Ввод в эксплуатацию всего проекта скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот с 30 июня 2024 года.
Завершение проекта строительства участка Дьенчау — Бай-Вот ознаменовало завершение всего проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север — Юго-Восток в период 2017–2020 гг. общей протяженностью 652,86 км.
 |
| Участок автодороги Дьен Чау – Бай Вот. (Фото: Си Хоа). |
Согласно информации Министерства транспорта , с 7:00 утра 30 июня 2024 года будет введен в эксплуатацию проект ГЧП по инвестированию в строительство участка Дьенчау — Байво в рамках Проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север — Юго-Восток в период 2017 — 2020 годов на последних 19 км маршрута (от пересечения с Национальным шоссе 46B до пересечения с Национальным шоссе 8A).
Завершение строительства последних 19 км не только позволит одновременно эксплуатировать весь участок скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай-Вот общей протяженностью 49 км, но и сократит время в пути от Ханоя до Нгеана до всего лишь около 3,5 часов вместо более чем 5 часов, как раньше.
Это также заключительный этап, знаменующий завершение всех 11 проектов-компонентов проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север-Юг-Восток в период 2017–2020 гг. общей протяженностью 652,86 км.
Известно, что инвестиционно-строительный проект участка Дьенчау – Байво имеет общую протяженность около 49 км, проходит по территории двух провинций: Нгеан (44 км), Хатинь (5 км) и является одним из трех составных проектов проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север – Юго-Восток в период 2017 – 2020 гг., инвестируемых по методу ГЧП.
Общий инвестиционный капитал проекта составляет 11,157 млрд донгов. Министерство транспорта является уполномоченным государственным органом. Управление проектом осуществляет Совет по управлению проектом №6.
Инвестором выступает консорциум в составе Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation и VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Реализатором проекта выступает Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Хотя проект компонента Дьенчау - Байво не является самым длинным, он представляет собой проект со сложным рельефом местности и сложной геологией, требующий использования множества высокотехнологичных решений, включая: путепроводы, большие речные мосты и горные туннели... Из которых туннель Тхан Ву имеет длину около 1100 м, это второй по длине проект горного туннеля на скоростной автомагистрали Север - Юг на Востоке в период 2017 - 2020 гг. (после туннеля Нуи Вунг на маршруте Камлам - Винь Хао).
Этот проект также реализуется на совершенно особой строительной площадке. Прокладка тоннеля велась на полпути к вершине горы, а не у её подножия, как в большинстве других проектов на этом маршруте.
На первом этапе проекта в первую очередь будет эксплуатироваться туннель с правой стороны трассы. Туннель с левой стороны был вырыт и забетонирован для проведения спасательных работ на первом этапе. Также имеется мост Хынгдык длиной около 4015 м через реку Лам, соединяющий провинцию Нгеан с Хатинем – самым длинным мостом через реку на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке страны.
Во исполнение указания премьер-министра: «пересечь реку, построить мост, пересечь поле, засыпать почву, пересечь гору, вскопать гору», на участке скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво также инвестируются 4 крупных проекта по строительству путепроводов, в том числе: мост Суанзыонг 2, мост Тхан Ву 1, мост Тхан Ву 2 и мост О О.
Среди них мост Сюаньзыонг 2 — мост с самой высокой опорой на маршруте, высота которой достигает 52 м. Мост Тханьву 2 — самый длинный мост-путепровод, его длина составляет почти 1300 м.
Дорожный туннель, расположенный на полпути к горе Тхан Ву, и путепроводы, пересекающие старые леса, соединяют скоростную автомагистраль Дьенчау - Бай Вот с природой, став одним из самых красивых участков на всей скоростной автомагистрали Север - Юг на Востоке в период с 2017 по 2020 год.
Для облегчения сообщения на скоростной автомагистрали Дьенчау - Байво также были построены 3 перекрестка, в том числе: Пересечение с дорогой N5 - 446+00 км, соединяющееся с национальным шоссе 1 и национальным шоссе 7 на западе провинции Нгеан; Пересечение национального шоссе 46B - 459+600 км, соединяющееся с национальным шоссе 46B до города Винь, объезд города Винь и района Намдан; Пересечение национального шоссе 8A - 497+000 км, соединяющееся с национальным шоссе 1 и идущим на запад через район Дук Тхо, провинция Хатинь.
Ранее инвестор, консалтинговые предприятия и подрядчики приложили усилия для преодоления трудностей, мобилизовали все ресурсы для ускорения хода строительства проекта, осуществили открытие и ввод в эксплуатацию первых 30 км (участок от начала трассы, соединяющей компонентный проект Нги Сон - Дьен Чау на пересечении с Национальным шоссе 7 до пересечения с Национальным шоссе 46B).
На оставшихся 19 км (от перекрёстка с национальной трассой 46B до конца перекрёстка с национальной трассой 8A) из-за большой площади слабого грунта требуется время для ожидания просадки. К настоящему времени основные объекты трассы завершены и введены в эксплуатацию с 30 июня 2024 года.
Проект будет введен в эксплуатацию 30 июня 2024 года с целью обеспечения скоростной автомагистрали от Ханоя до района Дык Тхо (провинция Хатинь), устранения транспортных заторов и снижения количества дорожно-транспортных происшествий на национальной автомагистрали 1А.
После ввода в эксплуатацию всего участка скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот разрешенное движение транспортных средств (с максимальной скоростью 90 км/ч и минимальной скоростью 60 км/ч) включает: легковые автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили весом до 10 тонн.
К субъектам, которым запрещено участвовать в дорожном движении на автомагистралях, относятся: грузовые автомобили грузоподъемностью более 10 тонн, мотоциклы, скутеры, тракторы, специализированные мотоциклы со скоростью ≤ 70 км/ч, простые транспортные средства и пешеходы.
Водители, участвующие в дорожном движении на автомагистралях, обязаны соблюдать правила по нагрузке на дорогу и габаритам, а также правила безопасности согласно действующим законам (не допускать въезда транспортных средств на аварийные стоянки и придорожные зоны; в случае вынужденной экстренной остановки или парковки водитель обязан переместить транспортное средство на аварийную полосу, выставить предупреждающие знаки, сообщить об этом на горячую линию поддержки...).
Источник: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html
Комментарий (0)