Многие подрядчики получили предупреждение: как идет строительство скоростной автомагистрали через Донгнай?

Четыре подрядчика проекта первой части скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, которых предупредил инвестор, по сути, раздобыли мотоциклы и оборудование для ускорения строительства. Только подрядчик из Хайданга до сих пор бездействует из-за отвода 1,3 км земли и ожидания засыпки грунта.

Мобилизация техники для ускорения строительства

21 марта журналисты вернулись на строительную площадку первого этапа проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, участка через город Бьенхоа и район Лонгтхань, где многим подрядчикам напомнили о задержке в мобилизации транспортных средств, оборудования и персонала для обеспечения строительства.

Согласно отчетам, подрядчик мобилизовал больше транспортных средств, оборудования и персонала, чем раньше, и ускорил строительство по многим пунктам.

На участке много основных участков, поэтому подрядчик ускоряет строительство.

По наблюдениям репортера, строительный участок Строительной корпорации № 1 (CC1) отличается от прежнего: подрядчик мобилизовал на строительную площадку мотоциклы и технику, занимается рытьем дорожного полотна и приемкой фундамента.

Другие специализируются на буровых сваях, основаниях устоев, телах устоев, телах опор... для моста Куан Тху и путепровода DT769. Кроме того, они строят подземные переходы, боковые стенки, водопропускные сооружения, котлованы, щебеночные фундаментные подушки...

Г-н Хюинь Ван Хьеу, заместитель командира участка Строительной корпорации № 1, сообщил, что на участке реализуются 4 строительных проекта.

На участке, построенном CC1, было мобилизовано много рабочей силы и техники.

Аналогично, на участке, который выполняла компания Hai Dang, во время присутствия репортера на строительной площадке не было ни мотоциклов, ни другого оборудования.

Однако перед лагерем подрядчик мобилизовал мотоциклы и технику, ожидая прибытия земли и участка, чтобы немедленно начать строительство.

Объясняя ситуацию с заброшенной строительной площадкой, г-н Дык Хуэй, командир роты Хайданг, сказал, что на строительной площадке Хайданг по-прежнему не хватает 1,3 км2 земли, многие участки неровные, а засыпной грунт еще не прибыл, так что она «лежит в ожидании».

В середине марта Департамент строительства округа Донгнай провел проверку и зафиксировал, что 4 подрядчика компонента 1 проекта строительства скоростной автомагистрали медленно мобилизовали транспортные средства и оборудование для выполнения строительных работ, в том числе: Строительная корпорация № 1 (CC1), компания Trung Nam, компания 479 Hoa Binh и компания Hai Dang.

Причиной, по словам подрядчиков, стали проблемы с землей и насыпью. Впоследствии Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения Донг Най (инвестор) направил этим четырём подрядчикам напоминание.

В подразделении заявили, что после 20 марта, если проблемы исчезнут, но подрядчики по-прежнему не мобилизуют достаточное количество строительной техники, они будут наказаны.

Что касается участка моста, строящегося компанией Hoa Binh 479 через город Бьенхоа, подрядчик также мобилизует персонал, транспортные средства и оборудование на строительную площадку.

Подрядчик ведёт земляные работы и расчищает участки. «Мы мобилизовали 15 человек и две строительные бригады для бурения свай и заливки балок», — сообщил г-н Зыонг Динь Хой, руководитель строительной бригады компании.

Что касается отделения компании Trung Nam, то на момент присутствия репортера это подразделение мобилизовало самые активные мотоциклы и технику, поскольку земельных проблем, по сути, больше не было.

Одна группа занимается копанием и изготовлением стали, другая — бурением свай, а грузовики непрерывно возят грунт и камни на строительную площадку и вывозят их оттуда.

Все подрядчики заявили, что в ближайшее время, когда почва будет благоприятной и будет достаточно почвы, подразделение мобилизует на строительную площадку больше транспортных средств и оборудования, чтобы ускорить строительство.

На участке, строительство которого ведет подрядчик Trung Nam, в настоящее время наблюдается большая загруженность.

По оценке Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети Донгнай, после получения элементарных предупреждений подрядчики мобилизовали больше мотоциклов и техники для обеспечения строительства.

Совет по управлению проектом также координировал действия с подрядчиком для преодоления трудностей с материалами и с местными органами власти для преодоления трудностей с расчисткой площадки.

