TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить реализацию проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.
TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить реализацию проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.
Как сообщил корреспонденту Tien Phong г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (инвестор), сообщил, что он поручил подрядчикам разработать план строительства на весь 2025 год по лунному календарю, что позволит ускорить реализацию проекта по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо и провинции Кьензянг .
 |
Для ускорения работ подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад. |
«В настоящее время подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад, в распоряжении которых около 70 единиц техники всех видов, а также 6 асфальтобетонных и 2 цементобетонных заводов. Общая численность мобилизованного персонала составляет около 150 человек. Из них 4 бригады по скреперованию и переработке, 3 бригады по укладке асфальтобетона, 4 бригады по устройству цементных свай для земляного полотна в оголовке водопропускной трубы, 3 бригады по строительству переходной плиты водопропускной трубы и 3 бригады по расширению аварийной полосы», — сообщил г-н Ти.
Для обеспечения безопасности дорожного движения инвестор поручил подразделениям регулярно патрулировать, проверять дорожное покрытие на наличие повреждений и оперативно их ремонтировать, чтобы поддерживать безопасность движения на маршруте.
Подрядчик пользуется благоприятной погодой, чтобы ускорить темпы строительства. Совокупный объём строительных работ на сегодняшний день достиг около 94 млрд донгов, что составляет 17% от стоимости контракта.
Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить смены и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на время Тэта для ускорения прогресса и стремления завершить проект до 30 июня 2025 года, на 3 месяца раньше срока, предусмотренного контрактом.
Как сообщил Тьен Фонг , инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой имеет общий объем инвестиций около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта ; реализация начнется в июне 2024 года и, как ожидается, будет завершена в июне 2025 года.
Первая фаза маршрута Ло Те – Рать Сой имеет общую протяжённость 51 км, а общий объём инвестиций превысил 6300 млрд донгов. Начальная точка находится на пересечении моста Вам Конг и объездной дороги национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань города Кантхо), конечная – на объездной дороге города Ратьзя (Киензянг). Маршрут был завершён и введён в эксплуатацию в январе 2021 года, но менее чем через 3 года эксплуатации он был серьёзно повреждён и потребовал модернизации.
Источник: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo
Комментарий (0)