Вечером 28 октября социальная сеть Thanh Buoi Passenger Car объявила, что прекратит перевозку пассажиров с 5:00 утра 29 октября по всем маршрутам из Хошимина в Далат, из Хошимина в Кантхо и из Далата в Кантхо. Автобусная компания принимает только грузовые перевозки. Многие пассажиры, забронировавшие билеты, внезапно растерялись, хотя автобусная компания заявила, что вернет деньги за билеты, оплаченные клиентами.
Автобусная компания объяснила, что сервер управления автобусами Thanh Buoi был парализован с полуночи 26 октября, больше не было данных и информации для подбора пассажиров, и их приходилось обрабатывать вручную с помощью ручки и бумаги, что привело к перегрузке и сбоям в обслуживании клиентов.
Пустой док, беспокойство клиентов
Информационный листок, предоставленный автобусной компанией Thanh Buoi пассажирам маршрута Далат — Хошимин 28 октября (Фото: Нят Бинь).
Утром 29 октября в двух местах Тхань Буой в городе Хошимин (улица Ле Хонг Фонг, район 5 и улица Дьен Бьен Фу, район Бинь Тхань) на обычно загруженной в выходные парковке больше не было людей, поднимающих и спускающих багаж, въезжающих и выезжающих.
Большинство пассажиров, забронировавших билеты, обновили информацию о прекращении работы автобусной компании на официальной странице Thanh Buoi Passenger Bus в социальных сетях или через телефонный коммутатор.
Однако все равно были пассажиры, которым пришлось ползти до автовокзала, чтобы узнать новости, получить объяснения от персонала, а затем покинуть автобус.
«Я забронировал поездку из Далата в Хошимин в воскресенье вечером, 29 октября. Рано утром, когда я получил эту новость, я был шокирован и позвонил в автобусную компанию. Выслушав объяснения, мне пришлось найти другую автобусную компанию, чтобы иметь возможность вернуться в Хошимин рано утром следующего дня и пойти на работу. Я намеренно забронировал билет заранее, опасаясь, что многие пассажиры в такой же ситуации, как у меня, поспешат забронировать автобусы у других компаний, что приведет к перегрузке и распродаже билетов», — сказал Ле Дюк (турист, направляющийся в Далат).
В тот же день на автовокзале Мьен Тай (район Бинь Тан, Хошимин) собрались несколько человек, которые часто пользуются грузовыми перевозками из Хошимина в Кантхо, чтобы узнать о ситуации, хотя пока у них не было необходимости в транспорте.
«В сложившейся ситуации я просто беспокоюсь о том, что могу потерять средство перевозки грузов. Если придется менять транспорт, придется рассчитывать расходы, искать другого перевозчика, становиться новым водителем... в общем, это раздражает», — выразил свои опасения торговец фруктами.
Утром 29 октября обе штаб-квартиры автомобильной компании Thanh Buoi в Хошимине опустели (Фото: An Huy).
Департамент транспорта города Хошимин активно взаимодействовал с межпровинциальными транспортными средствами в этом районе, чтобы обеспечить бесперебойность поездок людей после того, как автобусная компания Thanh Buoi внезапно приостановила свою деятельность.
По данным Департамента транспорта, новый Восточный автовокзал (город Тху Дук) подготовил план по увеличению количества пассажирских автобусов, следующих из этого места в город Далат.
На автобусной станции Mien Tay (район Binh Tan) автобусная компания Thanh Buoi осуществляет в среднем 32 поездки в день из Хошимина в Кантхо с примерно 650 пассажирами. Когда эта компания прекратит работу, количество пассажиров будет передано 4 другим единицам пассажирского транспорта.
В объявлении о приостановке работы автобусная компания Thanh Buoi не назвала сроки возобновления пассажирских автобусных перевозок.
Днем 29 октября на странице автобусной компании в социальных сетях появилась новая информация: поскольку это было воскресенье, некоторые пассажиры не успели получить информацию, уже были на автовокзале или были записаны на прием к врачу в понедельник, поэтому компании пришлось отправить 7 рейсов, чтобы удовлетворить срочные потребности клиентов.
Пассажирский автобус Тхань Буой на дороге (Фото: Thanh Buoi Passenger Bus Facebook).
История водителя автобуса
Проанализировав месяц проверок компании Thanh Buoi властями, читатель газеты Dan Tri задал вопрос: «Интересно, почему все пассажирские автобусы ездят быстро и безрассудно? Это потому, что водителям так нравится, или есть другая причина?»
Источник, имеющий непосредственное отношение к водителю Тхань Буою, который стал причиной аварии ранним утром 30 сентября, сообщил, что этот водитель много раз засыпал за рулем.
«Водителям приходится постоянно ездить, чтобы выполнять свои KPI и обеспечивать себе зарплату, поэтому почти все устают и засыпают, что многократно приводило к авариям. Водитель, который недавно стал причиной аварии, тоже часто засыпал», — рассказал бывший сотрудник (помощник водителя автобуса) компании Thanh Buoi.
Этот человек сказал, что после просмотра видео с автомобилем, который стал причиной аварии, он узнал водителя Хоанг Ван Тинь, который сопровождал его во многих поездках. Во время каждой совместной поездки этот человек не осмеливался спать, потому что ему приходилось бодрствовать, чтобы следить за водителем. Много раз водитель едва не врезался в разделительную полосу.
Хоанг Ван Тинь сотрудничает с полицией (Фото: предоставлено полицией).
Хоанг Ван Тинь (37 лет, из Туа Тьен Хюэ, водитель автомобиля Тхань Буой) был привлечен к ответственности и временно задержан полицией округа Динь Куан (Донг Най) за нарушение правил дорожного движения. В ходе расследования также были выявлены отклонения в медицинской карте водителя.
Бывшие сотрудники автобусной компании Thanh Buoi поделились: Многие водители Thanh Buoi спят всего 6 часов в день. Компания Thanh Buoi платит водителям высокую зарплату, поэтому все стремятся работать, чтобы заработать деньги, стараясь выполнить KPI. Поэтому многие водители намеренно увеличивают рабочее время, «экономя» время отдыха.
Эта деталь является одним из нарушений компании Thanh Buoi Company Limited, на которые указали власти: многочисленные случаи нарушения водителями продолжительности непрерывного вождения (более 4 часов) и нарушения продолжительности рабочего вождения в течение дня (более 10 часов).
Пассажирский автобус Thanh Buoi только что прибыл в штаб-квартиру на улице Le Hong Phong и был проверен дорожной полицией (Фото: Нгуен Ан).
Что говорят пассажиры об автобусе Thanh Buoi?
В социальных сетях в эти дни многие люди обеспокоены проблемой управления водителями среди нарушений автобусной компании Thanh Buoi и высказывают свое мнение в адрес этой автобусной компании.
«У каждой автобусной компании будут разные водители. Многие водители очень преданы своему делу, но есть и плохие водители. Главное, чтобы бизнес справился, а власти дисциплинировали водителей, заставляя их ездить в соответствии с законом и соблюдать безопасность».
Кроме того, люди выразили пожелание, чтобы водители, а не только Тхань Буой, прекратили превышать скорость, обгонять, выезжать на полосы для мотоциклов и громко сигналить, особенно при проезде через жилые районы.
«Это урок для транспортных предприятий, необходимо развивать обучение и тестирование водителей, водителей с низким культурным уровнем необходимо отправлять на обязательное обучение этическим нормам», — говорится в одном из мнений.
Счет Тоан Нгуен пересказал информацию: в конце 1990-х годов - в то время, большинство поездок были на 16-местных "нелицензированных" автобусах, также известных как экспресс-автобусы. Эти автобусы ходили без определенного времени, только когда они были полны пассажиров. 16-местные автобусы были забиты почти 30 пассажирами.
Г-н Тоан Нгуен сказал: В то время Thanh Buoi появился на свет с несколькими 16-местными автомобилями Mercedes сливового цвета. Компания позволяла автомобилям отправляться вовремя и перевозить только необходимое количество мест, не набивая пассажиров. Сначала люди многого не знали, иногда автомобилям приходилось отправляться менее чем с 10 пассажирами.
В беседе с журналистами г-жа Труонг Йен (уроженка Далата, работающая в Хошимине) сообщила, что Thanh Buoi — одна из немногих транспортных компаний, которая первыми запустила 50-местные пассажирские микроавтобусы на маршруте Далат — Хошимин.
В 2000 году, когда была официально основана компания Thanh Buoi, г-жа Йен впервые поехала на машине этой компании в Хошимин в целях туризма и посещения родственников. После этого, с 2004 года, она использовала машину Thanh Buoi только для поездок в Хошимин на учебу в университете и до сих пор, возвращаясь в Далат раз в месяц, по причине удовлетворения обслуживанием.
Пассажирский и грузовой транспорт Тхань Буой (Фото: Дуй Нган, Тхань Буой).
В социальных сетях многие поколения студентов из Ламдонга и Кантхо рассказали, что автобусная компания Thanh Buoi поддержала их, покрыв 30–50 % стоимости билета, когда они отправились в Хошимин для сдачи вступительного экзамена в университет.
С другой стороны, многие пассажиры обеспокоены тем, что после прекращения работы Thanh Buoi, если текущий маршрут будет обслуживать только одна автобусная компания (с качеством, эквивалентным Thanh Buoi), монополия больше не будет приносить выгоду пассажирам и людям.
Thanh Buoi Company Limited является владельцем автобусной компании Thanh Buoi, основанной в 2000 году и занимающей большую долю рынка на транспортных маршрутах между Хошимином, Ламдонгом (Далатом, Баолоком) и Кантхо.
Около 2:30 утра 30 сентября на национальном шоссе 20 (правая сторона маршрута принадлежит коммуне Фулой, левая сторона принадлежит коммуне Фувинь) района Динькуан провинции Донгнай спальный автобус компании Thanh Buoi, следовавший из Даузяя в Далат, столкнулся с задней частью грузовика, двигавшегося в том же направлении.
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)