Наиболее важные объекты в проектах компонента 2 (работы по управлению полетами) и компонента 3 (пассажирский терминал) в настоящее время идут по графику и опережают его. Фото: A LOC
Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) предложила городу Хошимин и соответствующим министерствам ускорить расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй. Цель — обеспечить успешное завершение первой фазы строительства аэропорта Лонгтхань и избежать заторов.
День и ночь строим аэропорт
По данным Министерства транспорта , строительство первой фазы проекта аэропорта Лонг Тхань началось в начале 2021 года, и на данный момент завершено строительство 3/4 компонентов проекта, и только четвертый компонент проекта реализуется с отставанием от графика.
Проект Компонента 1 включает в себя штаб-квартиры государственных органов управления, строительство которых идёт по графику, включая такие объекты, как аэропорты, таможня, иммиграционная служба и местная полиция. Однако штаб-квартира карантинного агентства всё ещё сталкивается с некоторыми проблемами, требующими решения.
В рамках Компонента 2 проекта, инвестируемого Вьетнамской корпорацией по управлению воздушным движением (VATM), строительство вышки управления воздушным движением идёт на два месяца раньше срока. В настоящее время черновое строительство вышки завершено и находится на стадии отделки, которая включает в себя обработку, покраску стальной кровли и установку электромеханической системы.
Проект Компонента 3, финансируемый ACV, включает два важных объекта: пассажирский терминал и взлётно-посадочную полосу, строительство которых идёт по графику, несмотря на то, что они считаются самыми сложными. ACV планирует завершить строительство взлётно-посадочной полосы и ввести её в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года.
Реализация компонента проекта 4, включающего 17 объектов наземного обслуживания, идёт медленнее. Министерство транспорта одобрило 8 приоритетных проектов, из которых Управление гражданской авиации Вьетнама проводит процедуры отбора инвесторов для 7 проектов.
Перспектива «стоять на месте» на шоссе
В связи с тем, что линия легкорельсового транспорта Хошимин — Тхутхием все еще ожидает своего запуска, расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй считается важным решением для удовлетворения спроса на перевозки после ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань.
Согласно статистике, интенсивность движения на этой магистрали увеличивается в среднем на 10,8% в год. В частности, прогнозируется, что к 2025 году интенсивность движения на участке Хошимин — Лонгтхань превысит 25% от текущей пропускной способности. Хотя аэропорт Лонгтхань ещё не функционирует, на этом маршруте часто возникают заторы, особенно в праздничные дни.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях оценил, что расширение скоростной автомагистрали является неотложной задачей для удовлетворения спроса на перевозки и социально -экономическое развитие, особенно с учетом ожидаемого ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань в 2026 году. Предлагаемый план заключается в расширении участка Хошимин — Лонгтхань (протяженностью 22 км) до 8–10 полос с общим объемом инвестиций около 14 955 млрд донгов.
В качестве инвестора проекта была предложена корпорация Vietnam Expressway Corporation (VEC). В середине 2024 года VEC подписала рамочный контракт с Vietcombank на организацию кредитования проекта.
По оценкам экспертов, подготовка инвестиций и техническое проектирование скоростной автомагистрали обычно занимает около года. При сокращении сроков реализации проект может быть начат в 2025 году и завершен через два года. Хотя этот процесс идет медленнее, чем срок эксплуатации аэропорта Лонгтхань, реализацию проекта все равно необходимо ускорить.
В то же время ведется строительство перекрестка Ан Фу в начальной точке скоростной автомагистрали, завершение которого ожидается к концу 2025 года. Народный совет Хошимина также одобрил политику расширения подъездной дороги к скоростной автомагистрали от перекрестка Ан Фу до кольцевой дороги 2 с увеличением количества полос с 4 до 8, общий объем инвестиций составит 938,9 млрд донгов.
Ожидается, что строительство этого проекта начнется в третьем квартале 2025 года и будет завершено в четвертом квартале 2026 года.
Скоростная автомагистраль Бьен Хоа – Вунгтау сломана.
Строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау, одного из важных маршрутов, соединяющих юго-восточные провинции с аэропортом Лонгтхань, идёт неравномерно. Хотя некоторые участки идут по графику, на других всё ещё наблюдается множество проблем.
В конце трассы, в коммуне Хоалонг города Ба Риа (провинция Ба Риа-Вунгтау), подрядчики приступили к укладке первых километров асфальта. Это третий этап проекта протяженностью 19,5 км. По состоянию на 15 ноября было завершено укладка асфальта на протяжении более одного километра.
