Поставлена цель построить 3000 км автомагистралей по всей стране к концу 2025 года, но на сегодняшний день, когда до финиша осталось менее 10 месяцев, 12/28 проектов все еще сталкиваются с трудностями, а прогресс не соответствует спросу.
Представители Департамента экономики – Управления инвестициями в строительство ( Министерство строительства ) только что проинформировали о ходе реализации плана по завершению строительства 3000 км автомагистрали.
В настоящее время Министерство строительства, местные органы власти и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) реализуют 28 проектов/компонентных проектов общей протяженностью около 1188 км, завершение которых ожидается в 2025 году.
Из них 16 проектов общей протяженностью 786 км реализуются в строгом соответствии с планом завершения, многие проекты при благоприятных условиях будут стремиться сократить сроки строительства на 3–6 месяцев по сравнению с контрактом (в котором Министерство строительства является управляющим агентством для 14 проектов/760 км, населенные пункты — для 2 проектов/26 км).
В частности, на 12 проектах общей протяжённостью 402 км всё ещё существуют трудности с расчисткой участка и обеспечением строительными материалами. Необходимо решительно и целенаправленно решать эти проблемы и организовать строительство в три смены, четыре бригады, чтобы завершить их в этом году. Из этих 12 проектов Министерство строительства является управляющим органом по 3 проектам общей протяжённостью 129 км, а местные органы власти реализуют 9 проектов (273 км).
Нехватка материалов
Для решения возникших проблем 13 февраля 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провёл совещание по решению проблем и поручил местным органам власти обеспечить поставку материалов (песчаного выравнивателя дорожного полотна, морского песка, грунта для насыпей, строительного камня) для ключевых транспортных проектов в Южном регионе. Однако до настоящего времени работы не выполняются в соответствии с требованиями.
Среди них проект Кантхо — Камау (включая Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау) по состоянию на начало марта все еще не хватает 3,7 млн м3 песка для завершения фундамента.
Фактически, провинция Тяньзянг не завершила процедуру лицензирования одного рудника с запасами 0,6 млн м3 и не определила источник 1,4 млн м3. В то же время, провинция Бенче не завершила процедуру корректировки типа и добавления горнодобывающего оборудования в подтверждение двух рудников.
Аналогичным образом, для завершения работ по строительству насыпи на проекте скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в мае следующего года по-прежнему не хватает 1,8 млн кубометров грунта.
Чтобы обеспечить ход завершения проекта, Министерство строительства просит инвесторов и подрядчиков проактивно координировать свои действия для скорейшего устранения вышеупомянутых препятствий и создания на территории всех благоприятных условий для ускорения хода работ.
По этому вопросу на 16-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам в области транспорта, состоявшемся во второй половине дня 9 марта, премьер-министр Фам Минь Чинь дал весьма конкретные поручения.
В связи с этим премьер-министр поручил Министерству общественной безопасности расследовать и строго пресекать нарушения закона. Руководство Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды продолжает непосредственно отслеживать ситуацию, давать указания местным органам по устранению препятствий и одновременно анализировать, обобщать и представлять компетентным органам для внесения изменений и усовершенствования правовой базы, стремясь к прямому распределению рудников по проектам, обеспечивая публичность и прозрачность, не допуская, чтобы ситуация «запасания товаров и повышения цен» тормозила реализацию проектов, гармонизируя интересы государства, народа и бизнеса.
Провинции Тьензянг, Бенче, Анзянг, Кьензянг и Донгнай (где имеются месторождения полезных ископаемых) строго выполняют указания премьер-министра и вице-премьера Чан Хонг Ха относительно добычи и поставок материалов для строительства транспортных объектов. Приоритет будет отдан материалам для проектов, завершение которых запланировано на 2025 год; коррупция и негативные факторы при выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых будут полностью исключены.
По данным Министерства строительства, 12 проектов/компонентов проектов должны быть решительно направлены на устранение трудностей с расчисткой площадки и источниками материалов, в том числе:
2 проекта по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 гг. (Кантхо — Хаужанг; Хаужанг — Камау); участок Туенкуанг — Хазянг через Туенкуанг и Хазянг; проекты-компоненты 1 и 3 скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот; проекты-компоненты 1, 3, 5 кольцевой дороги Хошимина 3; Каолань — Анхыу; проекты-компоненты 1 и 2 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Источник: https://vietnamnet.vn/dien-bien-tien-do-3-000km-cao-toc-ve-dich-cuoi-nam-2025-2379013.html
Комментарий (0)