Почти 16 000 миллиардов донгов на модернизацию морской портовой системы Нгеан к 2030 году

Иллюстрация фото.

Морская администрация Вьетнама только что представила в Министерство строительства проект детального плана развития земельных и портовых территорий Нгеана на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Согласно проекту, система морского порта Нгеан включает следующие причальные зоны: Нам Куа Ло, Бак Куа Ло, Донг Хой, Бен Туй, Куа Хой; причалы с буями, якорные стоянки и перевалочные зоны, зоны ожидания мостов и штормовые убежища.

К 2030 году ожидается, что морские порты региона будут перерабатывать 22,25–26,75 млн тонн грузов, в том числе 180–240 тыс. контейнеров в формате TEU. Количество пассажиров, как ожидается, достигнет 17 600–21 700 человек.

Система будет иметь в общей сложности 9 портов с 27–29 причалами, общая длина причалов составит около 5151–5676 м (без учета других причалов и портов).

Имея перспективу на период до 2050 года, морской порт Нгеан продолжает расширяться за счет строительства новых причалов для удовлетворения спроса на грузоперевозки; среднегодовой темп роста составляет 3,6–4,5%.

Ожидается, что общая площадь земельных угодий к 2030 году составит около 290,3 га, не включая площади, предназначенные для развития индустриального парка и логистических услуг, связанных с портом. Площадь водных поверхностей (включая управляемые водные пространства без морских сооружений) составит около 24 852 га.

С точки зрения ресурсов общий объем инвестиций в развитие морской портовой системы Нгеан к 2030 году составит около 15 993 млрд донгов, из которых 1 943 млрд донгов будут инвестированы в государственную морскую инфраструктуру, а 14 050 млрд донгов — в порты.

По данным Морской администрации Вьетнама, в 2024 году объем грузоперевозок через морской порт Нгеан достиг 14,31 млн тонн, что составляет 12,3% от общего объема грузоперевозок группы морских портов № 2.

Основную долю в структуре грузооборота составляют сухие и навалочные грузы (83,64%, что эквивалентно 11,97 млн тонн), остальное – контейнеры и наливные грузы (2,34 млн тонн). В период 2020–2024 годов среднегодовой темп роста грузооборота составит 6,4%.

В настоящее время в системе морского порта Нгеан имеется 25 жёстких причалов общей протяжённостью около 3649 м и 1 причал-буй. В специализированном порту Виссай (Северный Кыало) принимаются суда для перевозки навалочных грузов грузоподъёмностью до 70 000 тонн, а в районе причала Нам Кыало – суда для перевозки генеральных грузов и контейнеров грузоподъёмностью до 30 000 тонн.

Однако текущий объем производства достиг лишь около 71,55% от целевого показателя, установленного в детальном планировании группы морских портов Северный Центральный до 2020 года с перспективой на 2030 год. Из них портовая зона Южный Кыало достигла 4,85 млн тонн, что эквивалентно 88,18% от запланированной мощности; в то время как портовая зона Северный Кыало превысила свою мощность на 8,65 млн тонн по сравнению с запланированным уровнем в 6,25 млн тонн.

Таким образом, корректировка, обновление и завершение планирования развития морского порта Нгеан является неотложной необходимостью для того, чтобы разумно распределить ресурсы, расширить масштабы, обеспечивая при этом общую эффективность эксплуатации и удовлетворяя потребности социально -экономического развития региона в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

VnEconomy

Источник: https://vimc.co/gan-16-000-billion-dong-nang-cap-he-thong-cang-bien-nghe-an-den-nam-2030/

Комментарий (0)