Совет по управлению региональным транспортным проектом Каймеп – Тхивай заявил, что он расчистил 100% земли для компонента проекта 3. Что касается капитала, на проект было выделено около 1,190 млрд донгов из центрального бюджета в 2024 году и освоено 796 млрд донгов (достигнув 67%).
В настоящее время подрядчики ведут строительство одновременно более чем 15 строительными бригадами, задействовав более 220 единиц техники и 415 человек персонала. Общий объём работ выполнен примерно на 50%. Подразделения обязуются открыть техническое движение до 30 апреля 2025 года.
Однако в Донгнай проект сталкивается с многочисленными трудностями. Совет по управлению проектом №85 сообщил, что в рамках первого компонента проекта (через город Бьенхоа и район Лонгтхань) из 137 гектаров, подлежащих расчистке, передано лишь около 88 гектаров. Что касается второго компонента проекта (через район Лонгтхань), передано почти 158 гектаров (87%), но площадь, на которой можно строить, составляет лишь более 104 гектаров из-за ряда проблем, таких как запреты на строительство или неперемещение технической инфраструктуры.
Помимо проблемы расчистки участка, проект также испытывает серьёзную нехватку наполнителя, объём которого оценивается примерно в 4 млн м3 . Комитет 85 обратился в Народный комитет провинции Донгнай с просьбой разрешить эксплуатацию коммуны Фуокбинь (район Лонгтхань) и других земельных ресурсов для обеспечения реализации проекта.
В то же время этот комитет также рекомендовал провинции ускорить расчистку площадки и перенос работ по технической инфраструктуре в ноябре, особенно уделив первоочередное внимание необходимым местам, чтобы подрядчики могли вести синхронное строительство.
Дорога медленно открывается, аэропорт испытывает трудности с «взлётом»
По данным ACV, после ввода аэропорта в эксплуатацию около 80% международного пассажиропотока из Таншоннята будет переведено в Лонгтхань с проектной мощностью 25 миллионов пассажиров в год на первом этапе. Это окажет большую нагрузку на соединительные маршруты, особенно на скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.
Между тем, реализация ключевых транспортных проектов, связанных с аэропортом, в настоящее время идет достаточно медленно, что может повлиять на их синхронность завершения при вводе аэропорта в эксплуатацию.
Ждем новых маршрутов до аэропорта Лонг Тхань
Ожидается, что проект пассажирского терминала — сердца аэропорта Лонг Тхань — будет завершен и введен в эксплуатацию к концу 2026 года. Фото: A LOC
Сообщение из западных провинций с аэропортом Лонгтхань будет осуществляться в основном по скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань.
Ожидается, что некоторые участки этого маршрута будут введены в эксплуатацию к концу 2024 года. После завершения строительства эта скоростная автомагистраль не только создаст новое направление к аэропорту Лонгтхань, но и поможет снизить нагрузку на скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, заменив текущий маршрут через центральную часть Хошимина.
Еще одним важным проектом является кольцевая дорога Хошимина 4 протяженностью 207 км с общим объемом инвестиций около 136 000 млрд донгов, которую готовят пять населенных пунктов, включая Хошимин, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау, Донгнай и Лонган, для представления в Национальную ассамблею в начале 2025 года. Участок, проходящий через Донгнай, имеет протяженность 45,54 км, с общим объемом инвестиций около 24 000 млрд донгов и будет проходить параллельно национальному шоссе 51 и скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау при прохождении через аэропорт.
Кольцевая дорога 4 создаст новое сообщение между Биньзыонгом и аэропортом Лонгтхань, в дополнение к кольцевой дороге 3 скоростных автомагистралей Хошимин — Хошимин — Лонгтхань и Бенлук — Лонгтхань.
Этот маршрут разделит межрегиональное движение, создав благоприятные условия для доступа транспортных средств из провинций Центрального нагорья к аэропорту.
Чтобы избежать заторов в районе к югу от аэропорта, в провинции Донгнай было предложено построить дорогу DT 769E, которая напрямую соединит аэропорт со скоростной автомагистралью Фантьет — Даузяй, создав новый соединительный маршрут к северу от аэропорта.
В частности, Совет по оценке провинции Донгнай только что одобрил инвестиционную политику для первой фазы провинциальной дороги 769E с общим капиталом более 1400 млрд донгов. Проект протяженностью 8 км соединяет аэропорт Лонгтхань с кольцевой дорогой Хошимина №4 и скоростной автомагистралью Фантхьет — Даузяй.
Наряду с маршрутами T1 и T2 провинциальная дорога 769E напрямую соединит район к северу от аэропорта Лонгтхань, помогая распределить трафик со скоростными автомагистралями Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, Бьенхоа — Вунгтау и национальным шоссе 51.
Комментарий (0)