Председатель Народного комитета провинции Лаокай только что подписал Решение № 2051/QD-UBND, одобряющее корректировку Компонента проекта 2 по строительству аэропорта в рамках инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай методом государственно-частного партнерства (ГЧП).
Соответственно, Народный комитет провинции Лаокай принял решение сохранить утвержденный объем и масштаб инвестиций на этапе 1, включая строительство аэропорта Сапа (коммуна Камкон, район Баоень, провинция Лаокай), соответствующего стандартам аэропорта уровня 4С (по классификации Международной организации гражданской авиации ИКАО) с пропускной способностью 1,5 млн пассажиров/год и военного аэропорта уровня II.
Однако в проект аэропорта Са Па было добавлено содержание завершения пунктов этапа 2 для достижения пропускной способности 3 млн пассажиров в год для обеспечения соответствия плану, в том числе: завершение строительства 2 рулежных дорожек, соединяющих терминал 14, добавление параллельной рулежной дорожки, соединяющей терминал 14 с парковкой самолетов, ширина рулежной дорожки 23 м; строительство 3 дополнительных парковочных мест для самолетов кода C и эквивалентных; расширение пассажирского терминала для достижения пропускной способности 3 млн пассажиров в год (два этапа); установка телескопических трапов для посадки и высадки пассажиров...
Общий объем инвестиций в компонент проекта 2 составляет около 6 394 млрд донгов (включая НДС); объем инвестиций в фазу 1 превышает 3 982 млрд донгов; объем инвестиций в фазу 2 составляет около 2 412 млрд донгов.
Из них собственный и заёмный капитал составляют почти 3 538 млрд донгов; государственный капитал – почти 2 856 млрд донгов (44,38% от общего объёма инвестиций). Инвесторы проекта выбираются методом открытых торгов на внутреннем рынке без предварительного отбора. Ожидаемый срок отбора инвесторов – третий квартал 2025 года.
Согласно решению Народного комитета провинции Лаокай, срок реализации проекта аэропорта Сапа по схеме ГЧП и контракту BOT составляет 46 лет и 7 месяцев. Из них период эксплуатации, освоения и окупаемости составляет 43 года и 6 месяцев. Вторая фаза реализуется в период эксплуатации и окупаемости без ущерба для финансового плана проекта.
В то же время Народный комитет провинции Лаокай поручил приглашающей стороне (Департаменту строительства) взять на себя ведущую роль и координировать работу с соответствующими ведомствами по завершению подготовки тендерной документации, представлению ее в компетентные органы для рассмотрения и утверждения в качестве основы для отбора инвесторов и организации отбора инвесторов в соответствии с положениями закона.
Ранее заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань подписал Решение № 1773/QD-TTg от 21 октября 2021 года об инвестиционной политике для инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа, провинция Лаокай, в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).
В декабре 2024 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 1621/QD-TTg о корректировке инвестиционной политики инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа в провинции Лаокай по методу ГЧП, которое ранее было одобрено премьер-министром в Решении № 1773/QD-TTg.
Соответственно, проект аэропорта Сапа будет реализован на земельном участке площадью 371 гектар в коммуне Камкон уезда Бао Йен провинции Лаокай. Целью инвестиционного проекта строительства аэропорта Сапа является удовлетворение растущего спроса на воздушные перевозки и содействие социально-экономическому развитию. Кроме того, он обеспечивает высокую мобильность при проведении оборонных и спасательных работ, а также национальную оборону и безопасность Северо-Западного региона и провинции Лаокай в соответствии с планом и направлением развития транспорта.
(По данным VnEconomy)
Источник: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx
Комментарий (0)