Многие участки земли похожи на шкуру леопарда, ожидающую, когда ее заполнит земля.

Говоря об оставшихся трудностях и проблемах, заместитель командующего Строительной корпорации № 1 г-н Хюинь Ван Хьеу заявил, что в настоящее время земельный участок , прилегающий к строительному участку компании Hai Dang, выделен всего лишь на 700 м2/1,3 км, поэтому строительство по-прежнему затруднено.

На участке моста всё ещё не решены вопросы расчистки площадки и переноса технической инфраструктуры, но подразделение старается ускорить процесс. Ожидается, что на одном мосту балка будет установлена 30 апреля, а на другом — в июле. Кроме того, на другом участке ещё не решены вопросы расчистки площадки длиной 100 метров.

Представитель Совета по управлению проектом инспектирует ход строительства на объекте.

«Общая площадь застройки участка CC1 составляет 3,2 км2, из которых 800 м2 занимают 60 домохозяйств и организация, поэтому строительство все еще находится под угрозой.

В настоящее время подразделение увеличило количество транспортных средств, оборудования и персонала на строительной площадке, поэтому мы надеемся, что площадка будет готова в ближайшее время.

«Мы рекомендуем местным властям ускорить передачу всей земли и технической инфраструктуры до 15 апреля, чтобы подрядчик мог выполнить строительные работы и обеспечить ход реализации проекта», — сказал г-н Хьеу.

Кроме того, поскольку грунт еще не прибыл, техника и оборудование еще не залили фундамент, а сосредоточились на рытье дорожного полотна и укатке нижнего основания.

«Раньше нам не хватало 350 000 м3 грунта для засыпки. На прошлой неделе провинция Донгнай расчистила две шахты, и подразделение выполняет свои экологические обязательства, платит налоги на ресурсы и выплачивает компенсации людям... Ожидается, что грунт вернётся на строительную площадку до 27 марта», — добавил г-н Хьеу.

Аналогичным образом, объясняя причину задержки строительства компании Hai Dang, г-н Дук Хуэй, командующий компанией Hai Dang, сказал, что он все еще ждет, когда земля прибудет на строительную площадку, и по-прежнему существует много проблем с расчисткой площадки.

«Сейчас объект готов только на 60%. Мы мобилизовали 18 мотоциклов и другое оборудование, а также большое количество персонала, чтобы обеспечить наличие мест и соответствие требованиям тендерной документации. На следующей неделе, когда будет достаточно земли, мы займёмся заливкой фундаментов на имеющихся площадках», — сказал г-н Хай.

На участке, который строит компания Hai Dang, имеется множество препятствий, ожидающих засыпки грунтом, поэтому мотоциклы и техника вынуждены стоять на месте.

Что касается материалов компании Hai Dang, г-н Дык Хуэй добавил, что 20 марта местные власти разрешили подразделению разрабатывать грунт на руднике в Фуоктане и выдали соответствующую лицензию.

В настоящее время проводятся процедуры по открытию шахты, регистрации транспортных средств и т. д., но ожидается, что добыча и подвоз грунта к строительной площадке начнутся уже на следующей неделе.

«Поскольку площадка все еще заблокирована, а грунт не прибыл вовремя, у нас возникли трудности со строительством, несмотря на то, что все мотоциклы, оборудование и персонал были собраны.

На следующей неделе, когда прибудет грунт, мы увеличим объемы строительства дорожного полотна для укрепления следующих объектов.

Что касается участка компании Hoa Binh Company 479, г-н Дуонг Динь Хой попросил местные власти в ближайшее время завершить перенос инфраструктуры электро- и водоснабжения для обеспечения строительства.

Видео : Строительство скоростной автомагистрали через Донгнай

Протяжённость скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау составляет около 53,7 км. Из них участок через провинцию Донгнай составляет около 34,2 км, а участок через провинцию Бариа — Вунгтау — почти 20 км.

В настоящее время проекты компонентов 1 и 2, проходящие через Донгнай, достигли лишь 25–35% от общей производительности и всё ещё сталкиваются с трудностями в расчистке земель. Только на участке Ба Риа — Вунгтау достигнуто более 76%.

Что касается земель, переданных под участок скоростной автомагистрали через город Бьенхоа, то передано 1052 домохозяйства, что составляет 51/59,5 га (86%).

Участок через район Лонг Тхань передан на 84%, но 122 домохозяйства все еще не передали землю.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm