8 октября заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал решение об утверждении инвестиционной политики для проекта строительства моста Динь Кхао, соединяющего провинции Винь Лонг и Бенче в рамках модели государственно-частного партнерства.
Существующий паромный терминал Динь Кхао
Соответственно, длина моста Динь Кхао составляет более 4 км. Расчётная скорость движения — 80 км/ч. При этом длина главного моста составляет более 1,5 км.
Проект начинается на пересечении провинциальной дороги 902 (коммуна Ми Ан, район Мангтхит, провинция Виньлонг ) и примыкает к объездной дороге национального шоссе 57 (подъездная дорога к мосту Динь Кхао). Конечная точка пересекается с национальным шоссе 57 (коммуна Фу Пхунг, район Чолач, провинция Бенче).
Срок реализации с 2024 по 2028 год.
Общий инвестиционный капитал составляет около 2 971 млрд донгов. Из них около 1 519 млрд донгов приходится на долю инвестора и предприятия, реализующего проект; около 1 452 млрд донгов – на долю государственного капитала, участвующего в проекте.
В этом решении заместитель премьер-министра поручил Народному комитету провинции Виньлонг взять на себя ответственность в качестве компетентного органа, председательствовать и координировать деятельность с провинцией Бенче и соответствующими агентствами и подразделениями для организации подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.
Кроме того, необходимо внедрить процедуры оценки и одобрения инвестиций, организовать реализацию проектов в соответствии с планом, качеством и прогрессом, избегая негатива и отходов, приводящих к потере государственных активов и капитала.
Паром Динь Кхао играет важную роль в обеспечении пассажирских перевозок и перевозке грузов.
Что касается провинции Бенче, заместитель премьер-министра поручил Винь Лонгу обеспечить тесную координацию в процессе реализации проекта.
Паром Динь Кхао, расположенный на шоссе 57. Это важный паромный маршрут, который служит мостом между Бен Че и Винь Лонгом, обеспечивая путешествия, перевозку грузов и развитие региона.
В последнее время здесь часто возникают пробки, особенно в дни перед Тэтом, когда водители грузовиков проезжают через Чо Лач и Бенче, чтобы доставить цветы, декоративные растения и фрукты в такие провинции, как Кантхо, Хаужанг, Камау и Кьензянг.
Это привело к серьезным пробкам и заторам, и многим водителям пришлось тратить часы на то, чтобы пересечь паромную переправу.
Строительство моста Динь Кхао не только решает проблему транспортных заторов на паромной переправе Динь Кхао, но и способствует улучшению и повышению пропускной способности национального шоссе 57, обеспечивая связь с национальной системой автомагистралей и скоростных автомагистралей.
Кроме того, это сокращает время в пути между Виньлонгом и Бенче, а также другими провинциями в районе дельты Меконга, улучшая региональную связанность между провинциями.
Комментарий (0)