Обход Эа Х'лео продолжает разрушаться. Как с этим справиться?

Сцена оползня на объездной дороге Ea H'leo, безопасность дорожного движения нарушена. Видео : NH

Оползень площадью до 1/2 дорожного покрытия

В начале сентября 2024 года продолжительные проливные дожди привели к дальнейшему обрушению объездной дороги в центре города Эа-Дранг (район Эа-Хлео, провинция Даклак ), что привело к повреждению дорожного полотна и снижению безопасности дорожного движения (ATGT).

Дорожное покрытие обрушилось и было полностью повреждено. Фото: NH

Согласно записям, оползень произошел на Км 6+585 - Км 6+635 (в коммуне Эа Рал, округ Эа Хлео), дорожное покрытие обрушилось с одной стороны дороги, образовав глубокую яму. Кроме того, в некоторых местах дорожное покрытие потрескалось, ограждения и насыпи по обеим сторонам дороги также были размыты, что создало высокий риск оползней.

По данным Совета по управлению проектом дороги Хошимина (HCM Road Board), с 1 по 6 сентября из-за воздействия шторма № 3 в Центральном нагорье в целом и в районе Эа Хлео в частности прошли продолжительные сильные дожди, в результате которых на 6+600 км прорвало водопропускную трубу через дорогу, а на 6+585-м - 6+635-м км было повреждено дорожное покрытие.

Зона проседания расположена на пологой местности, в основном кофейные и каучуковые плантации, с редкой застройкой. Когда идут непрерывные сильные дожди, поверхностные потоки и подземные потоки образуются от склона холма к подножию насыпи выше по течению.

Однако в начале сезона дождей вышеуказанное местоположение и горизонтальная водопропускная труба были заблокированы людьми выше по течению, чтобы качать воду для орошения. Когда случались сильные дожди и наводнения, их не расчищали вовремя, что приводило к застою воды выше по течению от водопропускной трубы.

«Слой пылеватого грунта в смеси с глиной с большой пористостью длительное время насыщался водой, что существенно снижало физико-механические свойства (снижало трение и сцепление между частицами грунта). Кроме того, подземная фильтрация под насыпью является одной из причин частичной просадки дорожного полотна. Отмечено, что горизонтальная дуга оползня смещается вниз по течению, вызывая просадку и повреждение дорожного покрытия участка глубиной от 10 до 60 см, и продолжает проседать», — сообщил представитель Совета по управлению дорожным проектом HCM.

Дорожное покрытие обрушилось и находится примерно на 50 см выше дорожного покрытия. Фото: NH

В настоящее время Совет по управлению проектом дороги HCM скоординировал действия с Народным комитетом округа Эа Хлео, Офисом III.5 (Зона управления дорогами III) и соответствующими подразделениями для осмотра места происшествия и определения причины и ущерба. В то же время установите ограждения, разместите предупреждающие знаки, мигающие огни и освещение на пострадавшем участке, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств, движущихся по маршруту.

Совет по управлению проектом дороги HCM поручил подрядчику временно отремонтировать разрушенное дорожное покрытие с помощью свободных камней, чтобы обеспечить безопасность движения. До сих пор дорога была безопасной. В ближайшем будущем, в сезон дождей, большегрузным и легковым автомобилям будет запрещен въезд на объездную дорогу, и они будут двигаться прямо в направлении существующей дороги Хо Ши Мина.

Постоянное и постоянное решение

По словам г-на Нгуена Тхань Винь, заместителя директора Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, 6 сентября Совет сообщил о повреждениях и локальной просадке дорожного покрытия из-за сильного дождя, вызванного штормом № 3 на км 6+585 - км 6+635.

В ближайшем будущем Совет совместно с консультантом по надзору и подрядчиком будет тесно взаимодействовать с Управлением дорожного движения III и подразделением по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить круглосуточную безопасность дорожного движения, а также продолжит следить за развитием событий, чтобы принимать своевременные меры по обеспечению абсолютной безопасности дорожного движения на маршруте до конца сезона дождей и штормов 2024 года.

Оползневая арка упала в сторону отрицательного склона. Фото: NH

«Проект был одобрен Министерством транспорта для окончательного расчета и передачи проектной гарантии, поэтому источник финансирования проекта больше не доступен для реализации. Инцидент с просадкой дороги произошел по объективным причинам из-за необычайно сильных дождей, вызвавших оползни, простирающиеся за пределы дорожного полотна к подножию отрицательного склона более чем на 50 м.

«Устранение ущерба требует тщательного проектного решения и финансирования для обеспечения долгосрочной устойчивости и стабильности проекта в течение ежегодных сезонов дождей и наводнений. Совет предлагает Министерству транспорта рассмотреть и поручить Вьетнамской дорожной администрации определить приоритеты других источников финансирования, таких как ежегодное финансирование работ по восстановлению после штормов и наводнений», — говорится в отчете Совета по управлению дорожным проектом HCM.

Оползневой феномен все еще продолжается. Фото: NH

24 сентября Министерство транспорта направило в Дорожную администрацию Вьетнама документ с просьбой рассмотреть и устранить ущерб, нанесенный дорожному покрытию штормами и дождями.

Недавно (7 октября) Вьетнамская дорожная администрация выпустила документ, поручающий Road Management Area III председательствовать и координировать работу с Ho Chi Minh Road Project Management Board для проверки и анализа фактической ситуации на месте. В случае ущерба, вызванного стихийными бедствиями, рекомендуется, чтобы Road Management Area III обрабатывала и устраняла ущерб в соответствии с правилами по предотвращению, контролю и устранению последствий наводнений и стихийных бедствий в дорожном секторе. В случае ущерба, вызванного другими причинами, рекомендуется, чтобы Ho Chi Minh Road Project Management Board отчитывалась перед Министерством, чтобы предложить решение по обработке и устранению ущерба.

Проект объездной дороги центра города Эа-Дранг (район Эа-Хлео, провинция Даклак) имеет общий объем инвестиций более 503 млрд донгов. Общая протяженность проекта составляет 23,31 км, представителем инвестора является Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина.

Проект стартовал в ноябре 2018 года и был завершен в январе 2021 года. Сдан и введен в эксплуатацию в январе 2022 года. Гарантийный срок проекта составляет 12 месяцев, в настоящее время гарантийный срок истек.

В процессе эксплуатации в начале августа 2023 года из-за воздействия штормов и дождей на вышеуказанном участке произошел оползень, повредивший дорожное покрытие и поперечные водопропускные трубы. После этого Правление согласовало с соответствующими подразделениями проведение ремонтных работ (расходы на ремонт несет подрядчик в течение гарантийного срока проекта). Ремонтные работы начнутся 1 сентября 2023 года и завершатся 30 января 2024 года.

После завершения ремонтных работ контрольный маршрут был открыт для движения на 3 месяца, что обеспечило безопасность движения и отсутствие повреждений. Правление поручило соответствующим подразделениям организовать приемку и передачу объекта по гарантии в соответствии с регламентом 4 мая 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm