Два последовательных ракетных удара, события в Красном море продолжают представлять серьезную угрозу мировой торговле.

По данным британских источников в сфере морской безопасности, 7 апреля ракета упала недалеко от судна к юго-западу от йеменского портового города Аден. Это вторая подобная атака в этом районе менее чем за 24 часа.

Судно подверглось нападению во время прохода через Аденский залив 27 января. (Источник: AFP)

Компания Ambrey Maritime Security сообщила, что получила сообщения о нападении на судно в Аденском заливе, примерно в 200 км (125 милях) от йеменского города Мукалла. Судам в этом районе рекомендуется проявлять осторожность и сообщать о любой подозрительной активности.

В другом инциденте Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило, что 7 апреля ракета упала рядом с судном более чем в 100 км к юго-западу от порта Аден, но, к счастью, не причинила ущерба судну и не привела к жертвам.

Атака произошла после того, как две ракеты были выпущены по судну к юго-западу от йеменского портового города Ходейда. По данным UKMTO, коалиция во главе с США перехватила одну ракету, а другая прошла мимо судна.

Источники не уточнили, кто стоит за этими двумя атаками, и не предоставили дополнительных подробностей. Однако за последние несколько месяцев силы хуситов в Йемене неоднократно совершали нападения на торговые суда в Красном море, чтобы оказать давление на Израиль в конфликте в секторе Газа.

В ответ на атаки хуситов США и их союзники неоднократно атаковали их объекты в Йемене. Нестабильность ситуации в Красном море вынудила многие судоходные компании приостановить свои операции через него и перейти на более длинный и дорогой маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Это негативно повлияло на судоходство через Суэцкий канал.

Судно подверглось нападению со стороны сил хуситов в Аденском заливе, Йемен, 6 марта. (Источник: AFP)

6 апреля Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес подтвердил, что подобные инциденты оказывают глубокое влияние на мировую экономику , напрямую угрожая глобальной цепочке поставок, поскольку сбои в контейнерных перевозках замедляют поставки, увеличивают издержки и инфляцию, а также влияют на энергетическую и продовольственную безопасность.

Генеральный секретарь ИМО заявил, что нападения в Красном море в первую очередь сказываются на безопасности моряков, подтвердив, что главной заботой организации является обеспечение здоровья и безопасности моряков, которые работают на благо мировой торговли.

Кроме того, нападения в Красном море оказывают негативное влияние на мировую торговлю и экономику, поскольку на морской транспорт приходится более 80% общего объема торговли товарами, из которых 15% товаров перевозится через Красное море.

Атаки вынудили грузовые суда изменить маршрут вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, что привело к увеличению ставок за перевозку и увеличению выбросов от судов, следующих более длинными маршрутами. В то время как ИМО работает над сокращением этих выбросов.

Говоря о воздействии на окружающую среду, Генеральный секретарь Домингес отметил, что инцидент с судном для перевозки удобрений Rubymar, затонувшим в начале марта после нападения 18 февраля, негативно повлиял на морскую среду и создал навигационную опасность для судов, работающих в этом районе.

ИМО координирует работу с агентствами ООН, такими как Управление ООН по координации гуманитарных вопросов (УКГВ ООН), Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), Совместное экологическое подразделение ЮНЕП-УКГВ и Группа реагирования на чрезвычайные ситуации в Красном море и Аденском заливе (EMERSGA), с целью предоставления технической поддержки и направления группы экспертов в Аден для оказания помощи правительству Йемена в случае разлива топлива или груза с судна.

Чтобы защитить экипажи от инцидентов, подобных True Confidence, ИМО также использует некоторые меры, принятые ею более 10 лет назад для борьбы с пиратством у берегов Сомали в Аденском заливе, и опирается на опыт и знания для пересмотра и корректировки своих рекомендаций по безопасности моряков.

Генеральный секретарь ИМО заявил, что организация внимательно следит за развитием событий в Красном море и принимает дипломатические меры и ведет диалог со всеми соответствующими сторонами для обеспечения защиты моряков, судов и грузов.

ИМО также активно взаимодействует с государствами-членами, агентствами ООН и представителями морской отрасли для объединения опыта и знаний в целях решения проблем, связанных с конфликтами в Красном море.

Источник: https://baoquocte.vn/hai-vu-tan-cong-ten-lua-lien-tiep-dien-bien-tren-bien-do-tiep-tuc-de-doa-sau-rong-den-thuong-mai-toan-cau-267048.html