Реализация национального плана по содержанию автодорог в настоящее время идет очень медленно, многие подразделения имеют низкие темпы освоения средств или еще не осуществили их.
По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время ход реализации идет медленно, не отвечает требованиям, в некоторых подразделениях темпы освоения средств очень низкие, по многим проектам не завершены процедуры разработки рабочих чертежей и не выбраны строительные подрядчики, что серьезно влияет на общий прогресс всей отрасли.
Столкнувшись с этой ситуацией, Вьетнамская дорожная администрация подвергла критике районы управления дорогами и департаменты строительства населенных пунктов за медленную реализацию и выделение средств на планы по содержанию дорог.
Прогресс в выплате средств на содержание дорог очень низкий
Список, составленный этим агентством, включает 35 провинций, городов и единиц, таких как: Хоа Бинь, Йенбай, Фу Тхо, Винь Фук, Туен Куанг, Хазянг, Каобанг, Бак Кан , Тхай Нгуен, Куанг Нинь, Хунг Йен, Хайфон, Тхай Бинь, Нам Динь, Ханам, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тинь;
Куанг Бинь, Тхуа Тьен - Хюэ, Дананг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бинь Динь, Фу Йен, Кхань Хоа, Зя Лай, Дак Лак, Дак Нонг, Лам Донг, Бинь Туан, Бинь Фуок , Хау Зианг, Ан Джианг, Тай Нинь; Области управления дорогами II, III и Совет управления проектом 4.
Департамент дорог требует от своих подразделений в июне и июле 2025 года срочно разработать подробные планы, чтобы преодолеть медленный прогресс, в которых приоритет отдается подписанию контрактов, осуществлению строительства и распределению средств на новые ремонтные проекты в июне.
Подразделения должны заблаговременно корректировать планы выплат с учетом фактического прогресса, обеспечивать полное использование выделенного капитала, а также своевременную и максимальную выплату в соответствии с выполненным ежемесячным объемом, способствуя разрешению финансовых трудностей подрядчиков.
Департамент назначает заместителей директора, отвечающих за данную сферу, ответственными за непосредственное руководство, строгий контроль за ходом работ, оперативное решение трудностей и проблем, а также за представление отчетов и предложений директору о соответствующих формах решения проблем отделов строительства, которые не выполняют свои задачи.
В отношении подразделений, допустивших нарушения, Департамент направит документы в Народный комитет провинции с просьбой о принятии жестких мер, одновременно рассмотрев и оценив уровень выполнения задач соответствующими подразделениями и отдельными лицами. В частности, в отношении зон управления дорогами и советов по управлению проектами, Вьетнамская дорожная администрация четко заявила: «Если прогресс продолжит замедляться, мы рассмотрим возможность передачи задач инвестора».
Не действуйте от имени инвестора.
В Департаменте автомобильных дорог подчеркнули, что с начала 2025 года Департамент дал настоятельные указания подразделениям по ускорению завершения инвестиционных процедур и оперативному началу строительства объектов уже в первые месяцы года.
В частности, Департамент реализует политику инновационного управления проектами периодического ремонта, не выступая в роли инвестора, а сосредоточившись на роли государственного управления, надзора, инспекции и надлежащего выполнения функций лица, принимающего инвестиционные решения.
Это агентство также усиливает надзор за субъектами, участвующими в реализации проектов, особенно за контролем качества строительства и проведением тендеров. Консультационные агентства должны выполнять свои задачи единообразно, целенаправленно и чётко с точки зрения ответственности, минимизируя случаи застоя и уклонения от выполнения обязательств.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/nhieu-dia-phuong-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-102250629125718558.htm
Комментарий (0)