Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Раскрытие инвестиционного капитала для линии метро Ханоя, станции Ханой

Báo Đầu tưBáo Đầu tư12/09/2024


Выявление инвестиционного капитала для линии метро Ханоя , станция Ханой – участок Хоангмай

После завершения строительства участка железнодорожной станции Нён — Ханой линия городской железной дороги Ханоя № 3 будет продлена в направлении Хоангмая протяженностью около 8,8 км.

Жители столицы с нетерпением ждут возможности опробовать линию метро Нён — Ханой в первые дни коммерческой эксплуатации.
Жители столицы с нетерпением ждут возможности опробовать линию метро Нён — Ханой в первые дни коммерческой эксплуатации.

Сегодня (11 сентября) в рамках пресс-конференции на тему «Опыт Франции в поддержке устойчивого транспорта во Вьетнаме» посольство Франции предоставило информацию, касающуюся городской железнодорожной линии № 3, г. Ханой.

По данным посольства Франции, надземный участок Ханойской железнодорожной линии № 3 (включающий 8 станций) был введен в коммерческую эксплуатацию 8 августа 2024 года.

Надземный участок, соединяющий Нён и Кау-Гай, протяженностью 8 км, обеспечивает экологическую безопасность и снижает загруженность дорог в столице Ханое. Подземный участок (через 4 станции до станции Ханой) будет введен в эксплуатацию к концу 2027 года.

Известно, что пилотный инвестиционный проект городской железной дороги города Ханоя, участок Нхон - станция Ханой, обозначенный как линия 3.1, финансируется за счет кредитов ОПР от 4 спонсоров ( правительства Франции, Французского агентства развития, Европейского инвестиционного банка и Азиатского банка развития) и встречных средств из городского бюджета Ханоя.

Проект реализуется на выделенных путях общей протяженностью основной линии 12,5 км, из которых надземный участок составляет 8,5 км, а подземный — около 4 км, с двухколейной железной дорогой длиной 1435 м. Станционная система проекта включает 8 надземных станций (станции S1–S8) и 4 подземные станции (станции S9–S12).

Транспортные средства включают локомотивы и подвижной состав «среднего» размера типа В (по европейским стандартам) шириной 2,75–3 м; длина поезда составляет около 80 м (для 4-вагонного поезда), около 100 м (для 5-вагонного поезда). Количество вагонов в составе поезда в зависимости от фазы инвестирования составляет от 4 до 5 вагонов в составе.

Посол Франции во Вьетнаме г-н Оливье Броше отметил, что открытие надземного участка городской железнодорожной линии Нён – вокзал Ханоя продемонстрировало способность всей франко-вьетнамской команды успешно реализовывать амбициозные инфраструктурные проекты в области железнодорожного транспорта. Это также подтверждает приверженность Франции поддержке Вьетнама в переходе к экономике без выбросов углерода, в частности, посредством предоставления технических решений, соответствующих самым высоким международным стандартам.

Представитель посольства Франции сообщил, что городская железнодорожная линия № 3 будет продлена, пройдя под землей под улицей Тран Хынг Дао и спустившись на юг Ханоя до Хоангмая протяженностью около 8 км.

Финансовую поддержку данному расширению окажут европейские доноры, такие как Французское агентство развития, Европейский инвестиционный банк и Азиатский банк развития.

Согласно проекту развития городской железной дороги Ханоя, который согласовывается с министерствами, отраслевыми ведомствами и профильными организациями, протяженность городской железнодорожной линии № 3: Трой – Нён – Йен Со составляет 57,3 км. Это самая длинная городская железнодорожная линия в столице из 15 линий, запланированных к строительству к 2035 году.

Маршрут разделен на 3 сегмента, из которых участок 3.1: станция Нён — Ханой находится в стадии строительства; участок 3.2: станция Ханой — Хоангмай имеет длину 8,8 км и в основном проходит под землей.

От станции Ханой линия 3.2 будет идти до следующих станций: Тран Хынг Дао, Тран Тхань Тонг, Ким Нгуу, Там Чинь, Йен Со. Общая стоимость строительства линии 3.2 оценивается в 1,753 млрд долларов США.

Маршрут 3.3: Нён — Трой и его продление до Сон Тай будет проходить по направлению Нён — Национальное шоссе 32 — Сон Тай, протяжённостью около 36 км. Маршрут 3.3 полностью эстакадный и имеет около 14 станций. Стоимость строительства маршрута 3.3 оценивается примерно в 2,88 млрд долларов США.



Source: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html

Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт