Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Исправлена ​​проблема с блокировкой корабля Nghia Hung

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/08/2024


Департамент внутренних водных путей региона I объявил об окончании периода ограничения движения водных судов в связи с ремонтными работами на судоходном шлюзе Нгиа-Хунг в провинции Намдинь . Водные суда проходят через судоходный шлюз Нгиа-Хунг в обычном режиме.

Khắc phục xong sự cố âu tàu Nghĩa Hưng- Ảnh 1.

В порту Нгиа Хунг проблема устранена, и суда могут проходить нормально.

Ранее, 9 августа, акционерное общество по управлению внутренними водными путями № 10 — подразделение по управлению судоходным шлюзом Нгиа Хынг (канал, соединяющий реку Дай с рекой Нинь Ко) сообщило, что около 11:30 утра того же дня во время эксплуатации оборвался трос лебедки, тянущий правую створку ворот судоходного шлюза.

В настоящее время в шлюзовой камере находятся 2 водных транспортных средства, которые не могут выехать.

Сразу после обнаружения инцидента управление канала временно приостановило работу шлюза для устранения утечки масла из редуктора водорегулирующего клапана в истоке реки Дей.

Одновременно разработайте план устранения проблемы; рекомендуйте владельцам транспортных средств, следующих по маршруту, скорректировать свои маршруты, пока проблема не будет устранена.

На время устранения неполадок движение всех судов по каналу Нгиа-Хунг будет временно приостановлено. Капитаны и водители будут заблаговременно изучать условия канала и выбирать оптимальное направление движения для обеспечения безопасности.

Проект судоходного шлюза Нгиа Хунг официально введен в эксплуатацию в июле 2023 года. Длина шлюзовой конструкции составляет 279 м; длина шлюзовой камеры — 179 м; полезная длина — 130 м; ширина — 17 м. Отметка дна шлюза составляет -7 м, а верхней — +3,5 м (согласно национальной системе высот).

Проект имеет железобетонную конструкцию, U-образную вертикальную стену (ЖБ) с системой якорного крепления судового шлюза, включающей стационарную систему якорного крепления с тремя рабочими уровнями воды, включающую 12 групп якорей с обеих сторон, каждая сторона включает 6 групп якорей.

Зона ожидания разделена на две зоны: причал на реке Нинько (7 якорей, 3 пешеходных моста); причал на реке Дай (7 якорей, 3 пешеходных моста). Причал рассчитан на суда грузоподъёмностью до 3000 дедвейт-тонн.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm

Комментарий (0)

No data
No data
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт