Внутренние рейсы между Ханоем (HAN) и Хошимином (SGN) по-прежнему входят в десятку самых загруженных внутренних маршрутов в мире в 2024 году.
Четвертое место на снимке занимает маршрут Ханой (HAN) — Хошимин (SGN), который входит в десятку самых загруженных маршрутов в мире. Источник: OAG
По данным OAG, ведущей организации по статистике туризма и авиации, маршрут Ханой — Хошимин занимает четвертое место с 10,6 млн мест в этом году.
Вьетнамские авиакомпании яростно конкурируют на маршруте Ханой — Хошимин. Почему?
Возглавляет десятку лучших маршрут из Чеджу (CJU) в Сеул (GMP) с 14,2 млн мест, что на 3% больше, чем в 2023 году и на 19% больше, чем в 2019 году.
Маршрут Титосэ (CTS) — Токио Ханеда (HND) занимает второе место с 11,9 млн мест, а Фукуока (FUK) — Токио Ханеда (HND) занимает третье место с 11,3 млн мест.
Пятое место занимает маршрут Мельбурн (MEL) — Сидней (SYD) с 9,2 млн мест.
Восемь из десяти маршрутов в списке OAG приходится на Азию. В прошлом году только по маршруту Ханой — Хошимин было перевезено более 9 миллионов пассажиров, что составило 22% от общего числа внутренних пассажиров, а также обеспечило доход и прибыль вьетнамских авиакомпаний, согласно данным Управления гражданской авиации Вьетнама.
Такие авиакомпании, как Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines и Vietravel Airlines, выполняют рейсы по маршруту Ханой — Хошимин с самой высокой частотой в стране.
Этот маршрут протяженностью около 1200 км считается стратегическим связующим звеном между двумя крупнейшими экономическими и политическими центрами Вьетнама. Он отвечает разнообразным потребностям бизнесменов, официальных лиц и туристов.
При средней стоимости билетов в эконом-классе от 1,5 до 3,5 млн донгов за билет в одну сторону авиакомпании максимально увеличили свою способность заполнять места на 80–90% благодаря большому и стабильному спросу на поездки в течение всего года.
Маршрут Ханой — Хошимин: авиакомпании увеличивают количество рейсов широкофюзеляжных самолетов — Фото: КОНГ ЧУНГ
Внутренние рейсы в Европе «отсутствуют» в десятке самых популярных в мире
По данным отчета OAG за 2024 год, ни один внутренний маршрут из Европы или Северной Америки не входит в десятку самых загруженных маршрутов в мире, несмотря на то, что это два региона с большим объемом авиапассажиров.
В Северной Америке, хотя на некоторых внутренних маршрутах есть загруженные места, например, на маршруте Ванкувер — Торонто статистика OGA достигла 3,5 млн мест, а на маршруте Атланта — Орландо — 3,47 млн мест.
По словам авиационного эксперта, в Европе расстояния между крупными городами не слишком велики. Система общественного транспорта, в частности высокоскоростные поезда, такие как TGV (Франция), ICE (Германия) и Eurostar, стремительно развивается, обеспечивая эффективное сообщение между крупными городами со скоростью до 300–350 км/ч. Это побуждает людей отдавать предпочтение поездам, а не самолётам.
Напротив, Азия доминирует благодаря своей обширной территории и концентрации населения в крупных городах. Авиаперелеты — оптимальный выбор для дальних путешествий. В таких странах, как Китай, Япония, Индия и Вьетнам, внутренние авиаперевозки пользуются более высоким спросом, поскольку железнодорожная инфраструктура пока не смогла полностью заменить авиаперевозки.
Привычки в путешествиях также играют свою роль. Быстрорастущий средний класс в Азии привёл к росту спроса на авиаперелёты, в то время как европейцы и североамериканцы предпочитают поезда или автомобили для коротких поездок.
Несмотря на отсутствие в десятке самых загруженных внутренних маршрутов в мире, авиакомпании Европы и Северной Америки по-прежнему поддерживают множество загруженных международных маршрутов, таких как Нью-Йорк — Лондон или Нью-Йорк — Париж.
Источник: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-lot-top-10-chang-bay-ban-ron-nhat-the-gioi-duong-bay-chau-au-vang-bong-20241218200910263.htm
Комментарий (0)