Корпорация коммерческого самолетостроения Китая (COMAC) начала разработку C919 15 лет назад, и председатель КНР Си Цзиньпин назвал этот проект одним из лучших инноваций Китая.
По данным приложения для отслеживания рейсов Variflight, самолет C919 вылетел из международного аэропорта Шанхай Хунцяо в Шанхае, где базируются авиакомпании COMAC и China Eastern Airlines, в 10:32 по местному времени 28 мая, направляясь в международный аэропорт Шоуду в Пекине.
После почти 2,5-часового перелета в Пекин и обратного пути продолжительностью 1 час 40 минут, самолёт должен вернуться в Шанхай. 29 мая C919 совершит более длительный перелёт в город Чэнду на юго-западе Китая и вернётся обратно.
28 мая самолет C919 совершил свой первый коммерческий рейс из международного аэропорта Хунцяо в Шанхае.
По данным AFP, C919 был официально передан авиакомпании China Eastern Airlines на церемонии в аэропорту Шанхая 9 декабря 2022 года.
C919 — первый узкофюзеляжный самолёт китайского производства, вмещающий 164 пассажира. Пекин надеется, что C919 составит конкуренцию иностранным самолётам, таким как Boeing 737 MAX и Airbus A320, хотя большинство комплектующих C919 закупаются за рубежом.
На авиасалоне в ноябре 2022 года компания COMAC заявила о размещении заказов на 300 самолётов C919. Однако компания не уточнила, были ли эти заказы подтверждены, и не предоставила подробностей о стоимости сделок и сроках поставок.
Если вышеуказанные заказы будут подтверждены, количество заказанных самолетов C919 достигнет более 1100, судя по данным из предыдущих отчетов COMAC.
Ссылка на источник
Комментарий (0)