Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Максимизировать ресурсы для инвестиций в железнодорожную инфраструктуру

Ожидается, что проект пересмотренного закона «О железных дорогах» станет важным стимулом для максимизации инвестиционных ресурсов в железнодорожную инфраструктуру. Он не только устраняет давние препятствия в инвестировании в городские железные дороги, но и открывает путь к достижению цели по завершению создания городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине к 2035 году.

Thời ĐạiThời Đại28/05/2025

Днём 27 мая Национальная ассамблея заслушала выступление министра строительства Чан Хонг Миня с изменённым проектом закона о железных дорогах. Законопроект направлен на институционализацию политики развития современных и синхронных железных дорог, устранение недостатков, создание нового импульса, мобилизацию ресурсов и упрощение процедур.

По словам министра строительства Чан Хонг Миня, разработка Закона о железных дорогах (с поправками) направлена на дальнейшую институционализацию политики и руководящих принципов партии и государства по современному, синхронному, устойчивому, целенаправленному и ключевому развитию железных дорог.

Министр строительства Чан Хонг Минь представил проект закона о железных дорогах (с поправками). (Фото: газета «Народная армия»)

Министр строительства Чан Хонг Минь представил проект закона о железных дорогах (с поправками). (Фото: газета «Народная армия»)

Что касается инвестиций в инфраструктуру, законопроект добавляет положения, направленные на максимальную мобилизацию местных ресурсов и секторов экономики . Поощрять участие организаций и частных лиц в инвестициях посредством различных форм контрактов, включая использование земельных фондов вблизи станций. Местным органам власти разрешено использовать бюджетные средства для участия в компенсациях, поддержке переселения и инвестирования в некоторые национальные железнодорожные проекты.

Для ускорения инвестиций проект допускает применение комплексного технического проектирования (FEED) вместо базового. В случае планируемых городских железных дорог Народный комитет провинции может принять решение об инвестировании немедленно, без необходимости проведения процедур инвестиционной политики. Министр Чан Хонг Минь подчеркнул, что это прорывное решение, позволяющее устранить узкие места в процедурных вопросах для городских железных дорог.

В проект также добавлено положение о том, что для городских железнодорожных маршрутов, включенных в планирование, утвержденное компетентными органами, провинциальный народный комитет имеет право немедленно принимать решение о подготовке, оценке и принятии решения об инвестициях в проект без необходимости проведения процедур по подготовке, оценке, принятию решения об инвестиционной политике и других процедур, связанных с принятием решения об инвестиционной политике согласно соответствующим законам.

Министр строительства заявил, что принятие этого положения является одним из прорывных решений по устранению узких мест в инвестиционных процедурах для местной городской железнодорожной системы.

Вид на встречу. (Фото: Quochoi.vn)

Проект существенно децентрализует полномочия местных органов власти по инвестированию и управлению эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры. (Фото: Quochoi.vn)

Что касается развития железнодорожной отрасли и кадровых ресурсов, в проект добавлены положения о том, что инвестиционные проекты по строительству железных дорог и железнодорожные промышленные работы с пакетами заявок, организованными для международных торгов, должны иметь условия, обязывающие иностранных подрядчиков передавать технологии и обучать кадры для вьетнамских партнеров с целью освоения управления, эксплуатации, обслуживания, а также постепенного освоения технологий.

Подрядчики и инвесторы инвестиционных проектов по строительству железных дорог, а также проектов по приобретению и производству новых локомотивов и вагонов должны отдавать приоритет использованию продукции, товаров и услуг, которые могут быть произведены и поставлены внутри страны, чтобы создать условия для максимального привлечения инвестиционных ресурсов и развития железнодорожной отрасли, тем самым формируя достаточно емкий рынок для содействия развитию вспомогательных отраслей.

Министр строительства также сообщил, что в результате этого пересмотра были сокращены 4 административные процедуры, пересмотрены субъекты реализации 10 административных процедур для создания большего удобства и сохранены только 6 административных процедур.

Проект существенно децентрализует полномочия местных органов власти в области инвестиций и управления эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры. Некоторые полномочия правительства и премьер-министра пересматриваются и передаются для реализации министру строительства и местным органам власти.


Источник: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html


Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт