Кинхтедоти - В ходе обсуждения в группах делегаты Национальной ассамблеи Ханоя заявили, что инвестиционная политика в отношении проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг крайне необходима, соответствует чаяниям большинства народа и создает новый импульс для развития экономики ...
Утром 13 ноября, продолжая программу 8-й сессии 15-го Национального собрания, депутаты Национальной ассамблеи Ханоя , входящие в состав делегации Национального собрания, обсудили в группах инвестиционную политику для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.
Председательствовали на групповом обсуждении делегации Национального собрания Ханоя: член Политбюро , секретарь городского комитета партии Буй Тхи Минь Хоай - глава делегации Национального собрания Ханоя; заместитель секретаря городского комитета партии, председатель городского народного совета Нгуен Нгок Туан - заместитель главы делегации Национального собрания Ханоя; заместитель главы делегации Национального собрания Ханоя Фам Тхи Тхань Май.
Необходимо перевозить как пассажиров, так и грузы для обеспечения эффективности
Председатель городского народного совета Нгуен Нгок Туан, участвовавший в обсуждении на рабочей группе, отметил, что реализация проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг крайне важна. В частности, необходимо сосредоточиться на эффективной реализации каждого участка, сначала от конечной станции Нгокхой в Ханое и до Хошимина, а затем рассмотреть план соединения станций. Кроме того, проект должен быть ориентирован на передачу технологий в ходе реализации, чтобы обеспечить проактивное функционирование в будущем.
Депутат Национального собрания Хоанг Ван Кыонг заявил, что строительство высокоскоростных железных дорог по всей стране будет способствовать экономическому росту в целом, а не только в отдельных регионах. В частности, это будет способствовать развитию грузовой логистики в направлении Север-Юг, что позволит устранить существующие транспортные заторы.
Согласно политике проекта, будут перевозиться только пассажиры, а грузы – только при необходимости. Поэтому делегат Хоанг Ван Кыонг отметил, что для обеспечения эффективности этот проект высокоскоростной железной дороги должен обеспечивать как пассажирские, так и грузовые перевозки. Кроме того, следует уделить внимание передаче технологий, чтобы обеспечить запланированные сроки ввода в эксплуатацию, обеспечить проактивность и не зависеть от зарубежного оборудования.
Необходимо быстро развернуть проект
В ходе обсуждения в группах делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ань Чи заявил, что инвестиционная политика для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг крайне необходима и соответствует чаяниям большинства народа, поскольку она служит жизни и торговле.
Делегат Нгуен Ань Чи заявил, что с нетерпением ждет проекта, однако при ознакомлении с документацией выразил немало опасений при реализации проекта, связанных с объемами использования, временем на транспортировку сельскохозяйственной и водной продукции для обеспечения качества.
Вместе с тем делегат поднял вопрос о том, где разумнее разместить станции. «Пассажирские станции должны располагаться в центре города, потому что, если они будут за его пределами, то будут задействованы многочисленные соединительные пути. Учитывая большой инвестиционный капитал, как эффективно его эксплуатировать после строительства?» — высказал своё мнение делегат Нгуен Ань Чи.
Делегат Нгуен Ань Чи считает, что необходимость развития городских железных дорог в Ханое и Хошимине будет способствовать развитию железнодорожной отрасли, создавая рабочие места для многих работников. Однако, упомянув о начале проекта в 2027 году и завершении в 2035 году, делегат Нгуен Ань Чи выразил желание реализовать его быстрее, хотя это и непростая задача.
Учитывая важность проекта, делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фыонг Туи согласился с мнением делегатов о том, что проект необходимо реализовать максимально быстрым, эффективным и экономичным для страны способом.
«Общая протяжённость маршрута составляет около 1541 км, а проект проходит через 20 провинций и городов. В проекте слишком много подробностей о начальной и конечной точках, количестве переселяемых людей и т.д. Однако все эти цифры указаны как «приблизительные», поэтому после реализации проекта будет много изменений, и необходимо будет представить доклад в Национальное собрание для внесения корректировок», — заявил делегат Нгуен Фыонг Туи.
По словам делегата Нгуен Фыонг Туи, содержание этого крупного проекта ещё должно пройти два съезда партии, поэтому предстоит ещё много изменений, которые необходимо скорректировать. Поэтому инвестиционная политика проекта не должна быть слишком детальной с точки зрения технологий, поскольку не все делегаты Национальной ассамблеи обладают достаточным опытом для оценки скорости и местоположения.
Создание нового импульса для экономического развития
Делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фи Тхыонг, соглашаясь с необходимостью развития высокоскоростной железной дороги для балансировки и расширения видов пассажирских перевозок, а не для конкуренции с другими видами транспорта, заявил, что это масштабный проект, имеющий национальное символическое значение, движущая сила развития страны, поэтому в случае его успешной реализации он окажет положительное влияние, и наоборот, если произойдет неприятный инцидент.
Говоря о проектной скорости 350 км/ч, грузоподъёмности 22,5 тонны на ось, а также строительстве 23 пассажирских и 5 грузовых станций, делегат Нгуен Фи Тхыонг отметил, что это проект, соединяющий экономические коридоры Север-Юг и Восток-Запад. В частности, эта высокоскоростная железная дорога в основном используется для пассажирских перевозок.
Что касается сроков строительства проекта, делегат Нгуен Фи Тхыонг отметил, что выбор предложения о завершении строительства 1545 км в течение 10 лет (с 2025 по 2035 год) является довольно высоким достижением и общим стремлением. Однако для обеспечения осуществимости проекта необходим ряд мер и механизмов, направленных на ускорение прогресса. Кроме того, необходимо учитывать сроки строительства и увеличение капитальных затрат проекта.
«Инвестирование в строительство высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг крайне необходимо, соответствует политике партии и давно и тщательно изучается различными ведомствами. С учётом национального потенциала, в настоящее время практически созданы условия для реализации проекта. Я верю и ожидаю, что проект придаст новый импульс развитию экономики, превратив нашу страну в индустриально развитую, современную страну в соответствии с целями, поставленными XIII съездом Национальной партии», — подчеркнул делегат Нгуен Фи Тхыонг.
Source: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html
Комментарий (0)