Когда деревенские дороги такие же просторные, как и улицы

Дороги, которые когда-то были неровными, пыльными на солнце и грязными под дождём, теперь стали прямыми и чистыми, демонстрируя процветание сельской местности на пути к устойчивому развитию. Асфальтированные дороги уже не являются несбыточной мечтой: они появились в отдалённых районах, способствуя улучшению качества жизни людей.

Переход к асфальтовым дорогам меняет облик сельской местности.

В коммуне Данхай (бывший район Нгисуан) после завершения асфальтирования основных дорог местные жители активно установили зелёные изгороди, высадили тенистые деревья и декоративные цветы, создав свежий, аккуратный и благоустроенный сельский пейзаж. Многие дороги стали местами общего пользования: здесь дети играют днём, пожилые люди гуляют, а женщины занимаются спортом .

Г-н Тран Ань Туан, глава деревни Тхонгнят коммуны Данхай, рассказал: «Раньше дорога в деревне была узкой и ухабистой, покрытие – ухабистой, каждый раз после дождя дорога становилась грязной. Теперь же здесь асфальтированная дорога, машина едет плавно, ездить на рынок, отвозить детей в школу очень удобно. Каждый день после обеда жители деревни выходят заниматься йогой – это и полезно, и весело».

Самая длинная асфальтированная дорога в коммуне Дан Хай — это дорога Сонгбьен, соединяющая деревни Тхонгнят и Киеуван, строительство которой постепенно завершается.

Известно, что с начала года в коммуне Данхай (объединённой из четырёх коммун: Данчыонг, Суанфо, Суанхай и Суанхой) было заасфальтировано более 14 км сельских дорог. Самый длинный маршрут — дорога Сонгбьен, соединяющая деревни Тхонгнят и Киеуван. Строительство постепенно завершается, что способствует формированию нового облика деревни.

Новый маршрут не только служит транспортной развязкой, но и вносит ряд позитивных изменений в жизнь и деятельность местного сообщества. В некоторых деревнях правительство и жители организовали ремонт тротуаров, установили освещение и каменные скамейки вдоль дорог, превратив деревенские дороги в культурные пространства, объединяющие поколения. Эти, казалось бы, незначительные действия сделали сельскую местность Хатиня более сияющей и упорядоченной.

После слияния работы по асфальтированию продолжаются.

Г-н Тран Ба Чау, глава экономического отдела (коммуна Даньхай), отметил: «После объединения в коммуне активно велись работы по асфальтированию, что заметно изменило облик сельской местности. К настоящему времени большинство старых дорог в деревнях и коммунах были практически заасфальтированы, что создало удобства для людей в повседневной жизни и на производстве. Основной капитал поступает из государственных инвестиционных проектов, а также благодаря активному участию населения, в рамках которого многие домохозяйства добровольно пожертвовали землю для расширения дорог. Движение за асфальтирование получило одобрение и мощную поддержку со стороны населения».

В будущем коммуна Даньхай будет развиваться по критериям передовой новой сельской коммуны, постепенно приближаясь к урбанизации, поэтому асфальтирование дорог – неизбежная тенденция. Коммуна продолжит мобилизацию ресурсов для завершения асфальтирования всех межпоселковых дорог и модернизации основных дорог для удовлетворения транспортных потребностей населения, а затем направит их на дороги, обслуживающие производственные объекты, особенно аквакультурные зоны.

Асфальтовые дороги в коммуне Май Фу не только создают ландшафт, но и расширяют возможности производства и бизнеса в сельской местности.

Помимо улучшения ландшафта, асфальтовые дороги также расширяют производственные и деловые возможности в сельской местности. Более удобная транспортировка сельскохозяйственной продукции и товаров позволяет многим домохозяйствам смело инвестировать в технику и расширять свои экономические модели. Кооперативы и предприятия также получают удобный доступ к местам добычи сырья, организуют закупки на местах, снижают посреднические издержки и повышают эффективность сельскохозяйственной цепочки создания стоимости.

Коммуна Майфу, определив транспортную доступность как важный критерий, оказывающий решающее влияние на новое сельское строительство, в последнее время сосредоточила ресурсы на асфальтировании более 11 км сельских дорог. Модернизированные дороги не только обеспечивают удобство передвижения и торговли для жителей, но и создают привлекательные условия для образцовых жилых районов, способствуя повышению качества, необходимого для строительства новых современных сельских районов.

Г-н Нгуен Суан Бак (в синей рубашке) обсудил с представителями власти деревни процесс создания тротуарного пространства после укладки дорожного покрытия.

«В ближайшее время коммуна продолжит эффективно мобилизовать ресурсы из бюджетов всех уровней и содействовать социализации, стремясь заасфальтировать все деревенские и межсельские дороги. Одновременно с этим будет постепенно модернизироваться дороги, обслуживающие производство и торговлю, в устойчивом и экологически безопасном направлении. Цель — создание яркой, зелёной, чистой и красивой сельской местности, способствующей улучшению материальной и духовной жизни людей», — сказал г-н Нгуен Суан Бак, заместитель председателя Народного комитета коммуны Майфу.

С начала года коммуна Дык Минь заасфальтировала 14,5 км сельских дорог, в основном в деревнях Бен Хау и Ким Ма, а также на некоторых основных межпоселковых и межхуторных маршрутах. Инвестиции в транспортную инфраструктуру не только делают поездки более удобными и безопасными в сезон дождей, но и способствуют изменению облика сельской местности, создавая условия для местного социально-экономического развития. Люди рады, что на смену грязным грунтовым дорогам пришли чистые и просторные дороги.

Асфальтирование сельских дорог в коммуне Дык Минь помогает улучшить жизнь людей.

«Раньше дороги в деревне были в основном изношенными и узкими, с бетонным покрытием; в сухой сезон они были пыльными, а в сезон дождей – грязными, что очень затрудняло передвижение и перевозку грузов. Теперь, благодаря поддержке государства, люди добровольно внесли свой вклад, предоставив рабочую силу и материалы, чтобы мы могли строить такие асфальтовые дороги. Люди очень воодушевлены, все стремятся сохранить их», – сказал г-н Нгуен Мань Ха, секретарь партийной ячейки деревни Бен Хау.

Можно сказать, что асфальтированные дороги – это не просто элемент транспортной инфраструктуры, но и предпосылка для развития. Качество жизни, экологический ландшафт, общественная деятельность, духовная жизнь – всё это постепенно улучшается благодаря чистым, красивым и экологичным дорогам. Это также наглядное доказательство эффективности передовой программы нового сельского строительства в Хатине, где политика реализуется посредством конкретных работ, направленных на людей и для людей.

Новые сельские дороги способствуют улучшению качества жизни в сельской местности.

В настоящее время во всей провинции насчитывается около 13 000 км сельских дорог, в том числе: 2 300 км дорог коммунального назначения после слияния, 1 200 км городских дорог и около 9 500 км сельских дорог всех видов.
С 2021 по 2025 год провинция сосредоточилась на инвестициях в цементобетон. В ближайшие годы планируется перейти на асфальтобетон или использовать более качественные материалы для укрепления конструкции и улучшения условий дорожного движения в новых сельских районах провинции. На этом этапе приоритетное внимание будет уделяться синхронизации и устойчивости в соответствии с национальными критериями для новых сельских дорог.
В период 2026–2030 годов Департамент будет взаимодействовать с провинциальным координационным управлением новых сельских районов, а также с секторами и населенными пунктами с целью консультирования и разработки политики по поддержке модернизации и восстановления дорог.
Доктор Нгуен Дык Хюинь — Департамент планирования и управления архитектурой, Департамент строительства г. Хатинь