Как звезды ночью
В шесть часов вечера середины ноября, когда уже темнело, мы вместе с делегацией руководителей и должностных лиц Совета по управлению инвестициями в строительство провинции отправились на осмотр и поощрение подрядчиков, работающих над рядом проектов, финансируемых Советом. Подъездная дорога к строительной площадке моста через реку Киньмон и подъездная дорога, соединяющая развязку с шоссе №5, уже были освещены. В это же время заступали на смену и работники ночной смены.
Огромная строительная площадка гудела от шума экскаваторов и буров... Группы рабочих усердно трудились, то таская сталь, то перетаскивая буры, а вдали — бригада дорожников... На строительной площадке, словно звёзды в ночи, мерцали огни и сварочные горелки. На дорожно-строительной площадке мчались наперегонки со временем катки и экскаваторы.
Участок металлообработки – самый светлый, у каждого рабочего своя задача: аккуратно соединять и сваривать каждый стык, чтобы собрать каркас. Г-н Выонг Ван Хунг, рабочий компании Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, отметил: «Мы были подробно проинформированы о проекте Советом по управлению проектом и руководителем строительной площадки. Мы напоминаем друг другу о необходимости работать с высокой ответственностью, с энтузиазмом обеспечивать безопасность во время строительства и стремиться превзойти установленный план».
Строительство путепровода через реку Киньмон и подъездной дороги, соединяющей развязку с национальной трассой №5 в коммунах Тхыонгкуан (Киньмон) и Кимсюен (Кимтхань), началось в середине октября 2024 года. Общий объём инвестиций из провинциального бюджета составил 600 млрд донгов. Общая протяжённость проекта составляет около 1,55 км, из которых длина дороги — 957,8 м, длина мостовой части — 568,6 м, длина подпорной стенки — 23,6 м, ширина дорожного полотна — 12 м.
На сегодняшний день участок дороги у предмостного сооружения отрыт на 700 м, 60% которого засыпано песком марки К90. Подрядчик в настоящее время занимается устройством цементных свай для укрепления дорожного полотна. На мостовом участке завершено устройство 8/8 буронабивных свай устоя М1, ведутся работы по устройству буронабивных свай опор Т1, Т2 и Т10. Согласно подписанному контракту, проект будет завершен в декабре 2025 года.
Г-н Нгуен Ван Хюэ, директор проекта, отметил, что, стремясь ускорить ход строительства, с самого начала подрядчик сосредоточился на машинах и оборудовании для срочного выполнения работ. В настоящее время на строительной площадке постоянно находятся около 50 инженеров и рабочих, разделенных на несколько строительных бригад. Рабочие работают в праздничные дни и сверхурочно по ночам. Помимо оплаты труда в соответствии с нормативными актами, инженеры и рабочие, работающие в ночное время и праздники, также получают надбавки за сверхурочную работу и отдельные премии.
Ночью поверхность реки Сат (Биньзянг) сверкает огнями. 50 рабочих и инженеров трудятся на строительстве моста Кей, части объездной дороги 394, каждый выполняя свою работу. Работать на мосту днём тяжело, а ночью ещё сложнее и опаснее из-за ограниченной видимости, а многие работы приходится выполнять на большой высоте.
Господин Ха Ван То из района Куаншон ( Тханьхоа ), прекративший работу по гибке железа, сказал: «Работая ночью при включённом освещении, можно не бояться его отсутствия, да и температура ночью мягче. Рабочие иногда разговаривают друг с другом, чтобы не заснуть».
Инвестиционный проект по строительству моста Кей входит в объезд шоссе 394 с общим объемом инвестиций более 200 млрд донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционными строительными проектами провинции. Проект соединяет коммуны Камдонг (Камзянг) и Хынгтханг (Биньзянг). Дорога имеет ровную форму II уровня, расчетная скорость движения – 80 км/ч. Общая длина моста составляет 182 м, четыре пролета – стационарные, из предварительно напряженного железобетона, ширина – 30 м, мост разделен на два отдельных мостовых блока.
Г-н До Тиен Зунг, инженер-строитель проекта моста Кей, сообщил, что в сентябре из-за урагана № 3, проливных дождей и высокого уровня воды в реке негативно сказались на строительстве проекта. После спада уровня воды в реке, воспользовавшись благоприятной погодой, совместное предприятие подрядчиков мобилизовало максимум техники, оборудования и людских ресурсов, разделив работы на несколько смен для ускорения хода работ.
На сегодняшний день в рамках проекта моста Кей завершены работы по возведению всех 48/48 балок Super T, всех 12 опорных свай M1, завершено бурение всех 16 опор T1 и 16 опор T2, ведется строительство опоры T3 и опоры M2... По оценкам, проект выполнен на 58% от объема, что обеспечивает требуемый прогресс и нацелено на завершение в апреле 2025 года.
Спешные сверхурочные
Попрощавшись с дорожниками и мостовиками, мы отправились на строительную площадку второй фазы инвестиционного проекта акушерской больницы Хайзыонг . Это гражданский проект с общим объёмом инвестиций почти 240 миллиардов донгов.
Помимо сноса старых, ветхих зданий, больница построит стационарный лечебный корпус, разместит комплекс служб и завершит создание технической инфраструктуры. Здание состоит из семи этажей, одного подвала и одной мансарды, общей площадью более 2200 м² и более 16 300 м². Завершение проекта позволит завершить строительство объектов инфраструктуры и повысить качество медицинского обследования и лечения.
Г-н Фам Ван Минь, заместитель руководителя второго этапа инвестиционного проекта строительства акушерско-гинекологической больницы в Хайзыонге, отметил: «Для ускорения строительства совместное предприятие подрядчиков задействовало максимальное количество техники и оборудования, организовало бригады и работало сверхурочно до 22:00 ежедневно, чтобы обеспечить согласованный темп работ». На строительной площадке 190–200 инженеров и рабочих сосредоточены на выполнении работ по проекту. Руководитель строительной площадки составляет ежедневные и еженедельные графики, внимательно отслеживая выполнение работ, чтобы ускорить общий ход проекта. Ожидается, что проект будет завершен 27 февраля 2025 года.
До конца 2024 года осталось всего два месяца, и на многих строительных площадках провинции рабочая атмосфера кипит и кипит, и днём, и ночью. Благодаря энтузиазму и решимости инвесторов и подрядчиков, ключевые проекты провинции в срочном порядке ускоряются, чтобы уложиться в график освоения средств.
По состоянию на 31 октября 2024 года Хайзыонг освоил 3288 млрд донгов, что составляет 34,8% от общего объема выплат. Из государственного бюджета освоено 3284,3 млрд донгов, что составляет 34,8% от общего объема выплат и 47,4% от плана, утвержденного премьер-министром . После корректировки плана капиталовложений, предполагаемые расходы на весь 2024 год составят около 8728 млрд донгов, что составляет 92,5% от общего объема выплат и 125,9% от плана, утвержденного премьер-министром.
Источник: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html
Комментарий (0)