Строительство начинается сразу после расчистки площадки.
«Мы ведем переговоры о контракте на закупку 35 000 кубометров песка из Камбоджи, при этом цены на момент доставки на строительную площадку будут колебаться от 290 000 до 310 000 за кубометр. Мы начнем строительство, как только площадка будет передана», - сказал г-н До Дук Бинь, генеральный директор акционерной компании Hai Dang, подрядчика по пакету XL1 дороги Хошимин, участок Ратьсой - Беннят (через Кьензянг, Баклиеу ).
Утром 19 сентября шел дождь, но машины и оборудование были все еще готовы, чтобы рабочие могли приступить к строительству, как только засияет солнце.
Г-н Нгуен Труонг Тиен, командующий пакетом XL1, сказал, что вчера - 18 сентября, округ Чаутхань ( Киензянг ) передал больше земли, увеличив общую площадь до 3/8,165 км. «Сегодня днем, 19 сентября, мы отправимся на место, чтобы сделать больше заметок для развертывания плана строительства», - сказал он.
Потому что земля была передана, но есть еще много площадей риса, которые не были собраны. Поэтому подрядчик сделает специальные заметки и будет иметь план строительства сразу после того, как фермеры закончат сбор риса.
Г-н Во Тхань Хунг, специалист Офиса управления проектом дороги Хо Ши Мина , участок Ратьсой - Беннят (в составе Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина - инвестора), сообщил, что по состоянию на 19 сентября Баклиеу сдал 4,76/6,6 км.
Дом в коммуне Виньфуок Б, район Гокуао, Кьензянг, до сих пор не передал землю, хотя он расположен рядом со строительной площадкой.
В Киензянге району Го Куао выделено 6,5/22 км; Винь Туан 8,8/12,05 км; Чаутхань 3/8,165 км. Району Джионг Риенг выделено 3 км, но он пересекается с существующим национальным шоссе 61, поэтому нет необходимости расчищать землю.
Местные власти срочно ускоряют процесс расчистки участка. Однако, по словам лидера Народного комитета округа Винь Туан (Киензянг), согласно правильной процедуре, для возврата сельскохозяйственных земель требуется три месяца, а для несельскохозяйственных земель — шесть месяцев с даты уведомления о возврате. Возврат земель должен осуществляться в соответствии с правовыми нормами, его нельзя делать слишком рано...
Покупка песка из Камбоджи в ожидании отечественного источника песка
Ожидается, что в 2024 году инвестор выплатит 130% зарегистрированного плана в размере 1 390 млрд донгов...
Из общего спроса на песок для проекта инвестор смог сбалансировать источник только около 300 000 м3. Оставшиеся 1,8 млн м3 песка ожидают результатов разведки из песчаной шахты в Тьензянге и морской песчаной шахты около Хон Сона (Кьензянг).
Транспортировка материалов и оборудования на строительную площадку.
В настоящее время общий объем строительства проекта достиг только 6%. Соответственно, только 9/25 мостов были построены способом "xoi do", что означает, что строительство ведется по мере достижения грунта и подъездных путей. Длина участка дороги в настоящее время составляет всего 2,5 км, поскольку было импортировано только 50 000 м3 из общей потребности в 2,1 млн м3 песка.
Поэтому, по словам г-на Хунга, подрядчики были полны решимости ускорить ход строительства, закупив песок в Камбодже, чтобы вести строительство прямо на тех местах, где была передана земля.
Угол строительной площадки, участок, подряд на строительство которого возвела акционерная компания IDC Indochina.
«Подрядчик принимает убытки, чтобы ускорить ход работ», — подтвердил г-н Хунг, добавив, что цена песка, уплаченная по контракту, составляет всего около 240 000 м3, но если песок закупается в Камбодже, цена должна быть около 300 000 донгов/м3.
«Мы протестировали этот образец камбоджийского песка, прежде чем привезти его на строительную площадку. Качество песка из легального источника и настоящего камбоджийского песка практически одинаково», — подтвердил г-н Во Дуй Хунг, руководитель отдела управления проектами 2 Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина.
Инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мина, участок Рать Сой - Бен Нят, Го Куао - Винь Туан, является составной частью проекта дороги Хо Ши Мина. Проект инвестируется Советом по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, общий объем инвестиций составляет более 3,904 млрд донгов.
Длина маршрута проекта составляет около 52 км. Фаза завершения соответствует масштабу дороги III категории, 4 полосы, расчетная скорость 80 км/ч. Проект начался 6 марта 2024 года и, как ожидается, будет в основном завершен в 2025 году.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm
Комментарий (0)