Расширение потенциала морского порта

Правительство Индии только что одобрило решение о строительстве нового глубоководного порта Вадхаван, предполагаемая стоимость которого составит 9,14 млрд долларов США. Ожидается, что он войдет в «десятку крупнейших портов мира ».

Выступая перед журналистами, министр электроники и информационных технологий Индии Ашвини Вайшнау заявил, что порт Вадхаван будет построен на западном побережье Индии, примерно в 150 км от финансовой столицы Мумбаи (штат Махараштра), и станет важной частью плана по соединению Индии с Европой морским и железнодорожным транспортом через Ближний Восток.

Порт Вадхаван будет включать причалы для обработки «крупных судов» и причалы для танкеров, перевозящих нефть, автомобили и другие импортные грузы, с годовой мощностью 298 миллионов тонн. Новый порт будет иметь девять контейнерных причалов, каждый длиной 1 км; четыре многоцелевых причала, каждый длиной 250 м и четыре других причала для обработки жидких грузов; потенциально создавая прямые и косвенные возможности трудоустройства для около 1 миллиона человек.

По данным The Economist, большинство индийских избирателей считают величайшим достижением премьер-министра Нарендры Моди за последние два срока перестройку инфраструктуры страны. Были построены десятки тысяч километров автомагистралей, открыты десятки скоростных междугородних поездов и линий метро, ​​и все больше индийцев летают самолетами.

Правительство г-на Моди имеет амбиции превратить Индию в производственный и экспортный центр как звено в глобальной цепочке поставок. Для реализации этих целей, в частности, необходимы порты мирового класса. На морской сектор приходится 95% торговли Индии по объему и 65% по стоимости.

В настоящее время в Индии есть десятки крупных портов, пропускная способность которых за последнее десятилетие выросла более чем вдвое — с 745 миллионов тонн до более чем 1600 миллионов тонн. Количество часов между прибытием и отправлением грузового судна резко сократилось со 127 часов в 2010-11 годах до 53 часов в 2023 году. Индия поднялась с 54-го места в «индексе эффективности логистики» Всемирного банка десятилетие назад на 38-е место в 2023 году. Эти достижения побудили премьер-министра Нарендру Моди продолжить свои планы по расширению портов в свой третий срок, что вскоре сделает Индию мировым производственным и экспортным центром, как и ожидалось.

КХАНЬ МИНЬ

Источник: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html