В настоящее время подрядчики обслуживают на строительной площадке более 80 единиц строительного оборудования и машин; непрерывно работают 200 человек технического персонала, операторов машин и строителей; организуют сверхурочные работы во многих зонах, чтобы воспользоваться благоприятными погодными условиями и с решимостью завершить проект в соответствии с указаниями премьер-министра и министра строительства .
Этот маршрут одновременно эксплуатируется и строится. Кроме того, после объединения провинций Кьензянг и Анзянг с 1 июля 2025 года объём внутрипровинциальных перевозок по этому маршруту увеличился.
Таким образом, на основе тесного сотрудничества с Народным комитетом провинции Анзянг , Совет по управлению проектом Митхуан поручил подрядчику скорректировать график строительства и план таким образом, чтобы вместо «горизонтального» строительства приоритет отдавался завершению одного слоя асфальтобетона C19 по всей трассе для обеспечения бесперебойной эксплуатации и требования завершить работы до 15 августа 2025 года, а все два слоя асфальтобетона завершить до 30 августа 2025 года, гарантируя завершение всего проекта в сентябре 2025 года.
Подрядчик укладывает асфальтовое покрытие. Фото: предоставлено Советом по управлению проектом My Thuan.
Проект реконструкции и модернизации маршрута Ло Те - Рать Сой был одобрен Министерством транспорта решением № 1330/QD-BGTVT от 11 октября 2022 года с общим объемом инвестиций около 750 млрд донгов.
Маршрут протяженностью 51,5 км проходит через город Кантхо и провинцию Кьензянг (ныне провинция Анзянг), модернизируя существующую трассу без дальнейшей расчистки участка. Проект предусматривает снятие и ресайклинг дорожного полотна, укрепление двухслойного дорожного покрытия асфальтобетоном, а также укрепление 48 водопропускных труб и завершение строительства системы безопасности дорожного движения.
Рабочие реализуют проект по реконструкции и модернизации дороги Ло Те — Рать Сой. Фото: предоставлено Советом по управлению проектом My Thuan.
Реализация проекта началась 13 июня 2024 года, а дата завершения работ по контракту — сентябрь 2025 года. На сегодняшний день объем строительства по проекту составил более 72% от стоимости контракта, из которых выполнено 100% ресайклинга дорожного полотна, уложено 45/49 км асфальтобетона слоя C19 1 (91%), и ожидается, что работы будут завершены вместе с укреплением 48 водопропускных труб на маршруте до 15 августа 2025 года для обеспечения бесперебойного движения транспорта.
В настоящее время подрядчики укладывают 17/49 км асфальтобетонного слоя 2 (C16), достигнув 35% и планируя завершить работы до 30 августа 2025 года. Проект предусматривает завершение установки системы безопасности дорожного движения и ее открытие в сентябре 2025 года, что соответствует графику контракта.
Источник: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-mat-duong-tuyen-lo-te-rach-soi-hoan-thanh-trong-thang-9-2025-a425725.html
![[Морские новости] Два судна Evergreen подряд: более 50 контейнеров упали в море](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/4/7c4aab5ced9d4b0e893092ffc2be8327)
Комментарий (0)