Ожидается, что к 2030 году общая площадь планируемой территории международного аэропорта Фукуок составит около 1050 гектаров, а инвестиционный капитал составит около 26 572 млрд донгов, а на период до 2050 года потребуется дополнительно 25 791 млрд донгов.
Согласно презентации проекта, к саммиту АТЭС-2027 аэропорт Фукуока будет расширен до целевой пропускной способности 18 млн пассажиров в год, что в 4,5 раза превышает текущую пропускную способность (4 млн пассажиров в год). К 2050 году планируется увеличить пропускную способность аэропорта до 50 млн пассажиров в год.
В дополнение к существующей взлетно-посадочной полосе аэропорт построит новую взлетно-посадочную полосу № 2. Длина двух взлетно-посадочных полос составляет 3500 м и 3300 м соответственно, что обеспечит эффективную и безопасную работу порта, обслуживание широкофюзеляжных самолетов и дальних международных рейсов.
Кроме того, стоянка для самолетов была расширена на 70–80 парковочных мест, что позволит выполнить первоочередную задачу — принять глав государств и высших руководителей на мероприятии АТЭС-2027, а также обеспечить организационные потребности для проведения многих международных мероприятий на Фукуоке в будущем.
Изюминкой международного аэропорта Фукуок является пассажирский терминал. Его конструкция вдохновлена образом феникса, расправившего крылья, символизирующего национальный статус и гордость. Терминал также оснащён самыми современными в мире технологиями, включая регистрацию без посещения аэропорта, автоматическую сортировку багажа, технологию биометрической идентификации, которая позволяет сократить время выхода и входа до 15–30 секунд на человека...
В частности, будет построен новый VIP-терминал международного аэропорта Фукуока, призванный стать стандартным местом встречи глав государств. Проект разработан итальянским архитектором Марко Казамонти, «отцом» культового проекта Cau Hon на Фукуоке. Дизайн терминала вдохновлён рыбой-орлом, символизирующей свободу и гибкость океана.
Кроме того, при планировании международного аэропорта Фукуок предусмотрены вспомогательные сооружения, такие как: грузовой терминал, радиолокационная система...
Выступая 9 мая на конференции, посвященной плану развития международного аэропорта Фукуока на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, директор Управления гражданской авиации Вьетнама Уонг Вьет Зунг заявил: «Новый утвержденный план является важной основой для провинции Кьензянг для реализации синхронных инвестиционных проектов и модернизации инфраструктуры международного аэропорта Фукуока. Тем самым он не только будет способствовать успешной организации саммита АТЭС-2027, но и будет способствовать развитию города Фукуок, превращая его в ведущее привлекательное направление в регионе».
Одновременная реализация стратегических проектов, включая план по увеличению пропускной способности аэропорта до 18 миллионов пассажиров в год к саммиту АТЭС-2027, подтвердила роль островного города Фукуок как нового полюса роста, открывая возможности для активного развития и привлечения устойчивых инвестиций.
Источник: https://nhandan.vn/phu-quoc-se-co-cang-hang-khong-quoc-te-hien-dai-truoc-them-apec-2027-post879227.html
Комментарий (0)