Nghe An инвестирует в строительство и модернизацию 2659 км сельских дорог.

С 2021 года по конец мая 2025 года компания Nghe An инвестировала в строительство и модернизацию 2659 км сельских дорог, увеличив общую протяженность местной дорожной сети до 12 282 км.

Железнодорожный путепровод Национальной автомагистрали 7 в Дьенчау был завершен и введен в эксплуатацию. Фото: Ван Труонг

В наши дни, посещая район До Луонг, легко почувствовать явные изменения от просторной и современной транспортной инфраструктуры. Ровные и чистые асфальтовые дороги не только облегчают людям передвижение, но и открывают множество возможностей для местного социально -экономического развития.

Примечательно, что перекресток N5 (национальное шоссе 7C) имеет длину более 63 км и играет роль стратегической соединительной оси между западными районами Нгеана с Юго-восточной экономической зоной и международным портовым кластером Куало. Кроме того, 27,5-километровый участок национального шоссе 7A Дьенчау - Йентхань - До Луонг модернизируется с общим объемом инвестиций более 1300 млрд. донгов. Наряду с этим был завершен мост До Кунг - новый проект транспортного сообщения между До Луонг и Тхань Чыонг, что способствовало завершению инфраструктурной сети в центральном регионе провинции.

Развитие внутриполевого движения в районе До Луонг. Фото: Ван Труонг

Район Хунг Нгуен также зафиксировал множество достижений в развитии дорожного движения. В настоящее время весь район имеет 19 дорог общей протяженностью 116,9 км, что гарантирует, что 100% дорог района, управляемых населенным пунктом, удобны для движения автомобилей, и в то же время эффективно соединяет административные центры коммун.

Однако уровень соответствия дорог стандартам планирования по-прежнему составляет 71%, что требует от населенного пункта продолжать инвестировать больше. В настоящее время район реализует план по строительству и модернизации 10 дорог с общим объемом инвестиций 120 млрд донгов, максимально используя ресурсы целевых программ, проектов поддержки и пожертвований от людей для завершения критериев дорожного движения при строительстве новых передовых сельских районов.

Транспортная система в районе Куи-Хоп все больше инвестируется синхронно. Фото: Ван Труонг

Район Нам Дан, который признан соответствующим новым передовым сельским стандартам в 2024 году, завершил строительство 93,4 км сельских дорог и 11,4 км внутриполевых дорог. Эти маршруты эффективно соединяют сельскохозяйственные производственные районы, облегчают транспортировку сельскохозяйственной продукции, доступ к рынкам и поддерживают синхронный процесс механизации.

Горный район Кон Куонг также отметился 47,19 км завершенных бетонных дорог. Это достижение не только помогает людям удобно путешествовать в сезон дождей, но и способствует сокращению разрыва в развитии между регионами. Кроме того, многие другие районы также развивают довольно хорошую транспортную инфраструктуру, такие как Тхань Чыонг, Нгиа Дан, Ань Сон и т. д.

Мост Куинь Нгиа в районе Куинь Луу через реку Мо находится в стадии строительства. Фото: Ван Труонг

Чтобы создать прочную основу для развития сельского транспорта, провинция Нгеан недавно выпустила много важных механизмов и политик. Эти политики тесно связаны с Национальной целевой программой по новому развитию сельских районов, постепенно совершенствуя местную транспортную инфраструктуру в современном, устойчивом направлении, плавно соединяя национальные автомагистрали - провинциальные дороги - межкоммунальные - междеревенские дороги и отдаленные деревни.

Поскольку девиз «Государство и народ работают вместе» продолжает быть эффективным, он стал движущей силой для многих населенных пунктов, чтобы мобилизовать максимальные ресурсы от людей. Люди не только вносят капитал и жертвуют землю, но и участвуют в тысячах рабочих дней, чтобы реконструировать, расширять, модернизировать дороги, строить мосты, возводить насыпи... Каждая сельская местность гибко реализует в соответствии с фактическими условиями, обеспечивая экономию, эффективность и соответствие общему планированию провинции.

Дорога в коммуну Чау Ли, район Куи Хоп, только что была достроена и введена в эксплуатацию. Фото: Ван Труонг

В период с 2021 по 2025 год общий объем мобилизованных в этой области ресурсов достигнет 15 764,4 млрд донгов, что свидетельствует о высоком приоритете провинции в развитии сельского транспорта.

Не останавливаясь только на дорогах, вспомогательная инфраструктура также была инвестирована синхронно. В частности, было построено 398 км новых внутриполевых каналов, в результате чего общая протяженность всей провинции достигла 3747 км. Сельская электроэнергетическая система была расширена на 1349 км, ее общая протяженность составила 6505 км, а общий объем инвестиций составил более 4316 млрд донгов. Эти проекты играют важную роль в развитии современного сельского хозяйства, обеспечении энергетической безопасности и улучшении жизни людей.

Дорога в районе Тхань Чыонг находится в стадии строительства. Фото: Ван Труонг

Помимо явных достижений, все еще есть серьезные проблемы, требующие внимания, особенно в горных районах, таких как Туонг Дуонг, Ки Сон, Куе Фонг. Оползни на положительных и отрицательных склонах на национальных автомагистралях, таких как 16, 48, 543D, 543B, часто случаются после наводнений, вызывая местные перебои в движении, серьезно влияя на жизнь людей и производство.

Многие дороги коммун в отдаленных деревнях, таких как Муонг Тип, Нхон Май, Нам Гиай, находятся в сильном ухудшении, с отслаивающимся дорожным покрытием и переполненной грязью, что делает поездку чрезвычайно сложной и потенциально небезопасной. Хотя местные власти заблаговременно установили предупреждающие знаки и организовали временный ремонт, ограниченные ресурсы сделали невозможным полное урегулирование ситуации, что требует значительной поддержки со стороны центрального правительства и долгосрочных программ.

Активное строительство транспортной инфраструктуры в Нгеане. Фото: Ван Труонг

В ближайшее время провинция Нгеан определила, что инвестиции в развитие сельской транспортной инфраструктуры по-прежнему будут ключевой и постоянной задачей. Цель состоит не только в том, чтобы завершить текущую инфраструктуру, но и в том, чтобы стремиться к устойчивому и бесперебойному сельскому транспорту, обеспечивающему межрегиональную связь в любых погодных и ландшафтных условиях.

Подрядчик срочно модернизирует маршрут Хыонг - Фу - Хань. Фото: Сюань Хоанг

От расширенных дорог до мостов через реки и моря, транспортная инфраструктура в Нге Ане постепенно утверждает свою ключевую роль в процессе строительства передовых, образцовых новых сельских районов. Транспорт больше не является просто средством передвижения, но стал движущей силой экономического развития, соединяя производственные районы, продвигая торговлю и улучшая качество жизни людей.

Реклама рекламного характера

Источник: https://baonghean.vn/nghe-an-dau-tu-xay-dung-nang-cap-duoc-2-659-km-duong-giao-thong-nong-thon-10300233.html