоне, округ Ханбон позже сообщит о плане обеспечения безопасности.

«Бизнес — это личное дело каждого, и он не может влиять на безопасность на железной дороге. В ближайшем будущем мы ужесточим контроль и предотвратим незаконные действия в этой сфере», — заявил г-н Хунг.

Утром 31 августа, по данным репортёра, въезд и выезд с железнодорожной станции были заблокированы полицией и ополченцами. Многие туристы хотели войти, но их попросили уйти, и им оставалось только постоять снаружи и сделать фотографии, или пройти на железнодорожную станцию в районе Дьенбьен (район Бадинь) на противоположной стороне.

В ответ на VnExpress г-жа Хоанг, владелица кофейни в начале улицы Дьенбьен, сказала, что «считает несправедливым» то, что улица Дьенбьен по-прежнему оживлённая, в то время как эта её часть находится под запретом. Она добавила, что люди, живущие на этой улице, — самые бедные в округе, их жизнь зависит лишь от нескольких чашек кофе, продаваемых туристам.

После двух лет управления кофейней семья госпожи Хоанг наконец-то нашла деньги на ремонт кухни, сделав её просторнее и чище. До этого, из-за сложных условий, семья всё ещё пользовалась дровяной печью и ветхим туалетом с приземистым унитазом. По её словам, в штормовые дни вся семья не могла ничего приготовить, потому что приходилось топить дровяную печь на улице.

«С тех пор, как построили эту улицу, наша жизнь стала немного менее жалкой, но теперь это запрещено. Весь район такой красивый. Сколько же денег вложили люди?» — сказала г-жа Хоанг.

Г-жа Лан, ещё одна владелица магазина, живущая на улице с 1989 года, рассказала, что раньше этот район был «по-настоящему обветшалым». В первой части улицы, граничащей с Фунг Хунг, на путях лежали иголки. В средней части жили в основном арендаторы, поэтому одежда была разбросана по всей улочке. С тех пор, как стали приезжать западные туристы, чтобы пофотографироваться, многие новые дома начали ремонтировать и надстраивать этажи для обслуживания покупателей.

Признав, что она также намеренно обходила закон, чтобы провезти покупателей «за едой и одеждой», г-жа Лань сказала, что фактическое число не так уж и велико, поскольку западные клиенты не любят ходить нелегально. Несмотря на то, что участок железнодорожной улицы в районе Хангбон красивее, они всё равно предпочитают идти на противоположную сторону, в районе Дьенбьен. Многие китайские покупатели также приходят сюда, но они «качают головой», если их просят пройти через переулок.

«Дела у нас настолько нестабильны, что я не знаю, как жить», — удрученно сказала госпожа Лань и захлопнула дверь.

Ту Нгуен

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/phuong-hang-bong-len-tieng-ve-pho-ca-phe-duong-tau-4648655.html