28–29 апреля число туристов , прибывающих на остров Катба, увеличилось, из-за чего паром Донгбай оказался перегружен с 6 утра: сотни автомобилей выстроились в очередь протяженностью более 1 км, ожидая своей очереди на посадку на паром.
Туристы из северных провинций и городов толпятся и загорают на паромном терминале Донгбай, ожидая своей очереди на посадку на паром до острова Катба, куда они отправляются в туристических целях 28 апреля.
Г-н Ву Мань Чунг, руководитель паромного терминала Донгбай, сообщил, что 100% персонала присутствовали на терминалах Донгбай и Кайвьенг с 4:30 утра для выполнения работ; 8 паромов (5 больших и 3 маленьких) были мобилизованы для непрерывной работы без остановок с 5:00 утра до 21:30 того же дня.
По словам г-на Чунга, причиной заторов является резкое увеличение количества пассажиров и транспортных средств, при этом пропускная способность паромов ограничена и не может удовлетворить спрос.
В Хайфоне строят 5 крупных паромов, но они не готовы к вводу в эксплуатацию в период праздников с 30 апреля по 1 мая.
В 6:00 утра 29 апреля сотни частных автомобилей и туристических машин из многих провинций и городов выстроились в очередь длиной более 1 км от паромного терминала Донгбай до станции канатной дороги Катхай.
Г-н Ву Тхань Зуй (житель района Хадонг, Ханой ), ожидающий паром на остров Катба, рассказал, что он отправился в 5 утра и прибыл на паром Донгбай в 7 утра. Застряв на пароме на три часа, он до сих пор не смог сойти ни пассажирам, ни транспорту. Г-н Зуй надеется, что в ближайшем будущем в Хайфоне появится более эффективное решение, которое позволит не только жителям города, но и местным и иностранным туристам с большим комфортом добираться до острова Катба.
Многие туристы не могли выдержать многочасового пребывания «запертыми» в машине под палящим солнцем, поэтому им приходилось выходить из машины, брать багаж, идти пешком или брать такси на мотоцикле до парома и сначала отправляться на остров Катба.
Совет директоров паромного терминала Донгбай - Кайвьенг мобилизовал 8 паромов для непрерывной работы с 5 утра, но все еще не может решить проблему заторов из-за внезапного увеличения числа пассажиров и транспортных средств.
Воспользовавшись возможностью, многие жители Катхая стали сезонными водителями «ксе ом», предоставляя услуги по перевозке пассажиров и зарабатывая приличные деньги каждый день.
За 20 000–30 000 донгов за поездку многие жители района Катхай привозят свои мотоциклы в «сезонную» службу мототакси, чтобы отвезти пассажиров к паромному терминалу и заработать приличные деньги каждый день.
Пробки на паромном терминале острова Катба существуют уже много лет. С 1 марта новый паромный терминал Донгбай заменит старый паромный терминал Гот, что, как надеются в Хайфоне, решит проблему пробок.
Однако строительство нового парома ещё не завершено; нынешние пассажирские паромы старые и имеют короткие лопасти, что затрудняет посадку и высадку транспортных средств во время швартовки. Это одна из причин заторов.
Ниже представлены несколько фотографий пробки, которая длилась несколько часов во время двухдневных праздников 28-29 апреля:
Автомобили выстроились в два ряда вдоль паромной рампы.
Ожидание парома занимает так много времени, что многие туристы считают это «пыткой» при возвращении на Катба.
Полиция округа Катхай требует от автомобилей, не соблюдающих очередь и не проезжающих впереди, развернуться.
Многие туристы предпочитают выйти из автобуса, сесть на паром, а затем сначала доехать на автобусе до острова Катба, а водитель остается, чтобы позже перегнать машину.
Туристы толкутся, чтобы купить билеты...
...и протиснулись на паром
Из-за большого количества пассажиров, оставляющих свои транспортные средства и идущих к парому, паромная компания зарезервировала большой паром для перевозки пешеходов на остров.
Ссылка на источник
Комментарий (0)