Транспортный проект стоимостью триллион долларов отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки

В целях повышения эффективности прибрежной дороги Хайфон - Тхайбинь , привлечения инвестиций и содействия снижению транспортных заторов на въездах в центр города с запада и юго-запада город Хайфон выделил бюджет в размере более 920 миллиардов донгов на инвестиции в проект по строительству дороги, соединяющей провинциальную дорогу 354 через промышленный парк Киентхуй с прибрежной дорогой в коммуне Доан Са, округ Киентхуй (Проект, соединяющий провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой).

Проект стартовал 10 мая 2020 года, инвестором выступил Народный комитет района Киентхуи города Хайфон . Ожидается, что он будет завершен в 2024 году. Подрядчиком строительства является консорциум из 4 организаций: Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

Проект соединения провинциальной дороги 354 с прибрежной дорогой имеет протяжённость 14,8 км и соответствует стандартам обычной дороги III категории с 4 полосами движения. Строительная площадка расположена на территории 6 коммун: Нгуфук, Кьенкуок, Танчао, Дайха, Нгудоан, Доанша (район Кьентуй, город Хайфон) и 2 коммун: Анто, Мидык (район Анлао, город Хайфон).

Проект по соединению провинциальной дороги 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туй города Хайфон в настоящее время отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки (Фото: Thai Phan).

В беседе с Нгуой Дуа Тином г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Киен Туй, подразделения, назначенного районным народным комитетом для представления интересов инвестора, сказал, что к середине апреля 2024 года трудности и проблемы, связанные с расчисткой участка, были в основном решены.

В районе Ан Лао завершены работы по расчистке участка. В районе Кьен Туй в коммуне Тан Чао одно домохозяйство ещё не передало участок. Тем временем Центр развития земельного фонда района Ан Лао завершил выбор подрядчика для строительства и восстановления насосной станции Нам Сон 2. Подрядчик приступил к строительству 12 апреля 2024 года.

Что касается хода работ по проекту, соединяющему провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, к середине апреля 2024 года подрядчики завершили строительство 4/4 мостов, 51/58 круглых водопропускных труб и работали над фундаментом.

Основываясь на ходе реализации проекта, Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами округа Кьен Туй координировал действия с соответствующими ведомствами для поддержки освоения инвестиционного капитала. Из них в 2023 году было освоено почти 540 млрд донгов, что составило 100% годового плана капиталовложений. К середине апреля 2024 года было освоено более 66 млрд донгов, что составило более 30% годового плана капиталовложений.

Согласно информации Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами округа Киентхуй, отставание от графика по проекту, соединяющему провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, составляет в среднем более 1,5 месяца. Из них компания Viet Uc (строительство 6820 м²) отстаёт от графика более чем на 40 дней; компания Hoang Loc (строительство 5400 м²) отстаёт почти на 50 дней; компания Phuong Dong (строительство 1640 м²) отстаёт более чем на 40 дней; компания Hai Nam (строительство 1460 м²) отстаёт более чем на 60 дней.

Основная причина задержки — нехватка песка для засыпки. Из 330 000 м3 песка, недостающих на данный момент, компания Viet Uc Company испытывает нехватку в 70 000 м3, компания Hoang Loc Company — в 150 000 м3, компания Phuong Dong Company — в 49 000 м3, а компания Hai Nam Company — в 61 000 м3.

Г-н Нгуен Дык Тхо (2-й справа) - заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, проверяет ход реализации проекта, соединяющего провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туи (Фото: автор).

Столкнувшись с медленным ходом реализации проекта, руководители Народного комитета города Хайфон неоднократно осматривали площадку для устранения трудностей и препятствий, а также настоятельно рекомендовали подрядчикам организовать оборудование, строительный персонал и найти дополнительные источники песка для засыпки.

Совсем недавно, в конце марта 2024 года, в ходе проверки хода работ по проекту соединения провинциальной дороги №354 с прибрежной дорогой, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон г-н Нгуен Дык Тхо обратился к инвестору, Народному комитету района Кьентхуй, с просьбой поручить Совету по управлению инвестиционными строительными проектами района призвать подрядчика ускорить строительство. В случае невыполнения подрядчиком своих обязательств по контракту и задержки строительства, он должен сообщить об этом Народному комитету города для урегулирования в соответствии с установленными правилами.

Г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Киен Туи города Хайфон, сообщил Нгуой Дуа Тину , что если медленный прогресс сохранится, завершить проект в 2024 году будет сложно.

В соответствии с указаниями Народного комитета города Хайфон, подразделение требует от подрядчика письменного обязательства предоставить подробную компенсацию за ход выполнения проекта по дополнительной погрузке (с четким указанием среднего объема песка, импортируемого в день).

Если после принятия обязательства подрядчик намеренно не исправит ситуацию, на основании подписанных условий контракта, утвержденного подробного графика выполнения работ и результатов реализации на месте, то штатное подразделение Народного комитета района Кьентхуй должно отчитаться перед Народным комитетом города Хайфон для рассмотрения в соответствии с правилами .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html