Основываясь на мыслях и чаяниях избирателей, а также на обеспокоенности относительно решений для всестороннего экономического и социального развития провинции, особенно сектора рыболовства, Народный совет провинции Биньтхуан 11-го созыва предпринял усилия по разработке политики, соответствующей особенностям местной ситуации.
60% судовладельцев не платят чартерные сборы
В настоящее время в провинции Биньтхуан имеется 1949 рыболовных судов с наибольшей длиной 15 м и более, которые должны быть оснащены оборудованием VMS в соответствии с положениями Закона о рыболовстве 2017 года. На сегодняшний день во всей провинции эксплуатируется 1941/1949 рыболовных судов, на которых установлено оборудование для мониторинга рейса (VMS), что составляет 100%; количество рыболовных судов, на которых не установлена VMS, составляет 8 из-за простоя (3 судна повреждены и лежат на берегу в ожидании продажи, 5 судов ожидают исполнения судебного решения). Согласно положениям Указа № 26/2019/ND-CP, оборудование VMS, установленное на рыболовных судах, должно быть включено круглосуточно с момента выхода судна из порта для работы в море до его возвращения в порт. Поддержание регулярной работы оборудования VMS, в дополнение к соблюдению положений закона о рыболовстве и выполнению условий для снятия «Желтой карты» ЕС, также помогает органам управления повысить эффективность и результативность в управлении, мониторинге, предотвращении и борьбе с ННН-промыслом. В частности, мониторинг, обнаружение, предупреждение, предотвращение и обращение с рыболовными судами и рыбаками в провинции, нарушающими иностранные воды, и траулерами (включая летающие траулеры), работающими в неправильных районах промысла.
Это удобно, но в последние годы водные ресурсы сократились, цены на бензин колебались, а вьетнамские морепродукты были предупреждены ЕС «желтой карточкой», поэтому отрасль добычи морепродуктов сталкивается со многими проблемами и трудностями. Многие рыболовные суда рискуют надолго застрять из-за отсутствия эксплуатационных расходов и нехватки морской рабочей силы. Г-н Нгуен Ван Чиен, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, сказал, что в настоящее время рыболовные суда теряют связь с оборудованием VMS в море довольно часто, что значительно влияет на контроль и тщательный мониторинг рыболовных судов, работающих в море, создавая высокий риск нарушения рыболовными судами незаконного промысла в иностранных водах. Одна из причин заключается в том, что судовладельцы сталкиваются с финансовыми трудностями и работают неэффективно. Благодаря системе мониторинга рыболовных судов с начала 2022 года по настоящее время почти 40 000 рыболовных судов потеряли связь с оборудованием VMS в море. Из них потеря связи из-за того, что судовладельцы не платят абонентскую плату, составляет около 60%.
Согласно статистике поставщиков услуг, количество судов, у которых закончились сборы за обслуживание по состоянию на 16 августа 2024 года, составляет 485/1941 судно, оснащенное оборудованием VMS. Если владельцы рыболовных судов не платят вовремя абонентскую плату за спутниковые услуги, поставщик оборудования VMS отключит оборудование VMS, что приведет к неэффективным данным из системы мониторинга рыболовных судов, что затруднит работу по предотвращению и борьбе с ННН-промыслом. Потеря подключения к оборудованию VMS рыболовных судов во время работы в море не только влияет на усилия и усилия секторов и уровней по предотвращению и борьбе с ННН-промыслом, но и создает потенциальные риски для жизни и имущества самих судовладельцев и рабочих в случае инцидента с судном или необычных стихийных бедствий из-за отсутствия оборудования для оказания помощи.
Политика большого значения
Спокойное пребывание в море — это не только желание рыбаков, но и желание всех уровней и секторов сопровождать их на пути экономического развития и защиты суверенитета. Установка и обслуживание оборудования VMS очень сложны для рыбаков. В дополнение к средней цене покупки в 18–25 миллионов донгов/машина рыбаки также должны платить ежемесячную абонентскую плату в размере 350 000–435 000 донгов/машина (в среднем 381 000 донгов/машина) в зависимости от поставщика услуг, что создает дополнительное давление на стоимость выхода в море и пребывания в море для рыбаков в этом районе.
В ответ на эту срочность на 28-й сессии (специальной сессии) - 11-й провинциальный народный совет принял резолюцию, регулирующую политику поддержки абонентской платы VMS в провинции. Соответственно, резолюция предусматривает, что уровень поддержки абонентской платы за спутниковую услугу VMS составляет 175 000 донгов/месяц/судно, почти 50% от текущей ежемесячной абонентской платы за спутниковую услугу VMS. Общая предполагаемая стоимость поддержки около 1950 судов за 3 года составляет 12 285 млрд донгов, в среднем 4 095 млрд донгов в год, из провинциального бюджета, и эта политика вступает в силу с 1 января 2025 года.
Получив информацию, многие владельцы рыболовных судов и рыбаки в провинции были счастливы, потому что путешествие в море всегда находится под вниманием и поддержкой государства и всех уровней и секторов. Г-н Нгуен Ван Тхань - один из рыбаков, специализирующихся на оффшорном рыболовстве в округе Дык Тханг, не мог не быть взволнованным вышеуказанной политикой поддержки. Г-н Тхань поделился: «Из прессы я узнал о вышеуказанной информации, я очень счастлив, хотя я получил только 50% поддержки за абонентскую плату, но это большой стимул для рыбаков выходить в море. Раньше нас поддерживали расходами на установку оборудования VMS в размере 10 миллионов донгов за устройство, теперь нас также поддерживают ежемесячной абонентской платой, мы действительно уверены в поддержании соединения VMS 24/24, в случае, если судно попадет в аварию или у членов экипажа на борту возникнут проблемы со здоровьем, или возникнет плохая погода, мы будем оперативно поддержаны».
Г-н Нгуен Ван Чиен подтвердил: «Выпуск политики поддержки абонентской платы за спутниковые услуги VMS в провинции имеет большое значение, направленное на серьезное выполнение указания премьер-министра, Национального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом вместе со всей страной об отмене «желтой карточки» ЕС, на пути к построению ответственного и устойчивого рыболовства. В то же время поддержание VMS в море также способствует поддержке реализации хорошей работы по предотвращению и борьбе со стихийными бедствиями, поиску и спасанию на море и поддержке рыбаков, чтобы они оставались в море, подтверждая суверенитет и священный суверенитет моря и островов Отечества».
Источник: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html
![[Фото] Генеральный секретарь принимает участие в церемонии оглашения резолюций об объединении административных единиц в городе Хошимин](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/30/ab1bd03cc8bb4f60b2665f4915f258c5)
Комментарий (0)