Лонг Ан завершает создание транспортной инфраструктуры, создавая прочную основу для социально-экономического развития

Компания Long An инвестирует в ряд ключевых транспортных проектов, соединяя населенные пункты провинции, а также регионы, создавая прочную основу для социально-экономического развития провинции.

Проект кольцевой дороги города Танан демонстрирует положительные результаты. На фото: мост через реку Вамко Тай — важный проект кольцевой дороги города Танан. Источник: газета и радио- и телестанция «Лонг Ан».

Прорыв в транспортной инфраструктуре

Лонг Ан занимает особенно важное стратегическое положение, находясь рядом с Хошимином и выступая в качестве связующего звена между дельтой Меконга и юго-восточным регионом; это местность со множеством потенциалов и преимуществ, позволяющих совершить значительный прорыв в развитии.

В целях эффективного продвижения потенциала и выдающихся преимуществ провинции в резолюции 11-го съезда партии провинции Лонган на 2020-2025 гг. одним из стратегических прорывов провинции было определено инвестирование в создание синхронной и эффективной инфраструктуры; при этом приоритетное развитие транспортной инфраструктуры является шагом вперед в экономическом развитии.

План развития провинции Лонган на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., утвержденный премьер-министром в решении № 686/QD-TTg от 13 июня 2023 г., также определил в качестве одного из трех прорывов в развитии провинции мобилизацию, эффективное и экономичное использование всех ресурсов, создание прорыва в построении синхронной и современной системы социально-экономической инфраструктуры; приоритетное инвестирование в расчистку участков для создания земельных фондов для привлечения инвесторов; реализацию ключевых широкомасштабных проектов с возможностью межрегиональных и межпровинциальных связей с точки зрения транспортной инфраструктуры, экономических зон, промышленных парков и городской инфраструктуры, адаптирующейся к изменению климата.

После завершения ключевых проектов будет создана всё более синхронизированная, современная, удобно связанная и бесперебойная транспортная инфраструктура внутри провинции и между регионами, что станет движущей силой социально-экономического развития провинции и будет способствовать достижению цели: к 2030 году Лонган станет динамичным, эффективным и устойчивым центром экономического развития Южного региона; станет воротами в урбанизированно-промышленный экономический коридор дельты Меконга, тесно связанным с Хошимином и Юго-Восточным регионом; важным центром сотрудничества и торговли с Камбоджей. Формирование экономических коридоров, регионов, центров развития и динамичных городских территорий; адаптация к изменению климата.

С этой целью провинция Лонган сосредоточила усилия на инвестировании в реализацию ряда ключевых транспортных проектов, межрегиональных транспортных проектов, соединяющих провинции и города в дельте Меконга с Хошимином, а также провинциями и городами Юго-Восточного региона; в то же время, налаживая бесперебойные связи между населенными пунктами провинции для развития региональной взаимосвязанности, устраняя узкие места в транспортной и логистической системах... создавая прочную основу для социально-экономического развития провинции.

В частности, провинция инвестирует в 3 ключевых транспортных проекта, в том числе: завершение строительства кольцевой дороги города Танан (пересечение скоростной автомагистрали с DT 830); DT 830E (участок от пересечения скоростной автомагистрали с DT 830) и DT 827E.

Соответственно, проект по завершению кольцевой дороги города Танан, начинающейся от пересечения с национальным шоссе 62 на перекрестке Май Фу (район Тху Тхуа) и заканчивающейся на пересечении с национальным шоссе 1 - DT 833 (город Танан), общей протяженностью более 22 км дороги и 5 мостов, с общим объемом инвестиций в 3,102 млрд донгов, был завершен и открыт для движения в конце декабря 2023 года. Проект показывает положительные результаты, не только снижая нагрузку на транспорт, но и создавая важный коридор для регионального экономического развития.

В настоящее время в срочном порядке строится проект DT 830E (от пересечения скоростной автомагистрали Хошимин – Чунглыонг в коммуне Антхань, округ Бенлык, до DT 830 в коммуне Лонгдинь, округ Кандыок). Протяженность проекта составляет более 9,3 км, а общий объем инвестиций составляет около 3 708 млрд донгов. Проект играет важную роль в развитии городской инфраструктуры, транспортного сообщения и социально-экономическом развитии провинции, соединяя промышленные парки и кластеры Дыкхоа, Бенлык, Кандыок и Кандыок с международным портом Лонгнан и портом Хьепфыок (город Хошимин) посредством маршрута DT 830, в который уже инвестированы средства и который уже завершен.

Что касается хода реализации инвестиционного проекта по строительству дороги, то, по данным Департамента строительства провинции Лонг Ан, в настоящее время от перекрестка DT 830 до улицы Нгуен Ван Ням левый участок трассы выполнен более чем на 55,46%, правый участок трассы выполнен на 48,88%.

От улицы Нгуен Ван Ням до Национальной автомагистрали 1 показатель реализации левого участка маршрута составил 34,78%; правого участка маршрута — 42,06%.

Проект DT 827E, проходящий через провинцию Лонган (районы Канджуок, Канзыок, Танчу и Чаутхань), имеет протяжённость 35,6 км, начиная от границы провинции Лонган – города Хошимин, в коммуне Лонгхау, уезда Канджуок, и заканчивая границей провинции Лонган – Тьензянг, в коммуне Хьепхань, уезда Чаутхань. Весь маршрут разделён на 5 независимых проектов, включая 3 проекта по расчистке территории и 2 инвестиционных проекта по строительству (включая проект по инвестированию в подъездную дорогу к трём мостам на DT 827E и проект по строительству трём мостов на DT 827E).

