Впервые обнаружены редкие методы судостроения

VHO - Древняя лодка, недавно раскопанная в Бакнине, является крупнейшим и самым сложным из когда-либо обнаруженных остатков лодок с точки зрения конструкции и техники изготовления; это первый случай, когда она была обнаружена в древних методах строительства лодок во Вьетнаме и мире .

Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь получил первые результаты раскопок остатков древних лодок в районе Хаман города Тхуантхань. Оказалось, что корпуса обеих лодок были изготовлены по одной и той же технологии: резьба по цельному стволу дерева с соединением досок шипами и пазами, которые затем были скреплены деревянными гвоздями.

Место обнаружения древней лодки в Бакнине (фото Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь)

Самая сложная техника продемонстрирована в носовой и кормовой частях, представляющих собой соединение днища долбленой лодки и борта, которые скрепляются вместе четырьмя деревянными столбами одинакового размера 5x5 см. Это первая техника, встречающаяся в древних методах строительства лодок во Вьетнаме и мире.

Согласно оценке Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь, учёные определили первоначальную стоимость, исходя из масштаба, конструкции, техники и использованных материалов, что указывает на то, что это тип катамарана. Это может быть судно для перевозки грузов, а также судно для речных или смешанных (река-море) круизов.

Лодка построена полностью из дерева, в конструктивных деталях и соединениях лодки не используется металл.

На основании документов о древних лодках во Вьетнаме и по всему миру ученые пришли к выводу, что это реликвия с самыми большими размерами, самой сложной структурой и техникой изготовления, единственная обнаруженная на сегодняшний день не только во Вьетнаме, но и за рубежом.

Особенно конструкция соединения носа и кормы судна с корпусом, а именно соединительный блок между долбленым углублением на дне и выступающими досками на носу и корме, не встречается больше нигде в мире.

На основе данной техники показано, что этот тип лодок часто является ранним и мог быть построен во Вьетнаме, что является продолжением развития техники судостроения культуры Донгшон путем сравнения днища двух корпусов с конструкцией долбленой ямы (сделанной из ствола дерева) и техникой шип-паз.

Предполагается, что лодка датируется XI–XIV веками (династии Ли и Чан), и не может быть создана позднее XV века, а также имеет техническое влияние с юга.

Также по данным Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь, Институт археологии рекомендовал продолжить расширение раскопок и исследований на все пространство реки Дау, изучить масштабы и структуру реки Дау в районе обнаружения реликвии, расшифровать местоположение и роль, а также процесс трансформации реки Дау в истории, и одновременно организовать семинары международного уровня с участием экспертов из многих стран.

Ученые также рекомендуют сохранить первоначальный облик памятника, создать охранные зоны и срочно принять меры по сохранению реликвии, заполнив ее научным и систематическим способом, чтобы избежать воздействия природных и социальных условий, которые напрямую влияют на реликвию.

Источник: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html