Из них проект по строительству подъездных путей к 3 мостам на провинциальной дороге 827E имеет общий объем инвестиций в размере 1,433 млрд донгов, а начало строительства запланировано на 29 августа 2025 года.

Общий объём инвестиций в проект строительства трёх мостов на шоссе 827E (мост Кангиок, мост Вамкодонг и мост Вамкотай) составляет около 4798 млрд донгов, из которых более 4060,765 млрд донгов приходится на кредит ОПР Кореи, а встречный капитал – почти 737 млрд донгов. Народный совет провинции Лонган утвердил инвестиционную политику постановлением № 27/NQ-HDND от 29 апреля 2025 года. Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции организует подготовку проекта в соответствии с установленными правилами.

Завершение этого проекта станет прорывом в развитии транспортной инфраструктуры, отвечая потребностям привлечения инвестиций и развития промышленности, торговли и услуг в районах Чаутхань, Танчу, Канзыок и Канзыок, а также в провинции в целом. Кроме того, он сыграет важную роль в соединении Хошимина, Лонгана и Тьензянга, способствуя социально-экономическому развитию региона дельты Меконга.

Наряду с ключевыми проектами, провинция Лонган сосредоточилась на реализации Программы по мобилизации всех ресурсов для создания синхронной транспортной инфраструктуры, обслуживающей промышленное и городское развитие в ключевом экономическом регионе. В рамках этой Программы реализовано 8 проектов. Среди них – проект модернизации и расширения автомагистрали DT 824 от Туа Мота до моста Канал Рань и проект пересечения Хунг Выонг с национальным шоссе 62 (город Танан).

Остальные проекты, находящиеся на стадии инвестирования, включают: дорогу Лыонг Хоа - Бинь Чань, дорогу Хыутхань - Тан Буу, DT 826E (участок от перекрестка DT.826C до моста Кан Гиок), дорогу, соединяющую подъездную дорогу к мосту Рать Дой с DT.826E, динамическую ось Дык Хоа (дорога, соединяющая DT822 - DT823 - DT823B - DT825), провинциальную дорогу 826D (дорога Тан Тап - Лонг Хау), участок от кольцевой дороги 4 до DT 830).

 

Содействие развитию региональной взаимосвязанности

Помимо ключевых транспортных проектов провинции, Лонган также активно инвестирует в ключевые национальные транспортные проекты провинции, такие как: проект кольцевой дороги Хошимина №3; проект кольцевой дороги Хошимина №4, проходящей через провинцию Лонган. Эти проекты актуальны и играют важную роль в развитии региональной транспортной сети, формируя синхронизированную транспортную сеть, связывающую юго-восток с дельтой Меконга. Они направлены на повышение эффективности инвестиций в уже реализованные и продолжающиеся проекты, создавая новые возможности для развития и придавая импульс развитию, раскрывая потенциал землепользования, создавая современную и устойчивую городскую систему, тем самым способствуя социально-экономическому развитию страны.

По данным Департамента строительства провинции Лонг-Ан, седьмой участок кольцевой дороги Хошимина №3 (строительство кольцевой дороги Хошимина №3 через провинцию Лонг-Ан) расположен в районе Бен-Лык провинции Лонг-Ан, начинается на 85+200 км (после моста Тхай-Тхыок) и заканчивается на 91+568 км, соединяясь со скоростной автомагистралью Бен-Лык — Лонг-Тхань. Общая протяженность проекта составляет 6,37 км, а общий объем инвестиций в строительство 6 мостов составляет 3 040 млрд донгов из центрального бюджета и бюджета провинции Лонг-Ан.

К концу мая 2025 года ход строительства по пакету XL1 (строительство основного маршрута скоростной автомагистрали, участок км 85+200 - км 88+766) составил более 73%; по пакету XL2 (строительство моста Тан Буу, основного маршрута скоростной автомагистрали, параллельной левой ветки и параллельной дороги от DT.830C до перекрестка на участке км 88+766 - км 90+472) составил более 72,57%; по пакету XL3 (строительство конечного перекрестка на участке км 90+472 - км 91+568) составил более 79,22% и по пакету XL3A (строительство дополнительных объектов конечного перекрестка и ответвлений) составил более 17,95%.

Одновременно завершено строительство ограждений, профнастила и дорожной разметки на съезде А. Ведётся строительство элементов безопасности дорожного движения, освещения, ограждений и т.д.

Проект кольцевой дороги Хошимина №3 протяженностью более 76 км проходит через города Хошимин, Донгнай, Биньзыонг и Лонг-Ан. Общий объем инвестиций составляет 75 378 млрд донгов. Участок, проходящий через Лонг-Ан, имеет длину 6,37 км и, как ожидается, будет открыт для движения в конце этого года. Он сыграет важную роль в соединении Лонг-Ан, дельты Меконга с Хошимином и юго-восточным регионом.

Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 имеет общую протяженность маршрута около 207,26 км; объем инвестиций по проекту составляет около 159,31 км (без учета участка, проходящего по провинции Биньзыонг, протяженностью около 47,95 км, инвестиции в который осуществляются в соответствии с инвестиционной политикой, утвержденной Народным советом провинции Биньзыонг).

Протяженность участка, проходящего через провинцию Лонган, составляет около 74,5 км. На первом этапе будет построено 4 полосы скоростной автомагистрали, скорость 100 км/ч, ширина дорожного полотна 25,5 м; после завершения этапа количество полос увеличится до 8, ширина дорожного полотна (включая скоростную автомагистраль и параллельную дорогу) составит 74,5 м.

Ожидается, что Национальная ассамблея рассмотрит инвестиционную политику по проекту кольцевой дороги Хошимина №4 в июне 2025 года. Реализация проекта начнется с 2025 года, а завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 2029 год.

Source: https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html